澎湃新闻记者 周頔
当前，AI技术迎来了“百花齐放”的春天的同时，全球范围内市场竞争也在不断加剧。在AI浪潮中激荡，百度能否交出一份令人满意的答卷？
自去年正式迈向生成式人工智能以来，百度正从以互联网为中心转向人工智能优先，并积极推进用文心大模型重构To C和To B业务。这也意味着，百度率先走入了AI技术和商业化模式探索的无人地带。
5月16日晚，百度发布2024年第一季度财报，显示一季度总营收达315亿元，归属百度的净利润（Non-GAAP）70.11亿元，同比增长22%；百度核心收入达到238亿元，归属百度核心的净利润（Non-GAAP）66.28亿元，同比增长26%。
财报电话会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏披露了多项AI驱动业务增长的数据：百度智能云营收同比增长12%，其中AI带来的收入占比为6.9%；百度搜索持续推进AI重构，已有11%的搜索结果由AI生成；萝卜快跑在武汉地区运营面积扩大超一倍，一季度全无人驾驶占比超过55%，并在3月初实现全天候运营。
对于百度的表现，知名投行高盛在近期的研报中给予了肯定，研报认为，百度将继续朝着以通用人工智能为中心的营收/利润结构迈进，随着企业用户和广告商采用其通用人工智能解决方案，这可能为百度在2024年带来约30亿至60亿元人民币的增量收入。
11%的搜索结果由AI生成，AI重构搜索的速度在加快
作为国内搜索引擎龙头，百度正致力于在大模型的赋能下重构搜索业务。能不能真的在AI时代立足？AI如何与搜索结合？如何真正增强搜索的用户体验？这些问题对百度来说至关重要。
在不懈的努力下，百度逐渐提升AI生成的搜索结果，并且增加了“互动”栏，从“接收-回答”的答疑者转变为“理解-输出”的互动者，种种动作都表明，AI重构搜索的速度在加快。前端包括用户侧的搜索体验，后端包括企业商户的投放效率。百度推出的文心智能体将扮演重要角色，既丰富了百度内容生态，更提升了用户的搜索体验。
对用户来说，最直观的搜索体验变化发生在搜索结果上，目前，约有11%搜索结果由AI生成，但这仅仅是个开端。
在李彦宏的判断中，搜索是AI时代最可能成为Killer App的应用，AI能生成更精准、直接的结果，让用户一步满足——这是最显而易见的。向下深挖，还可以看到两个趋势：
百度搜索上分发智能体，这或许是AI时代的“小程序”，短期能提升用户体验、提升商户投放效率，长期来看，智能体形成的生态，可能让百度成为一个超级入口。同时能弥补百度的内容生态，增加用户黏性。
AI驱动云服务创新，降低门槛助力开发
财报信息显示，百度智能云在24Q1财季营收达47亿元，同比增长12%，并持续实现盈利（Non-GAAP）。同时，生成式AI贡献的收入比例达6.9%，占比逐步扩大。
“模型推理是最重要的长期机会之一”，李彦宏指出，这将成为云业务的关键驱动力。4月，文心大模型API日调用量已达2亿次，去年12月时，该数据为5000万次。
随着百度AI与云能力持续增长，模型推理将成为云业务增长的关键驱动力。同时为降低企业和个人开发应用、创建智能体、定制精调模型的门槛。
随着5款轻量级/特定场景大模型上线，配合着模型定制工具千帆ModelBuilder，让开发者和企业可以用MoE（大小模型协同）的方式开发应用，更具“效价比”，同时百度智能云AI原生应用开发工具千帆AppBuilder把应用开发门槛拉到最低，自然语言就能开发，进一步扩大对用户的吸引力。
截至今年4月，百度智能云千帆大模型平台已经服务8.5万企业客户，累计精调超过1.4万个模型，开发超过19万个应用。继三星、荣耀后，本季度，OPPO、vivo、小米、联想电脑和蔚来汽车均通过百度智能云接入文心大模型API。
此外，百度智能云客户对于AI需求无疑也会增加GPU云的使用量，随着百度AI算力提升逐渐被用户认可，还能再拉动一波CPU云使用量。
高盛研报认为，云服务的收入增长应该会从2023年的水平上加速。运营支出效率的执行情况保持不变，应能使百度实现同比稳定的营业利润率。
国信证券则表示，智能云业务于本季度仍然以模型训练需求为主，推理部分加速增长。近期，百度在AI Cloud Day发布了小模型，利用MOE架构降低推理成本，有望带动MaaS需求进一步提升，推动智能云业务增长。
ASD将量产应用，自动驾驶将迎来重要拐点时刻
据了解，国内唯一的纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3，全面应用自动驾驶大模型Apollo ADFM的技术，已经焕新升级为ASD（Apollo Self-Dirving），且即将量产应用，率先实现智驾全国都能开、有百度地图的地方都能开。
百度ASD布局多年，率先构建了核心竞争力和护城河。自动驾驶大模型将进一步提升萝卜快跑的安全和泛化性，助力其扩大运营面积、延长运营时间，让更多用户享受到便捷的出行服务。
随着自动驾驶大模型不断迭代完善，将进一步提升萝卜快跑的安全和泛化性，助力其扩大可运营面积、延长运营时间，让更多用户享受到安全绿色的出行服务。
李彦宏表示，随着运营效率的持续提升和成本降低，在不久的将来，萝卜快跑将率先在武汉区域内实现UE平衡。
据介绍，一季度，萝卜快跑在武汉的全无人驾驶单量占比已超55%，并在4月份继续上升至70%，预计未来几个季度将快速上升至100%，这将有效降低萝卜快跑的运营成本，从而为用户持续提供更为经济且安全的出行服务奠定基础。
在5月15日的百度Apollo Day上，百度宣布上新搭载Apollo第六代自动驾驶系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较五代车直接下降60%，价格只需20万；同时发布了自动驾驶大模型Apollo ADFM，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。
对于百度的自动驾驶业务，天风证券在近期研报中分析称，基于超过1亿公里的、中国复杂城市道路测试里程数据，百度训练出来了 Apollo 视觉感知大模型。天风证券认为，伴随着公司道路测试里程数据的进一步丰富，萝卜快跑业务覆盖的区域和人口越来越多，公司的智能驾驶技术预计将会迎来范式突破时刻。
