来源：长江商报
长江商报记者 潘瑞冬
汽车零部件企业威孚高科（000581.SZ）成立合资公司加码雷达业务。
5月14日晚间，威孚高科发布公告称，公司拟与其他4家机构投资者设立智能感知业务合资公司，共计出资3.5亿元，推动雷达产品的技术研发和市场应用。其中，威孚高科以资产1.37亿元和货币资金7800万元合计出资2.15亿元。
长江商报记者注意到，最近一年多来，威孚高科的营收端承压，但利润端不断提升，自2023年二季度开始，威孚高科的归母净利润连续四个季度高增长，增速分别为44.17%、112.64%、144.88%、32.39%。
今年一季度，威孚高科的毛利率达18.53%，较2023年一季度提升了4.15个百分点。
拟设立两家合资公司
威孚高科加快投资步伐。
根据最新公告，威孚高科拟与博原私募、J基金、新勤投资和A合伙企业（暂未设立）共同投资3.5亿元设立无锡威孚智行感知科技有限公司。
其中，威孚高科以资产作价1.37亿元和货币资金7800万元合计出资2.15亿元，占比61.43%，本次交易完成后，上述合资公司将成为公司控股子公司，纳入公司合并报表范围。博原私募、J基金、新勤投资和A合伙企业分别出资5000万元、5000万元、1000万元、2500万元，分别占比14.29%、14.29%、2.86%、7.13%。
博原私募的主要股东博世（上海）投资咨询有限公司的实际控制人为罗伯特·博世有限公司，罗伯特·博世有限公司目前持有公司14.25%的股权，基于实质重于形式原则，认定本次交易构成关联交易。
对于此次设立合资公司，威孚高科表示，本次交易事项符合公司智能电动业务的战略布局，将有助于加速推进公司3D雷达、4D成像雷达、车载舱内雷达、安防雷达、矿用雷达等雷达产品的技术研发和市场应用。
据了解，随着毫米波雷达等感知技术在未来汽车中的作用越来越重要，威孚高科自2018年初正式启动毫米波雷达技术研发和业务孵化并于2022年起进入商业化加速阶段。目前3D雷达和4D成像雷达稳步推进开发，车载舱内雷达、安防雷达、矿用雷达小批量进入市场。
同一天，威孚高科还发布了一份设立合资公司的公告。具体来看，2024年2月22日，公司与福伊特集团签署了《合作备忘录》，拟在IV型高压（70MPa）储氢系统产品技术研发与产业化等方面开展深度战略合作。
近日，公司确定将先设立德国合资公司并进行增资，威孚高科是以购买交易对手公司的股权形成合资公司。具体而言，威孚高科全资子公司SPV以3300万欧元购买HySTech公司40%股权，并增资2240万欧元。HySTech是福伊特集团的全资孙公司。
这一合资公司主要推动公司绿色氢能业务的发展。
2024年首季毛利率18.53%
资料显示，威孚高科前身为无锡油泵油嘴厂，始建于1958年，目前拥有节能减排、绿色氢能、智能电动、工业及其他等四大业务板块。2023年，燃喷系统、后处理系统、其他汽车零部件产品、进气系统营收占比分别为45.77%、30.73%、16.03%、5.98%。
2023年，公司的营收下滑12.86%至110.93亿元。对于营收下滑，公司表示主要是受贵金属价格下降影响，以及商用车市场需求下滑导致公司核心产品营收下滑影响。
核心产品收入虽然下降，但在新兴业务领域，威孚高科加速落地。
在新兴业务方面，威孚高科以氢能与驱动、智能网联作为两大主战略方向，目前虽未公布具体的营收数据，但在2023年年报中，公司披露，氢燃料电池核心零部件方面，完成110万片/年膜电极国内产能建设及试生产，低压氢气子系统氢喷射器、隔离阀稳定供货；排气阀和电动增压器开始小批供货。在智能感知方面，2023年公司完成舱内雷达产线的建设验收；完成角雷达原型样机设计和试制；完成道闸雷达B样品设计及客户交样；完成4D成像前向雷达B样设计验证及降本方案设计。
据了解，威孚高科其他汽车零部件产品主要包括氢燃料电池零部件产品、4D成像雷达产品等。数据显示，2023年，威孚高科这一业务实现营业收入17.78亿元，营业收入占比从上年的3.55%跃升至16.03%。
其他汽车零部件产品的毛利率在2023年转正，为5.58%，较2022年同期提升了13.23个百分点。其他核心产品的毛利率也有不同程度提升，推动威孚高科2023年毛利率提升至17.51%，较2022年增长4.05个百分点。
2024年一季度，公司的毛利率为18.53%，较2023年同期的14.38%提升了4.15个百分点。
从业绩来看，2024年一季度，威孚高科营收下滑7.66%至29.03亿元；但归母净利润增加32.39%至5.49亿元。实际上，威孚高科的净利已经连续四个季度高速增长。
数据显示，此前三个季度，即2023年二季度至2023年四季度，威孚高科的归母净利润分别为5.34亿元、3.73亿元、5.15亿元，同比增长44.17%、112.64%、144.88%。
