俄罗斯塔斯社引述哈萨克斯坦驻俄罗斯大使阿巴耶夫的说法称，俄罗斯计划建设一条经哈萨克斯坦向中国输送天然气的管道。
据报道，俄罗斯这项潜在的天然气管道的输送量。其数量将与2019年年底启用的中俄东线天然气管道旗鼓相当。阿巴耶夫称，途经哈萨克斯坦天然气定价的谈判正在进行中。
资料显示，耗资达550亿美元建造的中俄东线，总长3000公里，是前苏联解体后俄罗斯最大的基建项目，对满足中国巨大且日渐增长的能源需求有重要战略意义。到2025年，该天然气管道输送量将达380亿立方米。2023年，中国天然气消费量达3767亿立方米，而中国天然气产量达2300亿立方米，39%依赖进口。资料：中俄之间的天然气贸易在2014年获得阶段性成果，当年中俄签署了为期时间长达30年的西伯利亚力量1号天然气协议，俄方每年向我国输送380亿立方米之巨的天然气。这一条线路却有个不足，其始发点位于西伯利亚中部，远离最丰富的亚马尔油气田，使其能够输送的天然气数量相对有限。亚马尔地区还是俄国输送给欧洲天然气的最主要来源，这就意味着与之相隔数千里的西伯利亚一号输送多少天然气都影响不到俄国对欧供应。俄罗斯如果能够从亚马尔油田建设新管道，那么既可以在满足中国需求的前提下，也能起到增加中欧竞争、在中欧之间待价而沽的作用。最初西伯利亚2号原本是要直接将亚马尔半岛和中国新疆连接起来，但这条线路所经过的唐努乌梁海、阿尔泰地区山高路险，基础设施建设成本较高，并非一条合适的路线。相对蒙古国地势无疑更为平坦，成本会有降低，再者蒙古路线距离中国东部核心经济区更近，天然气运输可以节省从新疆到东部沿海的路程。开工蒙古路线，俄罗斯东西伯利亚油气资源聚集区域便能和亚马尔地区相连，更有利于俄罗斯整合东西部资源。但对中国而言，蒙古和中国的关系相对存在变数，比不上哈萨克斯坦。而如果从哈萨克斯坦进入中国新疆，则会在这里和中亚国家输往中国的天然气管道相互竞争，不利于俄方提价。但有利于中方。长期以来，蒙古就是中俄天然气管道过境自己辖境的主要推动者。2022年7月，俄罗斯外长亲赴蒙古访问，与蒙古领导人正式确认这条西伯利亚力量管道将会过境蒙古。蒙古和美国在2019年缔结了战略合作伙伴关系，两方在军事安全协作上有着令人担忧的密切联系。2023年蒙古国总理奥云额尔登访问韩国，他对于蒙古国能被韩国纳入“印太战略”主导关系的名单，感到“很高兴”。这一组织被认为是美国主导的反华组织。蒙古甚至要求免费租赁天津港10公顷（10万平方米）的土地，时间50年，用来存放蒙古国进口美日韩的稀土。而提出这一要求的背景是蒙方单方面中止了与中国买家签署的煤炭直销协议，改用公开拍卖＋边境价结算的方式进行结算。在蒙方撕毁协议半年前，中蒙合建的足以承载6000万吨煤炭出口量的重载铁路刚刚建成通车。这意味着双方本以长期合作为导向，没想到蒙方竟坐地起价。所以中国如果坚持天然气新线路绕开印度是完全可以理解的。蒙古没有印度的命，却得了印度的病。中国不可能再给蒙古坐地起价的机会。
