界面新闻记者 | 丁晶晶
4月29日上午10时，交通运输部举行4月例行新闻发布会。
界面新闻从会上获悉，今年五一假期预计将呈现出行总量大、自驾出行率高特点，日均全社会跨区域人员流动量将达到2.7亿人次以上，超过2023年底和2019年的同期水平，其中自驾出行将达到8成以上。
同时五一期间，过往车流集中，跨省出行增多，预计到五一期间全国高速公路日均流量约6350万人，为平日日均流量的1.8倍，流量控制约6700万辆，呈现出省内版图与跨省中长途出行交织的特点，跨省出行较清明假期有明显增加。
营业性客运快速恢复高位运行，营业性客运量预计水平将达到5700万人次，超过2023年的同期水平，达到2019年同期的9成，铁路、民航客运量超过2019年人次。
潮汐特征突出，拥堵时段明显，预计到五一假期出城和返程的时间流向分布上，具有较强的方向性。前日主要集中在上午10：00到中午12：00，后两日主要是下午16：00至18：00。
五一期间，出游热度高，景区周边拥堵的可能性比较大，预计北京、上海、广东等人口密集的城市进出城及机场高速公路容易发生拥堵问题，重庆、杭州、西安、长沙、青岛等热门旅游城市周边高速公路及通往热门景区的路段将承担较大挑战。
今年五一假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，免费通行时段起止时间为5月1日零时至5月5日24时，共5天时间。
随着新能源电车数量的增长，每逢重大节假日，各服务区经常出现充电排队的情况，充电桩建设情况一直备受关注。对此，交通运输部公路局副局长郭胜在会上介绍，截止目前，全国累计已建成的充电桩是2.36万个，后续充电设施的不断完善，电动汽车车主上高速跑长途的交通正在逐步的缓解。
郭胜还表示，针对提升重大节假日高速公路充电基础设施的服务保障水平，交通运输部门近日会同国家能源局印发通知，重点部署了以下几个方面工作：一是增加充电设施的总量，加快推动服务区的充电设施的建设，进一步提高服务区的充电设施的覆盖率，充电消费占比，加强对故障率高、技术落后、存在安全隐患等问题的充电设施以及功率较低的老旧、设施和慢充设施的升级改造。
二是加强繁忙区域的充电逻辑，将指导各地定期的研判梳理充电繁忙服务器的清单，通过建设大功率的充电设施，合理的配备移动的充电设施，加强服务渠道，重点培训疏导等系列措施，进一步的缓解节假日期间服务区充电排队情况。
三是完善充电的保障预案，将提供过硬的畅通小程序。目前都畅通的小程序已经接入了高德地图、百度地图等小程序，车主通过充电桩的随时査模块能够快速的査询全国高速公路充电设施的位置，实时的动态，充电模式等信息沟通，交通部也通过高速公路的建设和紧迫感，发布充电设施的实时状态信息，进一步完善高速公路的充电保障的应急预案，全力的保障重大节假日、新能源、汽车的安全便捷出行。
此外，交通运输部相关负责人介绍了今年以来我国交通重大工程项目建设的情况。今年以来，交通运输部联合财政部下达交通运输专项转移支付资金，扎实推进重大项目建设。其中，国家“十四五”规划的102项重大工程中，涉及交通运输项目开工、完工超过260个，总投资超过1.3万亿元。今年一季度，我国完成交通固定资产投资7125亿元，投资规模仍保持高位运行。
