转自：新华财经
随着越来越多的车企选择接入人工智能大模型，重新定义汽车的“人机交互”与“服务生态”，全新的汽车产业生态圈正在形成。4月17、18日，上海汽车文化节官方活动之一的“2024第二届汽车人工智能大会”在沪举行，与会嘉宾深入分析AI给汽车行业带来的颠覆与重塑。
满足用户的个性化需求
公开数据显示，目前我国已有超过19个语言大模型研发厂商，其中15家厂商的模型产品已经通过备案。据统计，2023年我国语言大模型市场规模132.3亿元，增长率达110%，市场规模快速提升，应用场景不断丰富。
与会嘉宾认为，具体到汽车行业来看，“AI+”替代“互联网+”成为最新趋势：AI可以帮助车企更精准地挖掘用户需求，同时基于AI可以畅想汽车产品的新形态。
在AI大模型来临时，车企可以做些什么？合众新能源汽车股份有限公司软件开发总工程师蔡勇表示，首先是思想的准备，“大模型的出现会诞生一个繁荣的生态”；其次是“先把容易的做了”，蔡勇认为“语音是极好的一个样板间”，座舱里语音最容易被大模型赋能。以合众旗下的哪吒汽车为例，用户可以通过语音实现与车辆的全面交互，包括倒车、转向助力、单踏板模式、舒适模式、省电模式、节能模式、车窗、空调温度、抬头显示、氛围灯、尾门、天窗、座椅等等，并对接了爱奇艺、QQ音乐、腾讯视频等多种应用，同时设计了和用户的眼球场景适应等细节应用，“比如副驾位乘客眼睛看着副驾屏说要听歌的时候，就会优先在副驾给他听歌，眼睛看着中控屏说要看视频的时候，就会优先在中控屏给他看视频，满足了用户千人千面的个性化需要。”蔡勇说。
更温情顺畅的人车交互
“大模型上车后，颠覆了传统车内简单意图指令的交互方式，可以实现更多、更复杂、更有深度的任务。”奇瑞汽车人工智能技术中心主任、智能座舱功能开发负责人张礼元表示，搭载了奇瑞Lion AI大模型的车辆让人机交互更加温情、更加顺畅。
具体来看，全新的人机交互可以实现跨域交互、健康监测、多轮对话、多语种语伴、会议纪要等功能。其中，跨域交互实现地图、音乐、车控等业务之间的相互贯穿，无需频繁唤醒，可无缝切换；健康监测通过视觉获取用户的生命体态特征，大模型可根据视觉信息给予一定的健康建议；多轮对话通过大模型知识运用和学习能力，可为每位车主提供共情、多风格的对话；多语种语伴通过车内AI口语助手打造一对一的口语陪练老师，帮助改进口语发音、实现语法纠错；会议纪要通过记录用户打电话或会议的内容，形成纪要并做整体的总结。
插上了人工智能翅膀的奇瑞，2023年经营业绩创造三项历史新高，跑出了远超行业增速的“加速度”。2024年，在竞争激烈的环境下，奇瑞一季度累计销售汽车529604辆，同比增长60.3%，一季度累计出口253418辆，同比增长40.9%。奇瑞汽车已出口80余个国家和地区，全球用户累计超1300万，其中海外用户335万，连续21年居中国品牌乘用车出口第一。张礼元表示，未来将以行业大模型为基座，打造奇瑞自己的行业大模型，让每辆搭载大模型的奇瑞车辆数据存在自有模型里，持续迭代，强化自我能力。
消费者乐意为AI买单
数据显示，2024年第一季度，我国汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比增长6.4%和10.6%，实现开门红。业内认为，消费者对于车辆智能化需求明显上升，自动驾驶、互联网接入和导航功能成为购车标配，搭载智能功能的新能源车销量增长迅速，显示消费者愿意为智能化技术买单。
极氪智能硬件部部长韦浩表示，随着算力的增长，高阶智驾和座舱方案给消费者带来的体验和产品力也在不断提升，并在消费端得到了非常积极的反馈。现阶段，消费者对高阶智能系统的使用习惯已经基本养成，整体的消费观念已经悄悄发生了质变。
盖世汽车CEO周晓莺认为，今年汽车市场是白热化竞争，也是一个好的时机，优质企业可以穿越周期。她建议车企不能只有爆品思维，要实现长期稳健的增长，还要有创新的决心、坚持和定力。（邓侃）
编辑：谈瑞
