来源：环球网
4月17日，走进洛南至卢氏（陕豫界）高速公路项目高岭隧道、宋川洛河大桥、柏峪寺立交预制梁场等控制性工程建设现场，只见各种大型机械来回穿梭，工人们紧张有序地忙碌着。
“截至目前已完成项目所涉及全部27个村预征地补偿协议签订、坟墓迁移1179余棺、房屋拆迁122户、路基挖方483.86万m3、累计投资241951万元，项目全面掀起了征迁和建设热潮。”陕西洛卢高速公路有限公司相关负责人告诉记者。
洛南至卢氏（陕豫界）高速公路项目是省级重点项目和商洛市“六高拉动”重点项目之一，投资规模大，带动作用强，事关全市经济社会发展和百姓福祉，对于完善优化商洛交通路网结构，打通陕豫两省第三条高速通道，促进沿线资源开发，推动乡村全面振兴，带动陕西东部和豫西地区经济社会发展具有积极作用。
实现高质量发展，交通先行。放眼商洛大地，一条条高速公路伸向远方，一条条“四好农村路”纵横交错，一条条城市道路宽阔通畅，一条条铁路奋战正酣，现代化立体式的交通网络铺就了商洛市经济发展、百姓幸福的“快车道”。
奋力推进投资建设
城际铁路商洛北客站建成投用，开通西商城际列车；
商州区刘湾大桥提前4个月建成通车，中心城区丹江两岸广大市民开心走上幸福桥；
S101洛南县城至保安、G211柞水大坪至营盘2条39.2公里干线公路建成通车。
2023年12月22日，首个由商洛主导实施，采取政府和社会资本合作模式建设的高速公路项目——丹（凤）宁（陕）高速公路丹凤至山阳段建成通车。这条绿色之路、发展之路、富民之路穿越秦岭腹地，让沪陕高速（G40）、福银高速（G70）、包茂高速(G65)成功牵手，打通了全市经济发展的新干线。至此，商洛市高速公路通车里程突破530公里;
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去年以来，商洛市一批交通项目大干快上，交通建设投资高位增长，互联互通的综合交通枢纽正加快构建。
投资规模再创新高。全力以赴拼经济、搞建设，千方百计强化用地、资金等要素保障，全年完成交通建设投资69.3亿元，同比增长13.6%，创历史新高。
重点项目高效建设。全市人民热切关注的丹宁高速丹凤至山阳段12月22日提前建成通车，商洛市高速公路通车总里程突破530公里。洛南至卢氏（陕豫界）高速公路全省首个获得先行用地批复，正式用地手续通过省政府、国家资源部审核并上报国务院审批，项目全面加快建设。商州区刘湾大桥提前4个月建成通车，中心城区丹江两岸广大市民开心走上幸福桥。
普通公路和客货运站场建设扎实推进。S101洛南县城至保安、G211柞水大坪至营盘2条39.2公里干线公路建成通车。建成乡镇通三级路、县乡公路和产业旅游路9条149.4公里，硬化通村联网路129.5公里、通组路187公里，建设桥梁6座，改造危桥16座，实施村道安防600公里。山阳现代物流产业园建成运营，市交通物流产业园完成年度计划的106%，商南汽车客运站奋力推进。
项目前期和谋划储备接续有力。丹宁高速镇安至宁陕段纳入国家“十四五”规划中期调整计划，商洛、安康两市建立联合推进工作机制，完成工可研报告、初步设计编制，全面开展选址、环评、土地预审等10项前期工作。商（南）郧（西）、洛（南）丹（凤）、卢（氏）丹（凤）3条高速初步纳入省高网规划。高铁商洛客运枢纽站完成工可修订并上报立项。
服务振兴成效显著
“公路平整了、宽敞了、干净了，来玩的人越来越多,我家的农家乐生意也越来越红火,现在一年能收入20多万元，日子越过越滋润。”柞水县营盘镇朱家湾村农家乐负责人王金 平说。
农村公路是公路网络的“毛细血管”，也是服务农村群众的“神经末梢”。2023年，商洛市交通运输局持续在“建”上做文章，在“管”上下功夫，在“护”上出实招，在运营上求实效，全面推进“四好农村路”高质量发展，商洛市也创建成为“四好农村路”省级示范市。
持续完善乡村路网。全市乡镇通三级公路比例达到72%，30户以上自然村通硬化路率达到96.6%，群众出行条件极大改善。
全面加强公路管养。普通干线公路持续开展“好路杯”竞赛活动，公路技术状况指数89.8，优良路率90.1%，完成大中修工程86.1公里，打造绿化美化节点6个。农村公路持续推行“路长制”和县乡公路“干线化”、通村公路“常态化”养护，公路技术状况指数79.4，优良中等路比例81.2%，新建美丽乡村路8条145.6公里，丹凤县棣月公路获评“全省十大最美农村路”之一。
城乡运输提质增效。制定了通村客运油价补贴管理办法并及时兑付，100%建制村通客车有效保持。全市7县（区）城乡交通运输一体化发展水平自评均达5A级，已通过省交通厅复审并报交通部核准。农村寄递物流体系不断健全，100%建制村通快递成果持续巩固，丹凤县通过全省农村客货邮融合发展样板县验收。
示范创建成果丰硕。成功创建“四好农村路”省级示范市和洛南、镇安省级示范县，商洛市在全省率先实现省级示范县全覆盖，示范创建实现从示范引领到全域达标的历史性转变。商南县通过“四好农村路”全国示范县复审，交通部将其“四个三”工作机制向全国推介。完成10个市级示范镇创建任务。
加强治理优化服务
深入开展执法领域突出问题专项整治，排查整改问题22条；严格落实“谁执法谁普法”责任制，商洛市交通运输局获评全市“八五普法”中期评估优秀单位………商洛市交通运输局采取多种措施加强执法队伍建设。
特别是坚持标本治理，系统打好交通运输蓝天、碧水、净土保卫战。全市新建充电桩69个，完成10家维修企业低VOCS含量涂料源头替代，督办整改不符合环保要求企业26家。严格控制准入，淘汰国三及以下排放标准柴油货车73辆。推广使用I/M制度，建立I站9家、M站4家。
强化工程质量全过程全方位管控，开展质量监督检查89次，下发抽检意见通知书83份。全市普通干线公路、农村公路项目一般指标合格率分别为94%、89.9%，关键指标合格率分别为94.4%、91.4%。持续强化源头治超，加强路域环境治理，推进联合治超常态化制度化，切实保护好路产路权。全市干线公路超限超载率0.52%，农村公路超限超载率1.11%，分别稳定控制在2%、3%以内。
在持续增强行业治理能力的同时，商洛市交通运输局不断优化服务。
大力发展公共交通，中心城区优化调整公交线路3条、新增1条，增设公交站点19个，更新纯电动公交车66辆、实现100%纯电动化，建设智能电子公交站牌22处37个，到达运营年限的233辆出租车更新为新能源电动车。
强化基础设施高效衔接，统筹推进公路、铁路等运输方式协调发展，商洛陆港大宗货物“公转铁”和集装箱多式联运高效运行，陕西飞舟物流公铁水多式联运项目加快建设。
客货运输持续回暖，全市累计完成客运量853万人次、旅客周转量6.7亿人公里，同比分别增长76%、83%；完成货运量3323万吨、货物周转量38.3亿吨公里，同比分别增长11%、3%。商州至丹凤、商州至洛南城际公交开通运行。
大道行开阔，长路写辉煌。日益便捷高效的交通网络，拉起了温暖人心的民生线，架起了秦岭腹地和外界沟通的“桥梁”，为商洛全方位高质量发展创造了条件。
未来，商洛将紧紧抓住国家交通强国建设、西商融合发展、乡村振兴等战略机遇，牢牢把握交通“先行官”定位，持续深化‘“三个年”活动，加快打造“快速、便捷、畅通、安全”的交通运输保障体系，奋力向交通强市迈进，为奋力谱写中国式现代化商洛新篇章贡献交通力量。
