转自：石家庄新闻网
为进一步提升城市道路的通行效率，结合道路实际情况，石家庄市公安局交通管理局对胜利西街—胜利大街沿线19个红绿灯配时进行优化升级，缓解拥堵，提高通行效率，提升市民出行体验。
胜利西街北二环至胜利大街南二环
协调优化策略
结合道路交通流特征及实地调研情况，对胜利大街南二环—胜利西街北二环沿线制定以下优化策略：
平峰期间采取“分段式双向协调”策略，以提高道路行驶速度、降低路口间停车次数、缩短路段间通行时间为目的，提高道路出行体验。
高峰期间采取“外截内疏”策略，以缓解胜利大街（中山路—新华路）节点路口交通拥堵压力为首要目的，同时兼顾出城车流快速疏散。
协调优化效果
平峰期间分段式双向协调效果
第1段，南二环至华星路6个路口（1.6公里），北向南出城需停车1次，建议行驶速度45±5km/h；南向北需停车1次，建议行驶速度45±5km/h。第2段，普安路至新华路6个路口（2.9公里），北向南出城需停车1次，建议行驶速度45±5km/h；南向北进城需停车2次，建议行驶速度45±5km/h。第3段，胜利西街至北二环7个路口（3.5公里），北向南需停车1次，行驶速度45±5km/h；南向北基本不停车通过，行驶速度45±5km/h。经优化，平峰期间双向协调路段旅行时间平均缩短约17%，行驶速度平均提升21%，双向停车次数由14次下降至7次，通行效率得到明显提升。
高峰节点缓堵效果
高峰针对胜利大街（新华路—中山路）节点拥堵，进行缓堵保畅。早高峰北向南从丰收路至胜利西街依次进行截流控制，缓解胜利大街（新华路—中山路）节点拥堵，晚高峰南向北从南二环至槐中路进行适当控流，缓解胜利大街（中山路—新华路）节点拥堵。
高峰优化前后对比如下：
优化前早高峰胜利大街（中山路-胜利西街）回溢拥堵严重▲
优化后早高峰胜利大街（中山路-胜利西街）回溢现象得到大幅度缓解▲
优化前晚高峰胜利大街（中山路-新华路）拥堵严重▲
优化后晚高峰胜利大街（中山路-新华路）通行情况良好▲
经优化，胜利大街（南二环—新华路）高峰拥堵指数平均下降幅度约7.6%，胜利西街（北二环—胜利大街）高峰拥堵指数平均下降幅度约4.8%，高峰缓堵效果明显。
来源：石家庄公安交警
