▶乘客排队乘坐“南宁之夜”专线。（黄维业 摄）
在南宁东站出站口，旅客通过智慧信息屏查询公共交通信息。（黄维业 摄）国家公交都市建设示范城市、绿色出行创建达标城市……近年来，南宁市公共交通建设一步一个脚印，取得了系列成果和荣誉。南宁交通人接续奋斗，借助公共交通融合发展契机，加快建设以轨道交通为骨干、多方式公共交通有机结合、运营一体化发展的高品质城市公共交通系统，让市民出行更便捷、更高效、更智能。
地面公交客流止跌回升
据统计，至2023年底，南宁市共有8家公交企业、在营公共汽车3523辆，空调公交车比例约为99.6%，清洁能源与新能源公交车比例约为96.6%。公交线路481条，线路总长度6898.64公里，公交场站总面积约86.99万平方米，建有充电桩1203个，公交车进场率100%。公交站点500米覆盖率100％，轨道公交接驳率超过95%。
公共交通客流方面，2023年公共交通日均客运量（含免费）达158.84万人次，其中地面公交日均客运量62.97万人次，同比上升28.1%；轨道交通日均客运量95.87万人次，较2022年增长28.01%。
近年来，南宁市交通运输局持续推进年度线网优化调整。截至2023年12月底，新开通118路、W32路、城际1路、旅游2路等31条公交线路（含定制公交），优化调整7路、28路、801路、W12路等31条公交线路，停运207路、K118路2条常规公交线路。2023年公交日均客流恢复至2019年的80%；实现自2016年地铁开通以来地面公交客流首次止跌回升。
公交服务多元化发展
为进一步拓展南宁公交行业服务，南宁市交通运输局深化模式创新，拓展多元服务。
持续拓展定制公交服务，实现护学、通勤、网约、社区、旅游等多场景覆盖，促进公交服务多元化发展。全市累计开通定制公交线路292条、日均客运量8.45万人次，占总客运量的14%，其中护学公交180条，有效缓解中小学校上下学时段交通拥堵问题，助力南宁市入选第二批建设国家儿童友好城市名单。
积极开展城际城乡公交服务，开通自治区首条城际线路（南宁至扶绥），以及D327路、D330路2条服务伶俐工业园区定制公交线路等，优化主城区至东部新城、空港新区等区域的公交服务，线路运营取得良好经济效益，有效支撑外围新城建设及产业发展。
创新开通7条“的巴”服务专线，实现“预约出行、随需而至”，畅通与旅游景区、交通枢纽、教育园区的公交联系，打造“三月三”歌圩专线、“尼的呀”专线、“恐龙”专线、“南宁之夜”专线等接驳热门旅游景点线路。
持续打造适老化线路，完成5路、K96路等9条线路的公交适老化改造升级工作，打造“银发畅行”服务品牌，提升适老化无障碍交通出行服务水平。创新开通6条地铁快巴，打造“短、频、快、准”运营服务，满足重要客流点和地铁站点的快速接驳需求，实现“地铁送到站、公交送到家”。
科技赋能建设智慧公交
近年来，南宁市交通运输局积极建设智慧公交，建设了400多套公交电子站牌，并建成埌东客运站智慧公交站、青秀山智慧公交站，提供实时公交数据查询、地铁公交组合出行规划等出行信息，让公交出行更可靠、市民出行有预期。
拓展“爱南宁APP”、“南宁轨道”App功能，实现地铁、公交（含BRT）、共享骑行“一码三乘”及联程票价优惠，打通多场景服务。推进南宁东站智慧升级工程，新增智能客服、室内导航、出行规划等功能，有效缩短南宁东站到达厅至公交、轨道站台的接驳时间，提高乘客换乘效率。
南宁市交通运输局组织相关部门及公交企业深入深圳、杭州等城市学习城市公交高质量发展经验，结合南宁实际明确我市公共交通未来发展方向及工作目标，制定《南宁市多方式公共交通融合三年行动工作方案（2023—2025）》。
南宁市公共交通多方式融合发展工作专班成立以来，全面负责、统筹协调高品质出行服务建设重大事项决策。建立由市交通运输局牵头，市发改委、市工信局、市公安局等15个单位、部门参与的公共交通协调机制，各方共同研究解决公共交通发展的具体问题，完善公共交通高质量发展相关政策体系，广泛动员群众积极参与，建立共建、共享、共治的公交发展新格局。
（王志鹏 苏妮）
