3月29日，民航局召开新闻发布会，介绍民航局推进低空经济发展所做工作及下一步考虑。
会上，民航局综合司副司长孙文生表示，民航局将继续配合做好国家低空改革相关工作，进一步完善通用机场建设和运行标准，推动通用机场和临时起降点建设；进一步提升适航审定能力；协调传统通用航空、无人驾驶航空等低空经济各业态的市场发展；迭代升级低空飞行的安全监管体系。
孙文生表示，通航行业在近年来实现较快发展。截至2023年末，全国共注册通航企业690家，运营航空器2900架，月均飞行11.4万小时；注册无人机126.7万架，同比增长32.2%；运营无人机的企业1.9万家，有统计的民用无人机全年飞行2311万小时，同比增长11.8%。
民航局运输司副司长商可佳表示，目前我国通用机场还存在总体数量不足，布局规划还不够合理，建设程序复杂，机场发展定位不清晰、机场建设规模偏大、场址和净空保护不足等问题。
商可佳称，下一阶段，民航局将加快推动出台行业管理规章；研究出台通用机场样板间建设指南，引导地方政府因地制宜建设低成本、简易型通用机场；进一步完善标准体系建设，推进相关标准制修订。同时，民航局将进一步明确通用机场公共基础设施的属性，加大通用机场规划布局数量，支持通用机场建设和发展。
商可佳表示，本着“急用先行”的原则，针对型号数量较多的中型无人机，民航局编制了《限用类中型无人驾驶航空器系统型号合格审定指南（征求意见稿）》，并广泛征求公众意见，目前该指南正在抓紧修改完善，将于近期正式发布。
在推进低空飞行服务保障体系建设方面，民航局空管行业管理办公室副主任骆洪江表示，将配合有关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点经验的推广，以空域分类为基础全面优化低空资源使用效能，增加低空可飞空域；会同地方政府加快服务站建设，推行“一站式服务”；不断优化完善低空航行服务体系和能力，加强有人机与无人机的运行协同。
近期，A股市场上低空经济板块热度不减。截至3月29日收盘，中信海直收获三连板，深城交涨幅17.06%，万丰奥威涨幅7.37%。
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