每个轮胎都需要权衡取舍。这对司机来说并不理想，他们往往会要求很多轮胎。驾驶员想要全年的性能，但全季节轮胎在冬季条件下是不够的。驾驶员希望冬季安全，但冬季轮胎磨损迅速，在夏季温度下表现不佳。全天候轮胎为驾驶员提供了一个折衷的选择——带有三峰山雪花标志的全年轮胎。但就像任何妥协一样，全天候轮胎也不是一个放之四海而受益的答案。它们不像冰雪中的冬季轮胎那样极端，而且它们的使用寿命通常不如全季节轮胎长。
那么，谁是全天候轮胎的合适受众呢？经销商如何说服这些客户选择这种越来越受欢迎的产品？这是我们在诺记轮胎经常讨论的问题。我们于 1999 年向北美市场推出了全天候乘用车轮胎，我们刚刚推出了该细分市场的第六代产品——诺记轮胎补救措施 WRG5。
对客户进行资格认证
为了成功地向消费者推销像 Remedy WRG5 这样的全天候产品，经销商必须走钢丝。他们不想通过降低需要极致冰雪性能的客户来蚕食冬季销售，但他们也希望将全年驾驶解决方案的好处出售给可以使用升级的全季节驾驶员。
为了找到这种平衡，经销商可以使用平均值的危险。如果全季节轮胎对普通消费者有好处，这意味着在美国和加拿大的某些地区，全季节轮胎不是最佳选择。对于冬季来访或冬季来访的司机，或者适合冬季轮胎但坚持每年使用一套轮胎的司机来说，全天候产品是一个理想的折衷方案。
销售人员要专业
根据诺记轮胎委托进行的一项研究，近 75% 的全季节司机每年冬天至少在路上感到不安全几次。在同一项调查中，只有 30% 的驾驶员正确地确定了全天候轮胎在全季节的主要优势——冬季性能。
再加上“全季节”和“全天候”这两个术语听起来很相似，而且经常互换使用，柜台工作人员面临着挑战。
消费者没有时间或愿望去了解每个轮胎的特点和优点。销售柜台的人需要知道他们的东西。受过良好教育的消费者始于受过良好教育的经销商。由经销商提出建议，用真实的简短答案来支持该建议，并表明他们对所提出的建议的信心。
对于全天候轮胎，这意味着要明确区分该细分市场与全季节轮胎。
（原创，责任编辑：Rain）
