封面新闻记者 张海军
2月19日，比亚迪正式发布了秦PLUS荣耀版车型，3月2日，比亚迪便将这款新车带到了四川市场，并开启交付。作为一款主流A级车，秦PLUS荣耀版车型最低7.98万元的售价，将A级车的价格首次拉到了七万元区间。同时，秦PLUS荣耀版还是一款新能源车型，可享受购置税减免、绿牌不限行等优惠政策，对消费者的吸引力非常大。
价格再次下探，秦PLUS是否牺牲了车辆的配置呢？面对消费者的疑问，在秦PLUS荣耀版成都上市发布会现场，比亚迪相关负责人表示，荣耀版车型不仅价格更低，配置还进行了升级。如新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电等等。动力上，DM-i版本的车型零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km； EV版车型搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，安全性能进一步提升。
从2月19日发布到3月2日进入四川市场，10多天时间中，秦PLUS荣耀版销量如何？在走访中，封面新闻记者了解到，新车到店后，比亚迪成都区域的4S店每天到店的消费者数量正在激增，据比亚迪西门某4S店的销售顾问介绍，目前每天到店咨询、试驾秦PLUS荣耀版车型的消费者，大概有20-30组，订单也比此前有所增加。
而在走访大众、丰田、日产、本田等品牌4S店时，部分销售顾问也表示，秦PLUS荣耀版的上市，给A级车市场带来了很大影响，除了到店量的减少，前来咨询A级车的消费者都会将产品和秦PLUS进行对比。一位不愿透露姓名的销售顾问告诉记者，为了“迎战”秦PLUS，他所在品牌的A级车，优惠已经从春节前的1.5万元提升到了2万元，而且还有装饰、按揭等优惠。
