3月的南通沿海，春潮涌动，龙腾虎跃。空中俯瞰，洋吕铁路宛如一条巨龙，将如东洋口港、启东吕四港首尾相连。东灶港物流园内机声隆隆，工作区域一片繁忙。不断跳动的数字，持续刷新的运量，见证着物流园奋进的轨迹：2023年9月27日正式运营，至去年年底累计接卸27列计5.4万吨焦炭，今年预计煤炭运输量将达100万吨。
以“拼”的精神、“竞”的姿态奋战800天，洋吕铁路建设者书写了成绩斐然的沿海奇迹，彰显了不同凡响的奋进力量。工程建设快，全靠党员带。逢山开路、遇水架桥，铁路建设勇当“先行官”；不怕困难、不畏艰难，三电迁建按下“快进键”；勇于斗争、敢于胜利，全线运营跑出“加速度”……南通沿海集团铁路党支部勇挑大梁，奋力开创高质量发展新局面。
坚定政治方向，建强工作队伍。“抓党建就是抓发展，党建做实了就是生产力，做强了就是竞争力，做细了就是凝聚力。”南通沿海集团党委书记、董事长沈健宏表示，集团将坚持勇挑大梁、扛牢使命责任，以高质量党建引领保障高质量发展，汇聚更强合力，高标准高质量高效率推进洋吕铁路建设，努力镌刻新的“沿海印记”。
突出党建引领，打赢四大“战役”
作为响应共建“一带一路”倡议、服务长三角一体化发展、长江经济带发展战略的建设性工程，洋吕铁路是通州湾新出海口国际一流港口建设“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程，对南通沿海开发建设具有重要意义。
沿海集团党委以坚定的决心和担当、坚毅的勇气和智慧推进这项集团“一号工程”，把握大局、审时度势、统筹兼顾、科学实施，引领洋吕铁路建设航程。集团党委重点抓好具有结构支撑作用的重大任务，把牵一发而动全身的关键问题作为突破口，针对一些重大问题试点探路，做到精准把脉、精确制导。
以主动作为的担当，促成上下联动的局面。沿海集团铁路党支部聚焦总要求和目标任务，扛起主体责任，提高政治站位，精心组织落实，推动洋吕铁路建设高质量开局、高标准起步。3年多来，紧扣各项重点工作，强化攻坚意识，量化任务目标，细化推进举措，实化工作责任，打响了三电及管线迁改“攻坚战”、用地报批“歼灭战”、项目建设“阵地战”和资金筹措“保卫战”。
挂图作战、驻点跟进、多点突破、积极试点，一系列标志性、关键性、引领性的硬仗取得胜利：兆港线三电及管线迁改“攻坚战”，历经8个月最终达成最优迁改路线，压缩造价1.5亿元；东灶港项目“攻坚战”，原本90天工期的翻车机建设，最终只花37天时间完成，创造行业奇迹……
惟其艰难，方显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。沿海集团铁路党支部充分发挥战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，做到关键任务有党员引领、关键技术有党员攻关、关键工序有党员盯守、关键时刻有党员冲锋。洋吕铁路公司副总经理苏刚以身作则，带领团队化解多项迁改风险、攻克重大技术难题，创造了数项业界第一。
“一名名党员眼前有光、胸中有魂、脚下有根，他们敢作敢为、善作善成，有追求、有情怀、有能力、有毅力，这是我们能打赢一场又一场攻坚战的根本所在。”谈起这些项目攻坚成果，洋吕铁路公司党支部书记、董事长杨宏兵心潮澎湃，“一个个先锋，以顽强不懈的奋斗意志和敢于进取的实际行动，努力交出无愧于历史和人民的满意答卷。”
建强组织纽带，汇聚攻坚合力
沿海修筑铁路，设计量、工程量重，风险点也多。洋吕铁路全长85公里，新设7个站，改造2个接轨站，沿途桥梁占比近七成，项目途经启东、海门、通州湾示范区、如东，由铁四院、上铁院、中铁十四局集团、中铁十九局集团、中铁上海工程局、中铁二十四局集团和中铁四局集团等单位参与建设，协调工作量巨大，技术攻关、工程施工难度大、任务重。
如何汇聚智力，排除万难，出色完成任务？“如果把洋吕铁路比作一条龙，那它必须有一根能承得起重量、保得住强度的超级‘龙骨’。这根‘龙骨’，就是大党建。”杨宏兵打了个形象的比方，“搞好洋吕铁路这样复杂艰巨的建设工程，只有依靠党组织才能真正起到作用，必须抓住‘强化项目党建’这根‘龙筋’。成立联合党委，就成为我们的必然选择。”
牢记“洋吕使命”，彰显“沿海担当”。沿海集团铁路党支部牢牢把握新时代党的建设总要求，持续增强政治判断力、政治领悟力和政治执行力，与全线各参建（管）单位组建“党建联建工作总站”，设立5个分站，开展全方位、多层次、立体化的联建共建，覆盖18个单位、7个党支部共计近100名党员，建立联络协调机制、工作例会制度、议事协商制度、检查考核制度、突发事件应急制度和舆情民意征询制度，及时解决工程施工中遇到的各种困难和矛盾。
“把党建联建工作站建在工程项目上，把工程现场广大党员组织起来，形成更强的凝聚力和战斗力。”中铁四院项目负责人吴超平说。在洋口港区至吕四港区铁路联络线通吕运河桥梁施工中，工作站领导班子成员、高管党员靠前指挥，项目团队反复测算浮托施工方案中临时支架稳定性、牵引系统合理性、梁船固结措施与驳船局部承重和稳定性等关键数据，确保了钢桁梁浮托顶推精准就位，圆满冲刺完成洋吕铁路首座钢桁梁主体工程。
同心共向，同步发力。在工程现场，党的建设与工程建设有机融合、相互促进的场景比比皆是。洋吕铁路党支部联合各施工单位相继开展“喜迎二十大 建功在洋吕”“交通先导争先锋”“洋吕铁路党旗红 铁水联运建新功”“匠心建洋吕 质量当卫士”等系列主题活动，激励员工鼓舞士气，为打赢一场又一场硬仗提供有力思想保证和组织保证。
与此同时，洋吕铁路党支部在沿海集团党委领导下，进一步大胆探索，从顶层设计上突破固有格局，加强企地党委联建平台建设，先后建立“洋吕铁路项目（如东段）联合党委”“党建共建基地（启东段）”“党建联建工作总站”，做到有总体规划、有活动场所、有工作团队、有具体方案、有落实措施，确保党建联建各项工作高质量推进。自开工以来，参建单位先后获得“江苏省工人先锋号”“江苏省铁路工程平安示范工地”等荣誉10余项。
沿海集团在洋吕铁路建设中，以党组织共建为牵引，改变跨地区跨行业各单位条块分割、互不隶属、各自为政的原有格局，由分散走向联合，由垂直管理走向区域整合，通过组织联盟、活动联建、责任联担、成果联享，促进企地多方“心连心”共谋发展、“手挽手”共建品牌、“肩并肩”共创未来。
“联合党委的成立，实现资源共享、优势互补，让支持更精准、保障更高效，工程建设如虎添翼。我们将以最好的质量、最快的速度，全力打造洋吕铁路精品工程，争创省部级平安工程。”中铁十四局集团洋吕铁路项目部负责人霍光明满怀信心。
坚定必胜信念，创造一流业绩
党建工作抓得实，工程建设进度快。1标段去年3月28日竣工，7月底通过初步验收，8月底通过安全评估，9月6日取得国铁集团开通审批，9月9日东灶港物流园专用线取得上海铁路局开通审批，9月16日获得国铁集团货运开办批复。这是上海铁路局验收审批开通历时最短的铁路，也是江苏省2023年开通的第一条地方铁路。
起步即冲刺、开局便决战，“红色引擎”让项目队伍一呼百应。在洋吕铁路EPC2标T梁架设任务中，中铁十九局集团洋吕铁路项目部发出“我是党员，跟我上”的号召，项目部负责人王福杰迅速组建由党员骨干带领的党员攻坚队，主动承担最危险最艰巨的任务，极大地鼓舞了士气、激励了斗志，安全、优质、高效地达成使命。在共产党员攻坚队这面旗帜的引领下，洋吕铁路项目建设形成“一批标兵带动全体党员，全体党员引领全体工人”的生动局面，从而全面确保“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”总体目标圆满实现。
回顾洋吕铁路的建设历程，中铁上海工程局洋吕铁路项目部党支部书记韩来峰说：“有了更实、更强、更细的红色党建支撑，我们无惧前行道路上的艰难险阻，定将出色完成洋吕铁路今年通车的光荣使命！”
锚定目标任务，见行动出成效。沿海集团党委树立“四敢”鲜明导向，开展“三对标三一流”国企敢干行动和争当“求真务实、敢为善为”好干部活动，切实把焕发出来的学习、工作热情转化为勇创一流的强大动力。洋吕铁路党支部推动物流产业链深化合作，以党建聚合产业链上中下游各家企业，抓项目、说诉求、解难题、促发展；推动党员干部深入港区、走访企业、沉到一线，了解整个产业链上的发展情况和亟待破解的瓶颈问题，帮助企业解决当前难题，改革完善共性政策问题，并制定长远发展规划，加快构建全国一流沿海铁路的服务品牌。
把洋吕铁路建设成全国一流沿海铁路，是省委、省政府的深切厚望，是洋吕铁路建设者决心达到和必须达到的目标。这个总的“一流”是若干具体“一流”的集合，首先是勘察设计一流，其次是施工技术一流，再次是工程质量一流，同时还要有一流的管理、一流的队伍、一流的设备、一流的标准、一流的服务等。要实现这些“一流”绝非易事，而“勇创”两字充分体现着洋吕铁路公司决心达到目标和不断追求突破的执着。
如果说去年是洋吕铁路建设的决胜年，那么今年就是洋吕铁路完成配套的开局年。“不仅要建设好全国一流沿海铁路，还要管好用好全国一流沿海铁路，把洋吕铁路这个一流工程、精品工程、优质工程，展现在全国人民面前。”南通沿海集团党委副书记、总经理徐亚琴说，“我们将以更强党建激发最高战力，助力洋吕铁路实现从‘建起来’‘通起来’到‘强起来’的跨越，为推进长三角一体化发展作出更大贡献。”
本版撰稿 李汝贤 赵国彬 张维
（本版图片由南通沿海集团提供）
