转自：央视新闻客户端
居民住宅是电动自行车火灾的高发场所。根据应急管理部2021年发布实施的《高层民用建筑消防安全管理规定》，高层建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等场所，都禁止电动自行车停放或充电等行为。那为什么车主们执意要“推车入户”？为什么要入户充电？
前不久记者也在全国各地走访发现，居民将电动自行车或是电池违规带入室内充电的现象依然多见。记者了解到，公共充电设施不足，是居民用车时遇到的主要痛点。
公共充电设施不足是主要痛点
在苏州，当地针对电动自行车生产、销售、停放、充电、管理等各个环节，明确了政府、职能部门和社会主体法定职责要求。同时，在有条件的小区配套完善人防技防措施，配置24小时远程视频监控装置和独立式感烟火灾探测器。
某社区工作人员 沈秋宁：我们还为居民采购了“三防”保险，所谓三防就是防火、防盗、防损失。如果我们的车辆在使用充电设施的过程中被偷了，或是其他原因有损失，我们走保险最高可以给予2000元一台的补贴。
在北京丰台区，当地消防部门正积极推动辖区街道和物业单位，在本社区加装智能梯控系统。该系统借助在电梯箱内安装的智能摄像头，以“算法识别+声光报警”的方式，精准管控电动自行车和电池“乘梯上楼”。
在推进电动自行车充电设施建设方面，北京市还计划在已建成的95万个公共充电接口的基础上，于2024年再新建20万个，解决车主充电痛点。
来源：央视新闻客户端
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