转自：金石杂谈
最近高合的消息搞的沸沸扬扬，问题的关键是开工第一天公司宣布停产半年，让员工们黯然神伤、彻底心碎。
刚开始，市场传言某门厂高端新势力开工第一天宣布公司解散了。不少童鞋纷纷表示，门厂、高端新势力，直接报身份证行了。后来大家基本断定该新势力正是新能源汽车厂商高合。
后来高合否认，但界面新闻爆出：开工第一天，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。高合汽车方面宣布，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月 15日之后员工仅发放上海基本工资。据悉，高合汽车每月15日发放工资。
咱们也简单分析了原因：一是市况太差；二是新能源汽车过剩，销量不畅；三是高合对标奔驰，却没有拿得出手的技术；四是：正是因为上述原因，高合销量萎靡，烧钱不止，交银50亿打水漂。
高合的创始人是丁磊，此丁磊并非网易老板，而是华人运通创始人张磊。他毕业于上海复旦原子核工程专业，88年拿到复旦大学固体物理学专业的硕士，2003级中欧国际工商学院高级工商管理硕士。
他自身的履历也很丰富，曾任上海通用汽车有限公司总经理，上汽集团副总裁，上海市张江高科技园区管理委员会党组书记、主任，上海张江（集团）有限公司党委书记、总经理，上海浦东新区副区长等职务。
对于网上对高合的各种指责，哪吒汽车总经理张勇站了出来（和丁磊一样，张勇至少还有2个名人，海底捞老板张勇和阿里巴巴前董事局主席张勇），他表示，“看到网上对高合的评论，不知道这帮人是怎么想的，难道丁磊不值得尊重和敬佩吗？”
对此，网友的评论无论支持还是反对，笔者都认为有点偏激。居首的评论是，“这是在给自己提前铺路吗？”张勇则反击，“你这话是什么玩意！你这种人多了，创业氛围能好起来吗”。然后有人认为创业氛围不好是因为一点批评；还有人认为键盘侠怎么有脸将自己肮脏下流的手段美化为批评。
看评论，有人劝张勇不要蹭热度，张勇回复称，只是气不过这帮人。有些评论说的很对，“任何努力的人或者企业，不论结果如何，都应该值得敬佩和尊重！”“确实 ，敢创业的人不管能不能做成，都是值得鼓励的，事后诸葛亮确实不太好丁磊值得尊重”。
值得注意的是，哪吒汽车的销量一直位于新势力前列，但是2023年的哪吒汽车销量并不是一帆风顺的。
2022年新势力销量冠军哪吒汽车在2023年遭遇滑铁卢，1-12月累计销量仅127496辆，同比下滑16.16%，是销量前五的新势力中唯一下滑的车企。12月销量5135辆，同比下滑34.12%，环比下滑58.93%，这已经是其销量连续第5个月出现下滑了。
因为哪吒走的是性价比路线，价格基本都在10万以内，但2023年哪吒先后推出了哪吒GT和2024款哪吒S，售价最高突破了26万元，和其之前不到10万元的品牌形象大相径庭。加上此前咱们说的市况差、消费疲软、竞争加剧、产能过剩等都有关系。
不过，进入2024年，哪吒汽车销量大幅反弹，在新势力1月份皮鞭下滑三四成的情况下，哪吒销量突破1万辆，同比增长95%，实属难能可贵。
成立以来，哪吒汽车已经迎来了12轮融资，融资总额至少超过200亿，吸引了包括宁德时代、深创投、中车资本、合众新能源、建银国际、中信证券等明星资本。
但是现在的问题也很明显，一方面哪吒销量波动较大，但新能源汽车基本都处于烧钱状态；另一方面，目前深创投已经D++轮融资了，D轮魔咒很可能已经上演，而上市前景更加棘手，A股上市收紧，港股新能源汽车股价低估，跌幅严重。未来哪吒汽车何去何从，上市股东如何退出等问题将会一直困扰着它。
