转自：经济日报
“今年我们将销量目标定在23万辆。”极氪智能科技副总裁林金文近日对外透露2024年公司规划，“不仅公司要成为20万元以上中国纯电品牌销量第一名，而且极氪007销量也要超过特斯拉Model 3。”
2023年12月27日，极氪旗下首款轿车极氪007正式上市。作为一款中型纯电轿车，极氪007共推出5款车型，4款普通版车型售价20.99万元至25.99万元，续航分别为616公里、688公里，1款性能版车型售价29.99万元，续航为660公里。
据介绍，极氪007全系标配800V、475kW高性能碳化硅电驱系统、零百加速2.84秒、一体式压铸后端铝车身、全系标配8295智能座舱芯片、浩瀚智驾。有业内人士表示，极氪007将800V纯电产品的起步价格定在21万元，显示了极氪尝试夺回电动汽车定价权的决心。
严格来讲，在中国汽车市场上，过去只有两家企业有电动汽车的定价权。一家是特斯拉，其以先锋的力量和全球电动车市场上强大的号召力，左右着电动车价格的话语权。任何一家想要进入到Model 3和Model Y两款车市场的产品，都必须看这两款车的脸色，同时，还要随时提防其“随心所欲”的调价。另一家则是比亚迪，其以电池、电驱等高度垂直整合的产业链和销量规模优势，引领着中国新能源汽车发展方向。
“我们这个定价充分考虑了市场环境的变化和产品的核心竞争力，不会跟进价格战。”林金文认为，今年年初特斯拉的降价对于极氪007来说，反而是利好，“因为特斯拉降价幅度较小，不符合用户预期，更多观望的客户会选择极氪007。”
他还透露，“截至1月17日，极氪007大定订单已经达到1万多，预计本月会超过2.5万台。产能方面，本月可以实现交付6000辆左右，未来交付量将稳步提升。”
极氪是吉利控股集团旗下一家以智能化、数字化、数据驱动的智能出行科技公司。在推出极氪007之前，已先后推出极氪001、极氪009、极氪X和极氪001FR等4款产品。不过，这些车型分别为猎装轿跑、MPV、紧凑型SUV和超跑，属于比较小众的赛道。
“但这些产品都成了各自领域的标杆，像极氪001在纯电市场带火了猎装车品类，让纯电猎装从小众变为大众；极氪009是50万元以上全品类MPV销量冠军；极氪X是20万元以上紧凑豪华细分市场的中国品牌销量冠军。”吉利控股集团总裁兼极氪智能科技CEO安聪慧表示，“每开发一款产品，我们都要成为这个细分市场的标杆。极氪007进入最主流的中级轿车市场，依然要成为引领者和标杆，这也有利于我们更好地实现全年销量目标。”
