智电出行获取到比亚迪秦L插电混动版的电池和续航信息，其定位将高于在售的秦PLUS，可视为秦PLUSDM-i的加长版。新车提供10.08kW·h与15.874kW·h两种电池组，纯电续航里程分别为60km、90km，燃油消耗量分别为3.8L/100km、3.98L/100km。相比秦PLUSDM-i来看，秦L低配版采用容量更大的电池，纯电续航有所提升，工况油耗下降0.8L/100km。新车有望搭载全新的混动专用底盘（有CTB技术），匹配5代DM-i混动技术以及DiLink5.0车机互联系统。
秦PLUSDM-i仅示意
