近日，我国自主研制的AG60E电动飞机在建德千岛湖通用机场圆满完成首次飞行。A股市场上，多家上市公司积极“入局”电动飞机有关技术。
来源：摄图网
我国自主研制的AG60E电动飞机成功首飞
2024年1月3日，据中国航空工业集团有限公司（以下简称：航空工业）消息，由我国自主研制的AG60E电动飞机在建德千岛湖通用机场圆满完成首次飞行。
AG60E电动飞机由航空工业直属的中航通用飞机有限责任公司自主研制，AG60飞机的电动型。据悉，自项目启动以来，研制团队先后开展了电机、电控、动力电池选型、电推进系统集成试验验证、电动飞机安全性和适航符合性等多项设计和技术研究工作，完成了AG60轻型运动飞机电动化改装，为电动飞机产品开发和现役固定翼飞机电动化改装积累了宝贵经验，也为抢抓航空动力变革战略机遇、推进战略性新兴产业布局、促进低空经济产业发展奠定了坚实基础。
2021年9月，AG60飞机首次亮相于第十三届中国航展。公开资料显示，AG60飞机是一款全金属、并排双座、上单翼、前置单发、前三点式起落架的轻型运动类飞机。该机机身总长6.9米，机翼翼展8.6米，升限3600米，最大平飞速度218千米/时，航程1100千米，并于2020年10月完成国内首飞。2021年6月至9月，AG60飞机先后取得民航华东局颁发的轻型运动飞机型号合格证和生产许可证，标志着该机型获准进入国内民机市场并可以开始批量生产。
事实上，为加快培育航空产业新业态，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局四部门于2023年10月联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》提出，到2025年，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实，形成一批标准规范和技术公共服务平台，有效支撑绿色航空生产体系、运营体系建设。
上市公司争当电动飞机相关领域“先锋”
目前，多家上市公司在电动飞机有关技术方面积极布局。
万丰奥威（002085.SZ）2023年12月27日在深交所互动易上指出，公司钻石eDA40纯电动飞机已成功首飞；eVTOL项目已联动海外钻石技术开发团队，在绿色、智能、垂直起降等方面的设计体现未来领域应用场景。
而根据万丰奥威2023年10月14日披露的投资者关系活动记录表，万丰钻石飞机拥有18款机型的全部产权，产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机等领域。同时公司不断研发推出新机型，钻石飞机推出的eDA40电动飞机，该机型使用电池模块和配套直流快充电系统，充电20分钟，续航里程达90分钟，与传统的活塞式飞机相比，该机型的运营成本可降低40%以上，标志万丰钻石电动飞机技术踏上新的里程碑，将开创电推进新时期。
中信海直（000099.SZ）2023年10月31日回答投资者提问时谈道，公司已在多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定。
公司2023年半年度报告显示，中信海直运营亚洲最大的民用直升机，深耕通用航空各细分领域40年，共运营89架直升机和3架无人机。同时，公司还运营深圳南头、天津塘沽、湛江坡头、海南东方4个直升机场，并在北京、青岛、连云港、上海、舟山、温州、福州、厦门、惠州、云南、黑龙江等地设有基地、起降点。公司在南北极和缅甸均设有作业区，是国内首家且唯一一家在海外作业的通航企业，常年为国家极地科考提供飞行服务。
卧龙电驱（600580.SH）2023年10月31日在投资者关系活动记录表中表示，公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”；携手中国商飞北研中心共同建立航空电动力系统事业部，加速电动航空技术的商业化应用。
中直股份（600038.SH）在公司2023年半年度报告中披露，公司目前已着手开展电动飞机等新能源新概念飞行器研制，从可行性研究、总体方案设计技术研究、飞行性能分析和气动设计技术研究、气动噪声与气动设计分析技术研究四大方面开展电功率兆瓦级新能源航空器设计、分布式推进飞行器设计、大型倾转旋翼运输无人机设计、电动垂直起降城市飞行器设计研究，推动航空产品绿色低碳创新。
另外，宁德时代（300750.SZ）于2023年12月26日指出，公司发布了凝聚态电池，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。
宁德时代2023年半年度报告还显示，在动力电池系统方面，公司产品可应用于道路客运、城市配送、重载运输、道路清洁等客车及商用车领域，叉车、装载机、挖掘机等工程机械领域，以及电动自行车、电动摩托车、无人机等应用场景，此外，还可应用于电动船舶、电动飞机等领域。
