一位女驾驶员，在听到乘客提了一次建议后，她就把乘客的建议牢记于心，作为自己今后的行车“准则”。
长时间积累下来，她的车开得又稳又舒适，成为沿线很多老年乘客坐车的第一首选。
新年即将到来之际，重庆交通开投公交集团两江公交赛利分公司驾驶员李黎再一次重复着自己手中的活儿：按照要求对车辆进行例保检查，把车里的卫生打扫得干干净净，遇见熟悉的乘客热情地打个招呼，在李黎看来，这份工作早已融入到自己的生活中，她和他们，成为说不出名字的老朋友。
据了解，李黎今年28岁，却已经靠着朴实的劳动获得不少荣誉，包括“公交客车驾驶员职业技能竞赛技能标兵”、“公交客车驾驶员职业技能竞赛节能标兵”、“渝北区青年岗位能手”等荣誉称号。
他们口中的“妹儿”
是个开车稳当的优秀驾驶员
曾女士的家住在中央公园，母亲每周都要去医院看病。
前年，她将母亲送上一辆646公交车时，看到一位脸庞还有些羞涩的女孩坐在驾驶室。因为时间上来不及送母亲，曾女士只得将母亲委托给这位女驾驶员：“妹儿，我妈妈要去医院，麻烦你在绿梦广场让她下车，她腰杆不好，你开慢一点。”
曾女士回忆，当时说这句话的时候，其实多少有些不好意思，因为自己的个人原因给驾驶员提要求，但没想到，晚上接到母亲时，母亲把这位女驾驶员表扬了个遍：“别个虽然年轻，驾驶技术好得很，晓得我要去医院，下了车，还专门送我，要不是我跟她说，我熟悉去医院的路，妹儿可能要把我送拢。”
在那之后，曾女士和母亲还多次乘坐过这个妹儿的车，而这个妹儿，就是李黎。
在很多老年乘客的嘴里，她都叫“妹儿”，这种爱称，也体现了大家对她的喜欢。据了解，目前，李黎是三星级驾驶员，因为开车稳当加上服务又好，深得乘客和同事的好评。
想念家乡回渝工作
为了乘客她成为“线路通”
李黎说，在抖音上，经常有人在聊到重庆的道路，由于重庆是山城，道路有坡度是常事，因此，能在重庆开车，也被视为一种技术的体现。
李黎说，自己21岁从公交驾校毕业后，等待着学校进行分配，当时，有包括成都和浙江某地的两家公交公司，都给她抛出了橄榄枝。
由于成都离重庆比较近，生活习惯也差不多，于是，李黎的选择是成都。
去了以后，李黎在成都双流成为一名公交车驾驶员。虽然成都是平原，但李黎发现，当地井字形的道路，让她每天觉得，自己都在转圈圈。
久而久之，想家的她，决定辞职。
2019年，李黎成为两江公交的一名员工。李黎所服务的区域在渝北区和两江新区之间，这一片区域，有很多新的楼盘和机关单位，最初开这条线时，很多乘客上车问路，她也不晓得，尤其是对智能手机应用不太熟悉的老年人，为此，她特地把周边的机关单位、医院等都记录在一张纸上，并且把它牢记下来，遇到有人问的时候，才好给别人一个满意的答案，久而久之，她逐渐地成为了“线路通”。
驾龄7年经验丰富
把每一天都当作开车的第一天
很多人面临日复一日的工作，都会产生倦怠感，李黎也不例外。
如何消除这种倦怠感呢？李黎说，她工作7年来，一直都把每一天当作上班的第一天，“我一直都记得当时刚入职两江公交的那种荣誉和自豪感，所以一直也把这种自豪感珍藏在心里，如果偶尔对工作有了抱怨，就想想当初的不容易，这种抱怨就瞬间消散了。”
开车7年，进入重庆公交4年，李黎已经成为公司同事认可的优秀驾驶员。
很多不了解女司机的人都说，女司机开车技术不好，要躲着点，对此，李黎并不认同。同时她表示，如果真的要从自己工作的角度来给广大驾驶员提点建议，她认为，可以成为老司机但别自带坏习惯。
这一说法，她是从自己的师傅那里学来的。
“比如，有的人开车开久了，觉得技术好起来了，就喜欢一只手握着方向盘，另一只手放在排挡上，但这种看似潇洒的做法是暗藏隐患的，一旦遇到突发事件，一只手根本顾不过来。”李黎说，还有一些驾驶员觉得自己技术好了，就不太守规矩，随意变道、加塞等等，都是发生事故的根本，“只要能守住本心，做一名优秀的女司机，其实也不难。”
岁末年初，李黎依然像当初第一天上班那样，坚守岗位、坚守初心。
上游新闻记者 王渝凤
