转自：劳动报
12月22日，笔者自中国船舶集团获悉，江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司和上海外高桥造船有限公司三家在沪船企今年完工交船达58艘，新接订单达75艘、累计手持订单超210艘，同比分别增长20%、4%和15%，提前超额完成2023年生产经营任务。
2023年，对上海船舶工业来说是个值得庆贺和骄傲的一年。在三大船企今年全年完工交付的58艘商品船中，中高端船型占比首次突破90%，产品结构进一步优化，高质量发展成效显著。
11月4日，备受世人瞩目的中国船舶集团一号工程——国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在中国船舶集团旗下外高桥造船命名交付，上海成为全球唯一一座可以同时建造航空母舰、大型LNG运输船、大型邮轮的城市。
同时，在LNG船建造领域，上海已形成沪东中华引领、两大船企携手的大型LNG运输船规模建造态势，进一步夯实了上海作为中国大型LNG船建造中心的地位。今年，沪东中华创造了全年交付6艘LNG运输船的中国造船新记录；江南造船创新建造方法，全力推进17.5万立方米大型LNG运输船首制船生产节点，完成了首制船液货舱过驳下水。
此外，全球最新一代“长恒系列”双燃料动力17.4万立方米大型LNG运输船、17.5万立方米大型LNG运输船、10800车位超大型汽车运输船、全球最大升级版23000TEU双燃料动力集装箱船和15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船等一批高端船型订单相继被上海船企收入囊中；一批新船型也获颁国际船级社的原则性认可证书（AIP），彰显了上海船企强大的研发设计实力，进一步增强了在国际船舶市场上的竞争力。
头图来源：中国船舶集团
