事关黑瞎子岛，中俄将有大动作，俄官员访华期间当面提出了一个建议，中方一口答应了。俄罗斯究竟提了什么建议？我方又为何要答应呢？
据俄罗斯卫星通讯社报道，俄副总理特鲁特涅夫访华期间会见中方高层时，当面提议中俄在“大乌苏里岛”建造边境口岸，中方对这一提议予以支持。
据特鲁特涅夫透露，已经专门为建立边境口岸制定了报告，并且把报告交给普京过目，一旦普京批准，那么中俄就可以开始建设了。
特鲁特涅夫口中的“大乌苏里岛”，实则就是我们常说的黑瞎子岛，虽然名为岛屿，但它其实是位于黑龙江的一块冲积三角洲。
此地原本就是中国领土的一部分，早前被苏联抢占，苏联解体之后，中俄达成协定，俄方将黑瞎子岛一分为二，决定把该岛西部归还给我们。
俄罗斯渴望中俄在黑瞎子岛修建边境口岸，总的来说，是出于两大意图。
其一，被美西方国家孤立的俄罗斯，过去一年多不断加强和中国的关系与经贸合作。据本月初中国海关总署发布的数据，今年前11个月，中俄贸易额就为2181.8亿美元，提前完成2000亿美元的大目标，两国贸易额上涨了26.7%。
中俄贸易额的扩大，固然是好事，但随之也给俄方带来了一个问题，那就是边境口岸的运输压力过大，有点跟不上运输需求。之前两国边境口岸的俄罗斯那一侧，甚至出现了大堵车的现象。因此，俄方提议修建新的边境口岸，是为了缓解运输压力；
其二，黑瞎子岛一分为二后，岛的两边却呈现出迥然不同的场景。中国迅速对该岛西部进行开发，在我方控制区内建造了高速公路，并通过乌苏大桥将该岛与其他城市连接了起来，而乌苏大桥11年前就投入运营了。
再来看看俄罗斯那边，黑瞎子岛同城市的来往只能靠摩托艇等，高速公路、大桥通通没有，导致交通运输效率较低。
所以，俄罗斯方面便想着和中国合作，在此地建立边境口岸，顺势带动黑瞎子岛俄罗斯部分的基础设施建设，因为一旦着手建设口岸，为确保货物能通过边境口岸运往中国，相应地，俄方也必须完善基础设施建设，以提高交通效率。
而站在中国的角度，中俄修建边境口岸，一来能增加两国货物运输效率，若俄方能彻底解决运输需求跟不上的问题，中俄此后也能无后顾之忧，继续深化双边合作。二来，也有助于我方之后对黑瞎子岛中国部分的开发。
综上分析可知，在黑瞎子岛建设边境口岸，对中俄都有好处，是两国扩大经贸合作的必要之举。相信在不久的将来，中俄就会在黑瞎子岛有大动作。而当地边境口岸一旦运营，也定能促进俄远东地区和我国东北地区的经济繁荣！
