转自：千龙网
熙熙攘攘的车站，呼啸而过的列车。河内市巴亭郡的阮秋玉一大早来到吉灵站，与其他到站乘客一同下车。阮秋玉是一名大学生，轻轨是她和很多同学首选的交通方式。搭乘轻轨“空中看首都”、在车站拍婚纱照，如今成为不少越南年轻人的“时尚”。中国中铁六局EPC总承包实施的河内轻轨2号线（吉灵—河东）是越南首条城市轻轨，该项目于2011年10月10日开工建设，2021年11月6日完成移交。运营2年多来，河内轻轨累计载客近2000万人次，为河内市民出行带来便利。
越南河内轻轨标准化设计、一站一景，尽显多彩生活。全线12座车站，除吉灵路站以外，全线秉承“一站一景”的设计理念，标准模块化设计，节省工程投资、降低运营费用，符合节能生态的国际设计理念。高架站的屋面形态根据越南的欧式建筑风格、气候特点、地域文化衍生而来。拱形的屋面、轻盈的阳光板、绚丽多彩的百叶构建出车站的主旋律。
“快速”“便捷”，这是河内民众在谈及越南城市轻轨2号线时最常说的评语。据越南媒体测算，若要通行13公里，乘坐轻轨仅需要23分钟，包括停站时间。而同样的距离，如果乘坐公交车、汽车等，在高峰期需要一个多小时，骑摩托车也需要40多分钟。
轻轨运营后，中国中铁六局建设者就又多了一个身份——“轻轨守护者”。放眼轻轨现场，随处都能见到质保团队忙碌奔波的身影：供电、通信、信号、AFC、给排水等专业一个也不能少，每天开展的这一系列专业设备隐患排查操作，全部质保人员早已经烂熟于心。
为了不影响河内轻轨白天的正常运营，质保人员只能在夜间轻轨停运的23点至凌晨4点时段内检修，他们还积极指导配合河内地铁运营公司进行细致的日检工作。深夜的越南河内安静而祥和，轻轨的各座车站线路上不时传来对讲机的呼叫应答声，闪现着质保队员不知疲倦、忙碌奔走、检修设备的身影。仿佛是游走的针线，在万籁俱寂之时，用心用力地织密了轻轨的“安全网”。
作为这张“安全大网”上的针脚，设备检修只是其一，还有故障处理、乘客引导、专业培训等多个环节需要盯紧。为确保轻轨项目质保工作的顺利开展，中国中铁六局建设者与越南同事一同携手护卫河内轻轨的安全运营。中铁六局质保员工实行一班24小时制，越方员工实行两班制，确保全天候不同专业有中越双方各一人值班，实现24小时“在线守护”。
一旦接到了轻轨故障报告，质保人员30分钟内赶赴现场进行处理，及时做好故障处理记录。为了确保将危机消灭在“萌芽状态”，质保人员提前备足了轻轨所需的BOM显示屏、导向灯板、TVM 键盘等备品备件，确保出现故障的零部件能及时更换。除此之外，质保人员还建立了设备故障报告机制，故障警报一响，从人员出勤，到故障排除，最终生成回复结果，一条环环相扣的“闭环管理”最终完成。
“轻轨是河内百姓日常出行的线路，安全运行的重要性不言而喻。项目已经移交，我们那颗守护安全的心始终没有放下！中铁六局建设者将一如既往地在工作上认真细致，下好‘绣花功夫’，全力以赴做好质保工作，守护好中国中铁六局的金字招牌！”项目经理杜彬的话掷地有声。自项目移交至今，质保人员依然活跃在河内轻轨的每一座车站上，通过分析研判乘客的搭乘行为，适时送上一份温馨友好的提醒，确保乘客的乘车安全。截至2023年11月30日，河内轻轨安全运营755天，车次161424次，列车运行正点率99.9%。
在“一带一路”倡议之下，轻轨为城市发展“提速”，让百姓生活“升级”。曾经的“摩托车王国”河内会更加宜居、繁荣、文明、现代，也会让百姓生活更方便、更舒适、更幸福。一路走来，在中越建设者的共同努力下，以中国标准、中国技术、中国装备打造的越南首条城市轻轨，正成为中越深化在互联互通、绿色发展、工业化、数字经济等领域合作的典范。
