随着电气化在汽车领域的快速普及，燃油车在向电动化逐渐转变中，选择了混动成为兼具节能性和补能便捷性优势的驱动形式，无论是合资品牌中的丰田、本田，还是自主品牌中的长安、吉利，都推出了代表的混动车型。以动力和操控见长的福特，此前推出了福特锐界L混动车型，市场关注度较高。今天，长安福特在其畅销轿车蒙迪欧上，也引入了大马力E-混动版。
11月30日，福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市，其搭载福特全新一代EcoBoost 1.5T发动机组成的混动系统，可实现7.5秒零百加速的强劲动力以及百公里3.81L的市区工况油耗，厂商指导价为18.98万元-21.98万元。
据介绍，全新一代EcoBoost 1.5T发动机集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环两大同级领先技术于一体，实现最大功率140kW，最大扭矩222N·m，百公里加速7.5s，与此同时，福特蒙迪欧大马力E-混动版底盘专为大马力E-混动设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，转向更精准、操控更灵活。
福特蒙迪欧大马力E-混动版采用福特成熟先进的动力分流技术，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优的区间，实现3.81L市区工况油耗，4.56L综合工况油耗，每公里花费低至0.3元，并可加92号汽油。
配置方面，该车搭载了1.1米大联屏整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K中控屏，配备带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0 智行互联系统。此外还配置有丹麦国宝级B&O品牌音响和第二代AAR增强型“蓝盾”全时智能馨风系统。
新车搭载达到L2+级别的福特BlueCruise蓝智驾系统，这一智驾系统可在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”，缓解长时间驾驶压力。车身结构采用高安全笼型车身设计，其中A柱采用3D辊压工艺的1700Mpa的马氏体钢，在用户关注的电池安全上，电池包通过了25°C-60°C高低温度的不同工况下25000次循环寿命测试，盐雾侵蚀测试时长超国标要求14倍，并开展了比国标更严苛的过充、针刺测试。
封面新闻记者 刘念
