转自：苏州发布
好消息！
目前，3号线、11号线贯通改造
各项工作都在有序推进中
预计今年年底将实现贯通运营
苏州轨交3号线，迎来新变化
近期，不少细心的小伙伴发现
3号线部分导向贴纸有点不一样
关于这些疑问
苏州轨交给出了权威解答
让我们一起来看看吧
疑 问 1
为什么
站台门上方线路图后面
多了个弯钩呢？
↓
解 答 1
站台门上方线路图后
增加了11号线线路图
目前为了匹配3号线列车的运行
往花桥方向的11号线站名
暂时被覆盖起来了
全线路图长这样
疑 问 2
为什么
“带钩子”的线路图和左下角“往唯亭”
方向相反呢？
↓
解 答 2
站台门上线路图
和“往唯亭”方向相反
是因为“往唯亭”代表着终点站方向
和列车开行方向保持一致
线路图所示的站点排列顺序
与终点站方向没有必然联系
这一点大家乘坐列车时一定要注意看
不要坐错方向了呦！
疑 问 3
为什么
导向标识上“往唯亭”颜色变淡了呢？
↓
解 答 3
导向标识上“往唯亭”颜色变淡
那是因为“往唯亭”
下面已经准备好了新的文字
就是“往花桥”哦！
目前正在进行贯通改造施工
浒关车辆段信号重点设备
安装调试已完成
导向标识也在同步更新
站台门上方线路贴纸已经完成76%
贯通运营！市域一体化更近一步
据苏州轨道交通官网
此前公示消息
11号线起点站与3号线终点站唯亭站
采用单点衔接型式
车站按平行双岛布置
两线均采用站前交叉渡线折返
通过站厅付费区进行换乘
改造后
11号线与3号线贯通运营
同时与上海11号线无缝换乘
实现苏州主城区-昆山-上海之间
便捷通道联系
11号线与3号线贯通运营示意图
（具体以实际情况为准）
两线贯通运营将充分发挥
轨道交通大容量、高效率的优势
为苏州、昆山、上海三地通勤通学的
市民、公务商务人员、旅游观光客等
提供绿色高效的出行服务
带动苏州工业园区湖西CBD、
昆山核心区、花桥商务区等
重点片区联动
有力支撑区域、市域一体化发展
届时，昆山市中心玉山广场站
至苏州工业园区东方之门站
出行时间约45分钟
昆山市民可乘坐11号线
直达苏州中心参加跨年欢庆活动
游览金鸡湖景区
苏州市区居民
也可以乘坐3号线
直达昆山吃一碗地道奥灶面
逛一逛亭林园和昆曲博物馆
体会昆山的非凡魅力
让我们一起期待
更畅达的交通给我们的生活
带来的美好变化吧！
素材来源：苏州轨道交通、情定金鸡湖、昆山发布等
