乌鲁木齐晚报全媒体讯 （记者李凯 实习记者摆莲英）2023年，新疆航空市场呈现安全稳健恢复发展态势，预计今年全疆旅客吞吐量将突破4000万人次大关。
旅客正在办理值机手续。资料图片
11月8日，记者从新疆机场集团、华夏航空、成都航空打造疆内“云上公交”航线网发布会获悉，1-10月份，新疆民航完成旅客吞吐量3524.8万人次，运输起降29.1万架次，分别恢复至2019年同期的108.7%、101.8%，预计今年全疆旅客吞吐量将突破4000万人次大关。
数据显示，刚刚完成冬春换季的新疆民航形势喜人，共有38家国内外航司（包含6家外航）计划运营324条涉疆航线（国际客货航线18条）。全疆25个机场日均航班计划量达到1170架次，支线机场日均航班计划量达到645架次，喀什、阿克苏、伊宁、和田、库尔勒等疆内次枢纽机场功能不断增强，支线机场不经乌鲁木齐直飞疆外航线37条，支线机场间互飞航线68条，疆内环飞、串飞航线进一步织密。
据了解，当前新疆正加快丝绸之路经济带核心区建设步伐，经济社会发展活力激发、动力催生、潜力释放。民航是拉动经济社会发展的重要引擎，长期以来，新疆民航持续提高综合保障能力、优化航线网络布局、推动基本航空服务，“疆内成网、东西成扇”的航线网络结构基本形成。但干线支线发展不平衡、不充分的问题还比较突出，疆内环飞、串飞航线通达性不够、便捷性不高的问题也比较明显。
民航新疆管理局局长张军平说，此次新疆机场集团协同华夏航空、成都航空推出“云上公交”产品，是落实自治区党委新时期增强疆内环飞串飞航线通达性、便捷性要求的重要举措，将有利于发挥新疆“东联西出”“西引东来”区位优势，以更加完善的航线网络体系，深度融入和服务丝绸之路经济带核心区建设。将有利于提升航空服务供给质量和水平，提供更加便捷的航空出行产品，进一步丰富“干支通、全网联”服务模式，不断满足各族人民群众航空出行需求。将有利于发挥民航通达范围广、运输时效性强、舒适度高的比较优势，推动各类要素畅通其流、汇聚融合，为奋力谱写富民兴疆新篇章提供更优选择。
旅客正在登机。资料图片
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新疆正式启动“云上公交”航线网
11月8日，记者从新疆机场集团、华夏航空、成都航空打造疆内“云上公交”航线网发布会上了解到，由新疆机场集团，华夏航空，成都航空共同打造的疆内航空快捷出行——“云上公交”航线网正式启动。
“云上公交”就是指航空的公共交通。截至目前，支线机场中具备“公交化”航线网络的有喀什、阿克苏、库尔勒、伊宁等，特别是这些机场间的互飞航线，日均班次能够稳定在每日1-2班，这让新疆各族旅客出行更加便捷多元。
新疆机场集团公司营销服务委员会主任张军说，‘云上公交’的布局，主要以疆内三个环线为主：北疆环线、天山环线、南疆环线，通过三个环线联系了南北疆的畅通。三个环线各有重叠，我们目前第一步是打造疆内的云上目标，让新疆的天空更加的便利；下一步通过疆内的“云上公交”，向东就接上了新疆出疆的国内网，向西就接上了国际网，从而实现三张网的重叠。
目前，新疆机场集团提出的“三网三环”航线规划布局，“三网”即向西的国际网、向东的国内网以及疆内区域内的疆内网。“三环”主要源自于新疆“三山夹两盆”的特殊地形，即环阿勒泰山（也是环准格尔盆地）、环天山、环昆仑山（也是环塔里木盆地）的航线网络，也可简称为环南疆、环北疆及环南北疆航线网络布局。
航班正在起飞。资料图片
记者在现场看到，华夏航空推出的云上公交次卡产品，包含十几条航线，价格单次49元，往返80元（不含税），成都航空则以国产ARJ21飞机瞄准支线航空，以“高效、便捷”为基础为地方旅客出行提供最佳的航空出行服务，在政策支持、一定的航线补贴和国产ARJ21飞机干支网络布局优势下，成都航空大部分同类航线的同比票价其他航司优惠在100-200元间，经济普惠的航空票价为中低收入人群实现航空出行提供了更多可能性，有效促进了地方航空服务的大众化普及。
据了解，“云上公交”航线网由新疆机场集团、成都航空、华夏航空共同打造。成都航空推出ARJ21参与到疆内“云上公交”航线网建设，ARJ21飞机有着单班运行总成本低、适合执飞短平快航线的优势。非常适合“云上公交”这类短途航线市场。华夏航空推出摄影、人文、收货、亲子等各类旅游产品，全面响应自治区政府“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”的战略构想，为新疆旅游注入新动力。
同时，新疆机场集团整合了各类资源，成立了“天缘航旅”公司，涵盖了贵宾、酒店、旅游等全服务业务，依托机场的航线网络，与航空公司开展合作，推出了“机票+酒店”“机票+汽车租赁”“机票+贵宾服务”等特色产品，进一步丰富“航空+旅游”产品内容，助力新疆旅游业高质量发展，让新疆旅游跃上云端。
