转自：紫牛新闻
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扬子晚报网10月31日讯（通讯员 费超 记者 万凌云） 10月26日，随着中国香港籍CAPE型海轮“海兴（HERMINA）”轮缓缓驶出镇江大新圩海轮锚地，标志着镇江大新圩海轮锚地开展CAPE型船应急抛锚试验取得圆满成功。
“镇江没有CAPE型海轮锚地，来镇江码头待装卸的CAPE型海轮只能在泰州海轮锚地待泊。船舶起锚后来镇需要3个多小时航程，对船舶调度的精准性和码头泊位的周转影响较大，一旦发生突发状况，CAPE船将面临无处可抛的窘境。”镇江海事局指挥中心负责人刘铸告诉记者。
为了助企抒困，服务保障航运业高效运营，镇江海事局积极落实上级关于开展CAPE型船应急抛锚试验相关要求。期间，多次牵头召集镇江港务集团、镇江市港航事业发展中心、镇江引航站、镇江航道处、镇江外代等相关单位，就镇江大新圩海轮锚地开展CAPE型海轮应急抛锚试验进行充分论证调研。同时，围绕船舶数据、航行计划、通航条件、水文气象、锚地条件、维护力量、应急准备等进行协调会商，全力确保应急抛锚试验能安全有序开展。
10月26日上午9点，载有74000吨铁矿的“海兴（HERMINA）”轮在镇江海事局交管中心精准组织和海巡艇现场维护下，安全完成船舶应急抛锚工作。2个小时后，“海兴（HERMINA）”轮再次起锚上行靠泊大港三期码头12号泊位，有序开始装卸作业。镇江大新圩海轮锚地CAPE型船应急抛锚各环节试验顺利完成。
下一步，镇江海事局将及时总结固化此次试验的经验做法，认真开展后评估工作，为后续CAPE船在镇江海轮锚地应急抛锚做好充分准备。
据介绍，CAPE型船舶即“好望角型船”，特指大型散货船，通常长度在250-300米之间，吨位在15-21万吨。
校对 王菲
