宁德时代市值蒸发超2500亿元
近一个月里，宁德时代股价几乎每天创新低。截至10月20日，宁德时代最新股价已较2022年年初腰斩，近两个月里下跌20%，市值蒸发超2500亿元。
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宁德时代正在面临市占率下滑的挑战。去年，宁德时代国内市占率为48%，较前一年下滑了4个百分点；而在今年上半年，宁德时代市占率进一步下滑至43.4%；今年9月，这一数据进一步跌破40%，创下17个月以来新低。
面对市场份额下滑，以及可能带来的中低端电池市场失利，今年年初，宁德时代推出了备受争议的“锂矿返利”政策。
这类绑定客户的策略，背后透露出两层信息：一方面，向来强势的宁德时代放下架子，给客户让利，无疑是宁德时代焦虑和市场内卷的显现；另一方面，凭借局部垄断的市场地位，宁德时代现在仍有话语权，让大客户给自己表忠心，防止其倒戈。
长城回应欧盟反补贴调查
日前，长城汽车总裁穆峰在社交平台上发文透露，对于欧盟反补贴调查，长城汽车已经于10月11日第一个提交应对材料。针对欧盟反补贴调查，穆峰表示，“我们需要一个公平、开放的贸易环境。以长城汽车体系化的竞争实力，我们有底气在全球市场赢得竞争优势。”穆峰同时强调，长城汽车坚定全球化发展，坚定长期主义，坚定生态出海。中国汽车出海会遭遇坎坷，但我们坚定不移，加速出海步伐。
沙特公共投资基金与现代汽车合资建厂
沙特公共投资基金宣布，与现代汽车签署合资协议，在沙特建立一家高度自动化的汽车制造厂。该基金和现代汽车将持有新合资企业70%和30%的股份。该项目总投资额预计将超过5亿美元。工厂计划于2024年破土动工，预计在2026年投产，目标是每年生产5万辆汽车，包括电动汽车和燃油车。据悉，这是现代汽车在中东地区兴建的第一家汽车厂。
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今年，沙特公共投资基金对汽车行业兴趣浓厚。
10月中旬，该基金宣布成立一家新投资公司，为沙特阿拉伯的汽车行业开发本地供应链，推动本地和全球私营部门公司的投资和合作。
该基金已经进行了大量投资，包括与富士康合作建立沙特阿拉伯第一个电动汽车品牌。
瑞典研究人员提出汽车废电池回收新方案，可回收100%的铝和98%的锂
日前，瑞典查尔姆斯理工大学宣布，该校研究人员提出了一种从电动汽车废电池中回收金属的新方法，这种方法可回收电池中100%的铝和98%的锂。同时，镍、钴、锰等宝贵原材料的损失也降到了最低。
日本丰田汽车部分工厂和生产线恢复生产
据报道，日本丰田汽车公司受此前零部件工厂爆炸事故影响停产的岩手、宫城等地4家工厂、5条生产线当天恢复生产，其他仍在停产中的生产线启动时间还未确定。共同社于10月17日报道，因位于日本爱知县丰田市的零部件工厂发生爆炸事故，影响了零部件供应，丰田汽车多条生产线停工。
河北所有地市取消机动车尾号限行措施
河北省廊坊市人民政府日前发布通告，自10月23日起，在廊坊市全域范围内解除机动车尾号限行措施。秦皇岛市人民政府日前也发布通告，从10月23日起暂停限号。这意味着河北省仅剩的两个限号城市，此次全部“解限”。根据此前的政策，河北省石家庄、唐山、邯郸、廊坊、邢台、保定、衡水等多个地市实行限号、限行或曾经实行限号、限行措施。
