来源：农产品集购网
外媒消息：据两名了解相关交易的交易员称，上周洲际交易所(ICE)10月期货合约到期时，大宗商品交易商所交付的创纪录的糖实物大部分将运往中国。他们表示，建立了大量多头头寸并决定几乎全部接受创纪录的287万吨交割量的新加坡食品交易商威玛国际公司（Wilmar International）已经完成了向中国出售100万吨至150万吨的交易。据这两位为全球食糖贸易最大的两家公司工作的贸易商称，威玛公司还达成了将部分食糖运往印度尼西亚、埃及和印度的交易。丰益国际尚未回复路透社的置评请求。
自1914年原糖期货在纽约开始交易以来，上周10月合约到期的糖实物交割量是所有合约中最高的。纽约是这种甜味剂的全球价格基准。这287万吨糖全部产自巴西，将于10月初至12月15日期间从巴西港口装船。这批货物足以装满45艘巴拿马型船。第一名交易员表示:“我们认为，丰益国际已经卖出了大部分，甚至全部成交量。中国购买了大约120万吨至150万吨。”第二位交易商估计，丰益国际对中国的销量约为100万吨。他表示:“他们以更低的价格卖出了大量的股票。”他暗示，由于交易量非常大，这位新加坡交易员将获利。
几天前，中国决定恢复出售其糖储备——这是自2016年以来的首次——因为国内库存不足，价格高企。交易员和分析师表示，多种因素共同导致了大宗交割，包括巴西创纪录的收成、利率上升，以及洲际交易所(ICE)10月合约与3月合约之间的溢价下降。第二位交易员表示，“按照目前的利率，现在运输糖要花很多钱。”他指的是储存和对冲的成本。交易员们表示，对于丰益和发货方来说，这将是一项具有挑战性的物流业务，因为这个南美国家的雨季即将开始，这可能会推迟装货时间。
共有6家大宗商品交易商决定交付这些糖，包括中国的中粮集团(COFCO)、路易达孚(Louis Dreyfus)、苏克登(Sucden)和维特拉(Viterra)。根据ICE的规定，发货人必须把糖带到港口，收货人需要指定船只。第二位消息人士称，丰益国际本周已提名首批六艘船舶，大部分装载将在桑托斯和巴拉那瓜港口进行。糖业分析师Claudiu Covrig表示，“这一大规模交付将导致10-11月的排队等候时间很长，届时糖船仍将与谷物出口竞争，且最终可能因雨季而延误。”（农产品集购网https://zixun.16988.com/编译整理，仅供参考）
