小编有次做梦又娶了一个媳妇，醒来吓了一身冷汗。而商场没有这方面约束也似乎不谈人情味，已经和赛力斯深度联姻的华为，现在开始更宠奇瑞了。
为何是“更”？对于奇瑞和华为的第一个“baby”——智界S7，华为的参与度比问界M5和M7高。外观，智界S7虽然和星途星纪元是兄弟车型，但仅从前、后大灯来看，华为改动的篇幅就非常大；内饰，智界S7的方向盘、仪表盘和大灯雨刷器拨杆等都是华为重新设计的；智能驾驶用华为ADS2.0，智能座舱用鸿蒙HarmonyOS4（HarmonyOS4为最新版，问界M5/M7智驾版使用的是HarmonyOS3）。截止目前，智界S7是含“华”量最高的车型，最受宠。
为什么它最受宠？就因为它由奇瑞生产，这是华为首次强强联合。
奇瑞的品控，尤其是内饰做工在自主品牌中应该能排第一，底盘调教能力也数一数二，奇瑞的销量之所以不是第一，消费者肉眼可见的原因就是外观设计严重拖了后腿。现在，星纪元ES这款车的外观竟成了加分项，小编主观来看至少比比亚迪汉更有设计感，而华为参与后的智界S7，看起来又灵动不少，主观来看评为目前20-30万级最漂亮的轿车，问题不大。
硬件方面，智界S7使用800V平台，轴距3米，空气悬架，双叉臂+五连杆悬架，妥妥的一流水平。据悉，星纪元ES设计了增程版，智界S7大概率也不会舍弃，只要价格不高的离谱，我想不到任何一个它不卖爆的点。
而华为在经历过问界M5和问界M7两款车的销量冷淡后，已经懂得低头，问界M5智驾版和问界M7智驾版都定了合理的价格，性价比很高。智界S7如果由华为来定价，一定靠谱。
