转自：青岛城市档案论坛
9月18日，青岛市自然资源和规划局局长吕恒良在做客《行风在线》栏目时，回应了沧口机场搬迁的最新进展。
作为一座投用将近百年的机场，沧口机场见证了青岛民航业的开端，后因流亭机场启用，而转型成航空教练的场地，结束了民航运输的使命。后随着时代的发展，沧口机场已无法满足区域发展所需。
如今，这座历经九十年风雨沧桑的机场，终于要到说再见的时候了……
九十年前，沧口飞机场落成开航，作为岛城民航的发端，具有极其重要的标志性意义。虽然沧口飞机场的民航业务早就已被流亭机场所取代，但在青岛的航空事业发展史上，必然要从沧口飞机场的兴建说起。
1932年5月11日，中国航空公司董事长波安德致函时任青岛市市长沈鸿烈，提出在青岛兴建飞机场的动议，这也是在青岛兴建飞机场的最早提议。经多次磋商后最终达成协议，拟于中航公司当时已有的沪津航线中添设青岛一站。
6月，为筹备途经青岛的上海至北平航线，国民政府交通部和中国航空公司派员到青岛与市政府继续交涉。
新建成运营的沧口飞机场
经多次规划选址后，1932年10月，选定沧口大翁头村区域为机场用地，总面积32.3万平方米。10月6日，时任市财政局长郭秉和呈报飞机场详图时，将落实场地详细情形做了汇报。
1933年，沧口机场航站屋。（网友“涧中细流”提供）
1933年1月11日，沧口飞机场正式投入运营。机场设有一条约650米的东南向跑道和一条约800米的东北向跑道，两条跑道宽均为25米，沧口飞机场在当时中国城市中是硬件设备比较完善的机场之一。
首航青岛的中航“蚌埠号”飞机（刘逸忱提供）
中国航空公司的上海—南京—海州—青岛—天津—北平航线也正式开通。全程1427公里，每周沪、平各飞3次，这一航线为“中航”开辟的国内三条主要干线之一，也是青岛第一条民用航空运输线，从此拉开青岛航空运输史上的序幕。同年，中航公司在沧口机场设置专用电台。
1934年9月，欧亚航空公司大型飞机降落在沧口机场，引来千人围观（刘逸忱供图）
1934年至1936年，为方便上海人暑期到青岛度假，又开通上海—青岛专用航空线，飞行时间为4个小时。
上世纪四十年代初的中国航空公司空姐
1937年“七七事变”后，“中航”的上海—北平航线被迫停飞。
1938年1月18日，日寇陆战队占领青岛飞机场。
1938年1月，日寇第二次侵占青岛，沧口飞机场被日本海军占用。日军出于侵略战争的需要，在其侵占期间，曾三次大规模的强行扩建机场，占用农田千余亩，损毁坟茔无数。其中就包括清朝雍正皇帝的老师王懿钦赐御葬之墓，因王氏墓群靠近沧口飞机场，最终难逃被日寇侵占毁坏之厄运。
沧口明真观
日寇强行扩建沧口飞机场，侵占土地，殃及平民，还导致沧口香火最为旺盛的明真观古刹毁于一旦。沧口飞机场周边东达翁村、西达翁村、大兴村、东南山等村庄4000多名村民深受其害，长期流离失所。
日寇侵占沧口飞机场后，在青岛成立”大日本航空株式会社青岛出张所（以下简称“日航”），开辟北平—青岛—日本京城、福冈、东京航线，隔日定期飞行，直至1941年8月退出青岛航运市场。在此期间，青岛经营运输业务还有中华航空公司（以下简称“华航”）。
1939年1月3日，日本福田航空株式会社邮政飞机甲谷号由沧口机场起飞不久，机件发生故障，被迫降落，烧毁大翁村民房，死1人，伤6人，村民田修均等17人财产损失5100余元。
1940年10月22日，青岛至开封间航空开通仪式在沧口飞机场举行。
1941年8月，“日航”退出青岛航空市场，将北平、南京和青岛出张所的业务全部移交给同是日伪合营航空业务单位的“华航”。
已被美军接管的沧口飞机场
抗日战争结束后，沧口机场的航空运输业务迅速得到发展。此时，美国人陈纳德的“行政院救济总署空运队”也参与了青岛的航空运输。至1949年，“中航”和“央航”在青岛共辟有7条航线，其中“中航”5条，“央航”2条。通航城市有北京、上海、南京、天津、济南、徐州等，在这些城市与国内航线相衔接，每天有航班往来，机型均为C—46和C—47。
1945年8月，国民政府接管青岛，美国军队进驻后，1947年对沧口飞机场原跑道进行了改建，将机场跑道向东延伸，形成后来规模。
1949年6月2日青岛解放，中国人民解放军接管沧口飞机场，转为军用机场。
新中国建立初期，青岛尚不具备发展民航事业的条件。经过9年的准备，1958年7月，中国民用航空青岛站组建，沧口飞机场变更为军民合用机场。8月16日，青岛民航站正式起用，是日，北京—济南—青岛航线首航成功，使用伊尔—14型飞机，每周二、四、六各一班，当日往返。
上世纪七十年代沧口机场卫星图
1961年9月，因客货不足和战备需要等原因停航，仅保留航站经营陆空联运业务。自1963年起，青岛航站办理经济南中转的国际货运业务。这时，青岛民航站全部使用沧口机场。
1982年7月27日，再次正式复航后，改用海军流亭机场临时开航。1985年11月，流亭机场扩建，1986年竣工，青岛民航站正式开始全部使用流亭机场，沧口机场完成了其所承担的民航史命。
关于沧口机场搬迁的说法由来已久，它的搬迁也备受广大市民关注。从上个世纪九十年代起，沧口飞机场的搬迁就成为许多青岛市民，尤其是老沧口居民的期待，但因为种种原因，这期待一等就是这么多年。
九十年，沧口飞机场终要说再见！它的搬迁，对这片区域的影响可谓意义巨大，对未来的发展也必将意义非凡。
