“想让所有老百姓开上跑车”的名爵果然不是开玩笑，作为英国传奇跑车MGB的精神续作，MG Cyberster正式宣布预售，新车提供3款车型，将会在今年底上市，并于2024年出口英国等海外市场。快来一起，看看这台车表现如何吧。
制造Roadster跑车可谓是MG的老本行了，1962年问世的MGB更是被誉为MG百年历史的巅峰，凭借着平民跑车的独特定位，从1962年到1980年其销量超过50万辆，在全世界范围能达成此等销量的跑车并不多。
MG Cyberster是上汽名爵旗下全新敞篷电动跑车，采用Roadster跑车造型，具备双座设计并拥有一套软顶机械敞篷结构。
原子能设计语言加持的前脸设计颇具科技气息，大灯被镶嵌在机舱盖平面之上，下包围配备了造型复杂的导流槽和进气口。
作为一款纯电车型，MG Cyberster有着更加匀称的车身比例，前轮到防火墙的距离很长，搭配四轮四角布局与剪刀门，整体姿态营造颇具美感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm。
新车篷顶由3层特质布料组成，在驻车状态下可以实现8秒开合。驾驶状态下，时速50km/h以内开合时间为10秒。此外，剪刀门还配备了探测上方以及侧方障碍物的雷达探头，防止开门时发生磕碰。
新车的尾部设计颇具辨识度，采用了贯穿式LED尾灯，箭头形的灯组设计十分有辨识度。值得一提的是，新车并没有配备电动升降尾翼，鸭翼与下方的扩散器均有着上挑的线条运用，颇具动感。
进入车内，红色内饰配色搭配碳纤维饰板非常张扬，整个驾驶舱布局几乎完全倾向驾驶员一方，主驾位前方是环绕式的三联液晶仪表。后方的方向盘还配备“换挡拨片”分别是用来控制动能回收系统以及换挡模式。
中控区域的屏幕则显示车辆电控系统状态、控制空调系统以及设置辅助驾驶系统等，下方的实体按键用来控制两侧车门以及软顶敞篷机构。
运动座椅有着漂亮的开孔与缝线纹理，座椅控制机构被放置在了门板之上。座椅后方配备有防滚架，此外篷顶在折叠后并没有盖板覆盖，更符合Roadster跑车的风格。
动力方面，MG Cyberster将推出单电机低/高功率版和双电机版，其中单电机版搭载一台后轴永磁同步电机，低功率版最大功率231kW，高功率版最大功率250kW。
双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250kW；电池容量分为64kWh和77kWh两款，续航里程根据配置不同分别为501km、520km和580km。
据悉，新车0-100km/h加速时间仅为3.2s。悬架方面，采用的是前双叉臂＋后多连杆独立悬架，并配备Brembo制动卡钳。
写在最后
本次MG Cyberster发布了三款配置车型与预售政策，但没有公布售价。在英国市场，其单电机版的售价预计为55,000英镑起（约合人民币48.97万元），双电机版的价格预计为65,000英镑起（约合人民币57.87万元）。
此前，国内社交媒体上曝光了一组疑似MG Cyberster的售价信息，疑似售价区间为23.98-26.98万元，与本次的预售信息，以及此前厂家透露的新车定位20万左右的信息比较相符。
如果新车真的将价格区间定在20-30万元，那么MG Cyberster几乎将成为同价位你唯一可以选择的Roadster跑车，它有着根红苗正的历史传承，有着电机加持下的出色性能，最主要的自然还是超高的颜值，你会为这么一台纯电跑车买单吗？评论区聊聊吧！
