转自：梧州发布
8月2日，烈日下，在藤县藤州镇三坡物流中心，14艘崭新的游览船整齐排列在北流河畔，两名来自梧州船舶检验中心的验船师与项目监理正对这批新造船舶进行系泊试验（即船舶在系泊状态下，对轮机、电气、船舶设备等按规定要求进行一系列试验），这批船舶在完成试航试验后将启航驶向桂林市，正式交付使用。
梧州是广西船舶工业老基地，近年来，我市依托西江黄金水道航运优势，发挥中船华南船舶机械有限公司和中船桂江造船有限公司等龙头企业技术优势，健全完善船舶产业链，加快推动船舶修造业向多元化、高端化发展，进一步提升船检服务质量和效率，着力打造成为珠江—西江经济带上游重要的现代化船舶工业基地，助力全市工业经济高质量发展。
推动产业向多元化高端化发展
“去年我们接到来自桂林市的一个订单——新造37艘漓江游览船，接到订单后，我们倒排工期，积极向有经验的企业学习交流，确保按时按质完成订单任务。”藤县顺舟造船有限公司是我市目前最大的民营船舶制造企业之一。该公司经理孙荣华介绍道，截至目前，第一批共14艘游览船已顺利下水，正在开展系泊试验和试航试验，计划在8月内正式交付使用。
在藤县顺舟造船有限公司船舶生产基地，工人们正焊接船舶部件。黄群礼 黄华强 摄（资料图片）
漓江游览客船属浅吃水船舶，与货船、集装箱等传统船舶有较大差别。“这是该公司接到的第一个游览船订单，也是梧州接到的首个大批量建造客船的订单。” 梧州船舶检验中心主任陈柏平表示，为了保证船舶建造检验工作顺利开展，该中心集中优势力量组建专班，为企业提供技术支持，全力配合建造进度开展检验服务，确保船舶建造质量。
这是我市加快推动船舶修造业向多元化、高端化发展的一个缩影。梧州造船起步早，具有一批资质高的造船企业，并培养了一批技术成熟的产业工人，设计业务量位居广西前列。近年来，我市加快推动行业转型升级，着力建设产业结构优、创新能力强、质量效益好的船舶修造工业体系，助力产业高质量发展。
截至目前，我市共有民用船舶修造规上企业8家，主要产品有内河船舶、船用机械（海洋平台吊）设备、港口机械设备，产品销往世界各地。今年上半年，全市船舶工业生产总值1.08亿元。
为工业经济提供强有力支撑
水路运输具有覆盖范围广、航道投资小、运输能力强、占地少、成本低的优势，在现代货物运输中具有不可替代的地位，是经济发展的重要支撑。梧州市金海不锈钢有限公司是梧州市长洲不锈钢产业园区的核心企业，为打通物流通路和提升物流效率，进一步提高企业发展质量，该公司启动了水路物流战略，着力闯出了一条高质量发展道路。
金海公司的2200吨干散船顺利起航。（图片来源：“金海不锈钢”微信公众号）
“为了助力企业发展，我们积极发挥船检中心技术支持作用，加强沟通，协助企业梳理船舶建造办证存在问题，简化办证流程，船检中心只用一周时间就完成办证工作，推动金海公司三艘新建船舶尽快投入营运，助力地方经济发展。”市工业振兴指挥部办公室专职副主任陈远金表示，随着金海公司两艘2200吨干散船、一艘3400吨干散船顺利起航，标志着该公司水路物流战略成功落地，为企业进一步向百亿元企业迈进增添了动力。
近年来，我市紧紧围绕“打造亿吨西江枢纽港”目标，着力提升船检服务质量和效率，以船检高质量发展带动和促进工业产业加快发展，为全市工业经济发展提供了强有力的支撑。今年上半年，梧州船舶检验中心受理检验的在建船舶数量251艘，与去年同期相比增长6%，新造船舶以2200吨级、4300吨级为主，体现船型多样化、船舶大型化变化。
