来源：华尔街见闻
福特汽车降价，正值其电动车销售疲软、特斯拉首辆Cybertruck下线之际。然而，福特的电动汽车业务仍处在大幅亏损中。一边亏损一边降价，周一福特股价大跌超5%，通用汽车下跌约3%，Rivian跌约3.5%。
特斯拉电动汽车价格战烧向北美之际，福特汽车周一大幅削减了其颇为受欢迎的电动F-150 Lightning卡车的价格，基础车型的价格降幅近17%。
具体来说，基本配置Pro车型售价将下调为49，995美元，此前为59，974美元，降幅16.6%；高端配置Platinum车型售价将下调约6.2%，为91，995美元。
此前，福特汽车多次提高其电动皮卡的价格，最后一次上调价格是在今年3月。福特公司宣布，F-150 Lightning电动皮卡的基础车型Pro售价从55974美元上调至59974美元，这还不包括1895美元的运费。这比2021年5月发布时的39974美元高出2万美元，其他车型如Lariat和Platinum也有不同程度的涨价。
福特汽车最新表示，由于规模化和电池原材料成本的改善，它进行了本次降价。福特Model e首席客户官Marin Gjaja表示：“推出F-150 Lightning后不久，材料成本迅速上涨、供应限制和其他因素推高了福特和我们客户的电动卡车成本。我们继续努力提高可及性和可负担性，帮助我们的客户降低价格并缩短他们的新型F-150 Lightning的等待时间。”
电池原材料价格上涨是推高电动汽车价格的重要因素之一。不过当前钴和锂等重要原材料价格已经下降。分析师们预计下半年大宗商品成本将进一步下降。此外，福特还加强了其采购选择，以控制成本。今年早些时候，该公司公布了新的电池级锂供应协议，旨在实现到2026年生产200万辆电动汽车的目标。
福特汽车降价，正值其电动车销售疲软之际。截至6月份的季度，福特的电动汽车销量下降了2.8%。特斯拉此前发起的电动汽车价格战，对其他车企有明显的负面影响。
与福特等车企形成鲜明对比的是，受益于几次降价以及联邦电动汽车税收抵免的优惠，特斯拉二季度向全球客户交付了超过46.61万辆汽车，同比增长83%；二季度汽车产量为47.97万辆，同比增长85.5%。
福特汽车下调电动皮卡价格，也恰逢特斯拉首辆Cybertruck下线。7月15日，特斯拉在推特上发布消息，美国得州超级工厂制造完成了第一辆Cybertruck。特斯拉对时间表的最新官方评论是计划在第三季度末左右进行交付。特斯拉CEO马斯克曾表示，每年大约可以生产约 25 万辆Cybertruck，他后来补充说可能在25万至50万辆之间。
皮卡占美国汽车市场的20%。如果特斯拉的Cybertruck价格与目前市场上的皮卡价格相当，那么Cybertruck很可能会成为特斯拉“侵占”皮卡领域的契机。这对福特旗下的车辆无疑构成巨大威胁。
华尔街见闻网站此前分析指出，在特斯拉的价格战面前，“最受伤”的就是福特电动汽车业务。2022年福特电动汽车亏损扩大到了21亿美元；2023年第一季度电动车业务就亏损了7亿美元。而对于2023年全年业绩，福特汽车预计电动汽车的亏损则将扩大到30亿美元。
一边亏损一边降价，周一福特股价大跌超5%，通用汽车下跌约3%，此前多日反弹凶猛的Rivian跌约3.5%。
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