“香港机场管理局把香港国际机场未来发展定位为‘机场城市’，计划将香港国际机场区域发展成为不同经济活动的枢纽，以航空为核心，结合区域新发展和新功能，在机场区建设全港最大的综合零售、餐饮、娱乐设施等，面向旅客与货主的服务功能更加完善，推动香港及邻近地区经济增长。”在日前举行的内地媒体香港国际机场简报会上，香港机场管理局机场运行执行总监姚兆聪如是说。
简报会现场
近年来，借助独有的区位优势，香港机场积极实践“一带一路”倡议，加快融入大湾区发展。“机场城市”主要建设项目包括“SKYCITY 航天城”、港珠澳大桥香港口岸人工岛上的自动化停车场以及连接香港口岸人工岛和“SKYCITY 航天城”的“航天走廊”及“机场东涌专道”。
香港国际机场新建成的中央控制中心
简报会上，香港运输及物流局副秘书长谢咏谊介绍，香港地处亚洲中心，已经与“一带一路”倡议沿线大约50个国家签订民用航空运输协议或国际民航过境协议。香港国际机场是全球最繁忙的客货运输机场之一，航空运输在4小时内直达亚洲主要市场，5小时内飞抵全球半数人口居住区，目前约有120家航空公司在香港国际机场提供服务，每日有逾1100架次航班，来往全球约220个航点，包括内地约50个航点。
香港国际机场一角
目前，香港国际机场第三跑道系统工程正在建设中。第三跑道全长3800米，已于2022年11月25日正式启用。整个第三跑道系统配套工程预计2024年全部完工，届时会大幅提升香港国际机场的客货运能力。扩建后的香港国际机场，预计2035年起每年客运和货运处理能力将分别提升至约1.2亿人次和约1000万吨。
“我们通过建设第三跑道系统、推动‘机场城市’建设、推动香港国际航空学院发展成区内卓越培训中心等八个方面促进相关机场和航空业发展，航空学院将依托香港在机场管理上的先进经验，为香港、内地以及‘一带一路’沿线国家和地区培训空运管理人才。”谢咏谊进一步说道。
据香港机场管理局提供的统计数据显示，2019年香港国际机场客运量7150万人次，航班升降约42万架次，货运总量480万吨。2022年疫情影响下，香港国际机场货运量420万吨，继续保持世界第一的优势。
（内蒙古日报•草原全媒记者 崔楠）
