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预见2023:《2023年中国汽车维修行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)

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转自:前瞻产业研究院

行业主要上市公司:道通科技(688208);南华仪器(300417);德联集团(002666);东方时尚(603377);特力A(000025)等

本文核心数据:中国汽车维保年均次数及费用;中国汽车维修行业竞争格局;中国汽车维修行业市场规模

行业概况

1、定义

根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T 4754-2017),汽车维修是指汽车修理厂及路边门店的专业修理服务,包括为汽车提供上油、充气、打蜡、抛光、喷漆、清洗、换零配件、出售零部件等服务,不包括汽车回厂拆卸、改装、大修的活动。

一般而言,汽车维修是汽车维护和修理的泛称,指对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。根据中华人民共和国交通运输部出台的《汽车维修术语》(GB∕T 5624-2019),汽车维修主要指对汽车进行维护和修理。汽车维修主要包括汽车维护、汽车修理、汽车维修检验、汽车维修信息和汽车维修配件。

2、产业链剖析:汽车后市场中的一环

从汽车全产业链来看,汽车维修属于汽车后市场中的一环,具体包括了故障维修、常规保养等业务。

汽车维修行业上游主要包括两类,其一是汽车维修设备及工具行业,其二是汽车零配件供应商。而汽车零配件供应商可以分成两类,一类是原厂配件供应商(即主机厂),其议价能力处于强势地位,但是政府正在试图通过反垄断措施打破窘境;另一类是非原厂配件供应商,其议价能力相对较弱,因为市场基本处于供大于求的状态,但是资本市场正在整合汽车配件供应系统,未来行业会出现几家独角兽企业。

汽车维修企业的下游就是终端客户,目前我国汽车维修企业处于饱和状态,车主可选择余地非常大,汽车维修企业下游的议价能力较强。但是受限于汽车技术能力的不对称,在车辆技术问题方面,维修企业有绝对发言权。

行业发展历程:处于增长期后期

中国维修保养市场发展历程较短,但近20年历经了高速发展己经一跃成为全球最大的后市场之一,在过程中也历经了如下几个发展阶段。

行业政策背景:政策数量相对较少

汽车维修作为汽车后市场中的一环,市场规模相对较小,行业地位也仅仅作为汽车行业相关附属行业,因此国家针对汽车维修行业制定的政策数量相对较少。

行业发展现状

1、中国汽车保有量逐年升高

根据中汽协与公安部公布的数据显示,近年来,随着我国汽车产业迅速发展带动汽车保有量不断上升,从而报废拆解的汽车数量也在不断提升,当前报废汽车回收拆解产业在国内具有广阔发展空间。据公安部统计,2022年全国汽车保有量已达3.19亿辆。 结合14.11亿人口计算,中国千人拥车量达226辆。

2、中国汽车年均维保次数及费用下降

根据F6汽车科技大数据研究院的数据,2022年中国汽车年均维保次数为3.2次,年均维保费用为2508元,相较2020和2021年均有所下降。

3、汽车维修行业市场规模总体保持增长趋势

维保业务是消费者用车生命周期中“需求最刚性”、“消费频次相对较高”的细分产业之一,产业规模大且潜力巨大。根据德勤发布的《2020中国汽车后市场白皮书》,2020年我国汽车养护与维修市场规模约1.42万亿元,预计到2025年达1.74万亿元。初步统计,2022年市场规模将增至1.66万亿元。

行业竞争格局

1、区域竞争:广东省企业数量最多

在企业区域分布方面,根据企查猫的数据,截至2023年6月,广东省拥有的汽车维修企业数量最多。其余地区,如河南、山东、江苏和四川等地也有用较多汽车维修企业。

2、企业竞争:玲珑轮胎位列第一

根据中国连锁经营协会发布的《2021中国特许连锁百强》,2021年我国汽车养护维修行业上榜的企业共有13家。其中,玲珑轮胎2021年以185.8亿元的销售规模名列榜首,途虎养车和天猫养车分列二、三位,销售规模分别为117.2亿元和98亿元。

2022年,根据各品牌已披露数据情况来看,玲珑轮胎销售规模仍位列第一。

行业发展前景及趋势预测

1、发展趋势预测

汽车产业“新四化”的推动下,汽车后市场将会诞生很多新的市场合作形态。汽车产业“新四化”即电动化、智能化、网联化和共享化。

电动化使得车辆的电气化程度更高,未来服务需求更加透明,维保服务提供商需要提前应对电动化的技术需求。智能化和网联化促进汽车全生命周期数据联动,包括出行数据、诊断数据和维保数据等,数据的高效应用将催生新的服务领域。共享化促进消费者共享出行,未来会出现更多的B端客户,市场需求增长潜力巨大,为第三方维保服务提供商创造新机遇。

2、市场规模预测

根据麦肯锡的研究,由于共享汽车及线上约车等出行服务的转型升级,未来全球汽车的产销规模增速都会有所放缓。受制于汽车产销规模对汽车保有量的影响,前瞻预测未来汽车维修行业市场规模的增速也有所放缓,2023-2028年中国汽车维修行业市场规模将以5%的年复合增速增长,预计2028年,市场规模将超2万亿元。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。

同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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【国科微:拟购买资产并募集配套资金,股票停牌不超过10个交易日】国科微公告,公司正在筹划通过发行股份及支付现金等方式购买资产并募集配套资金。经初步测算,本次交易预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组,本次交易不会导致公司实际控制人的变更,不构成重组上市。因有关事项尚存不确定性,公司股票自2025年5月22日开市时起开始停牌,预计在不超过10个交易日的时间内披露本次交易方案。

据美国纽约联储数据,上个交易日(5月20日)担保隔夜融资利率(SOFR)报4.27%,之前一天报4.29%。资金流入持续拖累隔夜回购利率。上个交易日有效的联邦基金利率报4.33%,之前一天报4.33%。

【荣盛石化:控股股东增持公司股份比例达到2%】荣盛石化公告,控股股东荣盛控股于2024年1月22日至2025年5月21日期间通过深交所交易系统以集中竞价交易方式累计增持荣盛石化股份2.04亿股,占荣盛石化总股本的2.01%。增持资金来源为自有资金和银行贷款。增持后,荣盛控股及其一致行动人合计持有荣盛石化股份60.57亿股,占总股本的59.8198%。此次增持符合相关法律法规,不违反《证券法》《上市公司收购管理办法》等规定。

【国科微:拟购买资产并募集配套资金,股票停牌不超过10个交易日】国科微公告,公司正在筹划通过发行股份及支付现金等方式购买资产并募集配套资金。经初步测算,本次交易预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组,本次交易不会导致公司实际控制人的变更,不构成重组上市。因有关事项尚存不确定性,公司股票自2025年5月22日开市时起开始停牌,预计在不超过10个交易日的时间内披露本次交易方案。

据美国纽约联储数据,上个交易日(5月20日)担保隔夜融资利率(SOFR)报4.27%,之前一天报4.29%。资金流入持续拖累隔夜回购利率。上个交易日有效的联邦基金利率报4.33%,之前一天报4.33%。

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