“一桥连两岸，白鹤越珠江。”
鹤 洞 大 桥
因位于广州市荔湾区芳村白鹤洞地区而得名。
鹤洞大桥东连海珠区西接荔湾区，桥上车水马龙。信息时报记者 李卓颖 摄
自1998年建成通车至今，
鹤洞大桥作为广州跨江交通重要通道，
承担了荔湾芳村至海珠西部、
广州市中心至佛山南海的大量车流，
也承载着广州人近25年的记忆。
本期“桥”见广州，
将带您走近鹤洞大桥，
追寻城市变迁的印记。
鹤洞大桥。信息时报记者 李卓颖 摄
鹤洞大桥
得名：名字来源于白鹤洞
通车时间：1998年
全长：2.3公里
桥型：双塔双索面复合斜拉桥
走向：东连海珠区昌岗路，西接荔湾区芳村鹤洞路
架起重要通道
一桥飞越，联系两大主城区
20世纪90年代，广州迎来跨江大桥建设高峰，一座座跨江大桥以独特的现代工程美学，突破人们的想象力，鹤洞大桥应运而生。
东连海珠区昌岗路，西接荔湾区芳村鹤洞路，上跨珠江后航道，线路全长2300米，桥型为双塔双索面复合斜拉桥。由于双塔外形酷似两根羊角，鹤洞大桥被街坊称为最“羊气”的一座跨江大桥。
每当鹤洞大桥两侧灯光亮起，桥上实景与江中倒影交相辉映。信息时报记者 李馨 摄
“旧时工作在‘河北’，住在芳村，上班靠坐渡轮。每日上下班为赶上准点开的那趟船，经常急匆匆冲去码头，盼着渡轮快快到岸。”街坊刘叔说。
鹤洞大桥未建成时，从市区到芳村，要么绕道中山八路走珠江大桥，要么在海珠乘轮渡。虽然渡轮载车过江的过程只需要几分钟，但排队上船往往要等一两个小时。鹤洞大桥的出现，让芳村与海珠“牵手”成功，两岸居民也正式结束了只能绕路过桥和坐轮渡过江的历史。
夜幕降临时分的鹤洞大桥。信息时报记者 李卓颖 摄
串起浓浓情谊
一头连市井，一头向摩登
芳村街坊：桥对岸的美食与老友在召唤
在岸边远眺桥上大巴与桥下轮渡上下并行的景象，或在桥边公园散步、吹着江风看落日……20余载间，鹤洞大桥撑起这座城市宏伟浪漫的风景，也架构起市民的日常生活。
鹤洞桥底常有小吃摊出没，炒粉、烤串升腾起市井烟火气，让鹤洞大桥又多了几分“人情味”。
白天，不少芳村街坊会乘坐公交，经鹤洞大桥到海珠与老友“叹早茶”。“811、121、285、995路公交车……都是我们经常搭乘的。”经常往返海珠与荔湾的谢伯告诉记者，每天经过鹤洞大桥的公交线路有很多，他就是经常帮衬这些公交车的“熟客”。
桥对岸吸引他的除了美食，更多的是难以割舍的老友情份。又一间、丰满园、点点心思……这些店铺都是谢伯和朋友“叹茶”的老地方，有时他们也会选择去沙园市场吃濑粉、肠粉、竹升面，沿着市场一路逛、一路吃。
同样爱逛市场的梁小姐表示：“荔湾有几大市场群，文昌路、逢源路、龙津路、西华路的菜市场规模都很大。我的外公外婆住在芳村，附近就是西塱市场，但他们还是宁愿过桥来沙园买菜。”
一方面，沙园市场“平靓正”，另一方面，对于像谢伯这样的芳村街坊来说，时常和老友相聚，就是最幸福的时光。
沙园市场。信息时报记者 李馨 摄
海珠街坊：乘兴过桥满载鲜花而归
去花卉市场赏满园春色、去茶滘市场感受市井烟火气、到茶叶批发市场“淘宝”……这些都是吸引海珠街坊跨江到荔湾的理由。
芳村花鸟虫鱼市场。信息时报记者 李馨 摄
“芳村买花的地方多，我坐公交车时经常看到有人用小推车拉着花回海珠。”家住橡胶新村的明姐告诉记者，许多海珠街坊会专门过桥而去，满载鲜花而归，岭南花卉市场、芳村花鸟鱼虫市场、西约花卉市场等，都是街坊首选的目的地。
街坊“满载而归”。信息时报记者 李馨 摄
“家里养的第一条小金鱼就是在芳村花鸟鱼虫市场买的，市场如今已经搬迁了。”街坊罗先生说，“好在新址搭地铁过去也很方便。”记者了解到，从菊树站D口出站后，搭乘免费接驳车即可抵达芳村花鸟鱼虫新世界，即花鸟鱼虫市场新址。
从菊树站D口出站后有免费的接驳车，可以直接抵达芳村花鸟虫鱼新世界。信息时报记者 李馨 摄
市场搬迁并没有影响海珠街坊去芳村买花、买鱼的热情，同时大家也很怀念芳村陆居路的阿婆牛杂、煲仔饭、榕树头叹佬鸡煲、甜园甜品的味道。“现在芳村改造，很多熟悉的角落都变成了回忆，同时很期待芳村的未来。”家住海珠区工业大道的黄伯说。
江水分隔了珠江两岸，却始终阻隔不了海珠、荔湾居民浓浓的情谊，便利的过江大桥、隧道，改变了人们的出行方式，亦见证了一江两岸的历史进程。鹤洞大桥的存在，无疑也为居民架起互动交流的真正桥梁，它就这样，一头连着市井，一头向着摩登。
过去
见证珠江后航道产业发展
鹤洞大桥的名字来源于白鹤洞，荔湾白鹤洞街是广州昔日的重工业中心，有过一段辉煌的工业时光。
自20世纪50年代始，广州造船厂、广州钢铁厂、鹤洞水泥厂……一批大中型工厂在这里兴建，白鹤洞片区是名副其实的“钢铁之城”。在对岸，鹤洞大桥连接着海珠区工业大道。两岸的工业因珠江相隔，缺乏道路相连，只能依靠渡轮往返。鹤洞大桥的出现，无疑加速了这些工厂的运转。
蜕变正在鹤洞大桥的两岸酝酿，昔日的钢铁旧城如今成为炙手可热的广钢新城。信息时报记者 李卓颖 摄
21世纪初产业转型升级，为了适应新的城市发展战略，大批厂企搬迁、关停、转型升级，旧厂房逐渐被住宅小区替代，生活的喧闹声逐渐取代了机器的轰鸣声，或改造升级成创意园，焕发新时代气息。
大桥依然横跨两岸，旧厂陆续消失，记忆着城市漫长的变迁。鹤洞大桥见证了珠江后航道两岸重工业的发展历史，未来，它还将继续见证两岸产业转型升级后迎来的“新生”。
当下
大修后复通，焕发新生机
2021年8月，因为多年“服役”，一些超重、超限车辆违规通行，对鹤洞大桥造成过重的负担，时年23岁的鹤洞大桥进行了一次大规模整修。
施工期间，由于封桥和公交改线，位于鹤洞大桥下的白鹤洞码头和白蚬壳码头，再次成为周边群众往来芳村与海珠的重要出行选择。“从芳村码头坐船，人车同船，有种久违的味道，好像回到了小时候。”街坊明姐说。人们欣喜地发现，那些渐渐消失的轮渡依然能发挥特定的交通功能，既满足市民通勤的需求，也是承载城市历史的文化窗口。
鹤洞大桥和白蚬壳码头。信息时报记者 李馨 摄
经过150个日夜，2022年1月10日，鹤洞大桥正式恢复桥面通车。重新“上岗”的鹤洞大桥，无论是颜值还是功能，都有了不少提升，不仅安装了隔音屏障，还增设了治超非现场执法系统以及桥梁健康检测系统，兼顾实用与安全。
入夜后的鹤洞大桥。信息时报记者 李卓颖 摄
如今，复通后的鹤洞大桥已实现更安全舒适、更实用美观的华丽转身，焕发出新的生机和活力，它将继续强化作为两大主城区交通“大动脉”的责任与使命，促进城市交通品质提升，助力老城市焕发新活力。
撰文 信息时报记者 李馨
图片 信息时报记者 李馨 李卓颖
