贵州轮胎生产车间。
■开栏的话
智能化引领变革，“大数据+”赋能工业高质量发展。近年来，在贵阳积极发展数字经济的背景下，贵阳市工投公司积极支持旗下工业企业通过“万企融合”大行动，推动大数据、移动互联网、人工智能等新一代信息技术与工业融合应用，实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略，引导传统工业进行智能工厂和数字化车间建设，助推贵阳贵安工业向高效、绿色、智能化转型。
5月26日至28日，以“数实相融 算启未来”为主题的2023数博会在贵阳举行，全球目光再次聚焦“中国数谷”。今起，本报开设“‘数实相融’看工投”专栏，展现贵阳市工投公司旗下贵州轮胎、贵铝新材料、贵阳永青、贵州机电等多家工业企业推动“数实相融”的生动场景。
贵州轮胎载重子午胎分公司生产车间地处修文扎佐，是贵州首个5G全连接工厂。
贵州轮胎始建于1958年，现有贵阳扎佐厂区和越南前江厂区，主要从事轮胎研发、生产及销售，产品有“前进”“大力士”“多力通”“劲虎”“金刚”等品牌卡客车轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆轮胎、特种轮胎共5大系列3000多个规格品种，是国内商用轮胎规格品种较为齐全的商用轮胎制造企业。
走进5G全连接车间，完全没有传统印象中的嘈杂生产景象，连工人都看不到几个。车间干净整洁、人少、智能、高效，其以5G专网技术支撑建设的一条完整生产线，通过智能搬运机器人、传感器和工业摄像头等，实现了全工序、全场景的无线工业互联及生产调度，达到人、机、料等要素的全面互联管控。
在这里，一条成品轮胎的出炉，历经炼胶、半部件、成型、硫化、检验等环节，全是信息化、智能化的高品质打造过程。
记者在胎圈一体化生产线现场看到，该生产线依靠灵活的机械手臂和其他智能设备，将三角胶压出、钢丝圈成型、钢丝圈扎头、钢丝圈包布、三角胶贴合五个工序集成在一起，钢丝圈、橡胶、尼龙原料进入生产线后约25秒就能生产出一条胎圈。
“该生产线是根据需求设计定制的，应用后精确度从原来的正负3至5毫米的偏差缩减为正负1毫米的偏差，人力需求也从原来的100多人下降到20多人，生产效率提升400%。”贵州轮胎载重子午胎分公司A区相关负责人介绍。
像这样的智能化、信息化生产设备，贵州轮胎车间每一个环节都有。工厂5G网络全覆盖，AGV智能物流小车有序运输，每一个环节、产品的生产数据都被实时收集到智能生产MES系统，让上下游各环节的联系协作更加紧密，极大地提高了生产效率。
智能改造提质、增效让贵州轮胎产品的品质得到大幅提升，贵州轮胎从“制造”走向“智造”。贵州轮胎的智能制造之路，是贵阳贵安众多传统企业加快转型升级的一个缩影。近年来，贵阳贵安围绕新型工业化主攻“1+7+1”产业，实施“千企改造”工程，提升工业企业的智能化制造能力，不断推动工业经济“强筋壮骨”、挺起发展“脊梁”，书写工业大突破的奋斗新篇章。
2021年，以信息化、智能化为核心，贵州轮胎越南项目年产120万条全钢子午线轮胎首胎下线，实现国内、国外“双基地”“国际化”生产模式，其也成为贵阳加快参与“一带一路”建设、积极主动参与国际竞争、实现国际化发展战略的实践者。从1958年成立至今，贵州轮胎在经历“艰苦创业”“改革开放”等重要发展阶段后，跑出一条开放创新的高质量发展之路。
如今，贵州轮胎已成为我国工程机械轮胎生产、出口和配套基地之一，全球商用轮胎规格品种较为齐全的轮胎制造企业，其产品涵盖卡客车轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆轮胎和特种轮胎，远销美国、英国、意大利、南非等130多个国家和地区，年出口量占总销量的25%以上。
此外，贵轮专家研究设计生产的贵州轮胎载重子午线轮胎12R22.5以低轮噪、低滚阻系数、低能耗等优势入选工信部2021年度绿色设计产品名单，成为引领行业和地区绿色转型的典范。
贵轮人陆续推出“12R22.5”系列轮胎，以良好的性能获得市场好评，产品供不应求。尤其是3Prosuper三超系列新产品，更是以“超安全、超耐磨、超节油”的产品特性，赢得市场和用户青睐。
贵州轮胎的另一核心竞争力在于高质量的服务创新。每一天，载重子午胎分公司生产车间将轮胎发往全世界，为向用户提供更优质服务，每条轮胎上都会贴上标签，以便让用户在选择新轮胎的时候可以了解轮胎的燃油效率、湿地抓地力和噪音等信息。
未来，贵州轮胎将不断提升产品竞争力、成本竞争力和服务竞争力，持续满足市场和客户的需求，为用户提供更优质的产品和服务，秉承“创造价值 回馈社会”的企业使命，继续聚焦“国际化、智能化、绿色化”高质量发展，书写好贵阳贵安工业发展史的贵轮篇章。
贵阳日报融媒体记者 杨林国 文/图
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