5月12日，北京交通发展研究院发布了《2022北京市通勤特征年度报告》（下称《报告》），对2022年北京的通勤特征进行了分析。
《报告》显示，2022年北京市中心城区平均通勤耗时50分钟，平均通勤距离13.2公里，45分钟通勤出行比例为54%。其中去年5月、11-12月受疫情导致的出行总量下降影响，45分钟通勤出行比例超过59%。
45分钟以内通勤出行是衡量通勤水平的重要指标，历年对比来看，北京平均通勤耗时相对稳定。45分钟通勤出行比例自2018年来稳定在51%-52%，2020年、2022年受疫情影响增长至54%。
2022年3月，《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》发布会上，北京市发改委副主任来现余预测，到2025年，北京中心城区45分钟通勤出行比例将达到60%。
从区域来看，2022年北京市人口居住地、工作地整体分布特征与往年相比变化不大，居住地分布仍旧呈现“环形”加“十字形”放射分布特征，回龙观、天通苑、高碑店等居住组团依旧显著。
北京市早高峰通勤呈“五带两团”特点。“五带”指通勤的五大走廊，包括昌平城关镇-回龙观-上地-中关村方向、天通苑-泛CBD方向、顺义城关镇-望京-CBD方向、通州-泛CBD、房山城关镇-丰台科技园；“两团”指金融街和亦庄。
《报告》显示，2022年，北京约有33万通勤者住在环京地区，每天跨城上下班。跨城通勤人数占到北京通勤总量的3%，主要分布于北三县、廊坊市区、固安、涿州等地。其中，北三县进京通勤者占进京通勤总量的43.3%，接近一半。
方向上来看，北京跨城通勤呈现点对点通勤特征。北三县通勤者目的地主要为CBD和望京，廊坊城区通勤者目的地主要为亦庄，固安通勤者目的地主要是丰台科技园。
环京地区进京的平均通勤距离约43公里，通勤时耗普遍较长，一般在1.5至2小时。进京通勤规模最庞大的北三县平均通勤距离约36.3公里，通勤时耗约1小时47分钟。
地铁是北京通勤者的重要交通工具，5月11日，北京地铁总客流为1081.65万人次。3月份发布的《2023年北京市城市轨道交通建设计划》显示，今年底，北京计划开通17号线北段、16号线剩余段等多条地铁新线，北京城市轨道交通运营里程预计将超837公里。
