新华社海南文昌5月10日电 5月10日21时22分，搭载天舟六号货运飞船的长征七号遥七运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，约10分钟后，船箭成功分离并进入预定轨道，之后，飞船太阳能帆板顺利展开工作，发射取得圆满成功。后续，天舟六号货运飞船将与在轨运行的空间站组合体进行交会对接。
据中国载人航天工程办公室介绍，天舟六号货运飞船装载了神舟十六号和神舟十七号6名航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实（试）验装置等物资。为提高货物运输能力，本次任务天舟六号货运飞船进行了优化改进，将货运飞船发射需求由1年2次优化为2年3次，有效降低了运输成本。此外，飞船还搭载了大连理工大学试验卫星等项目。
这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的首次飞行任务，是工程立项实施以来的第28次发射任务，也是长征系列运载火箭的第472次飞行。
这份“太空快递”包含哪些货品？
“太空快递”又发货，包含哪些货品？
“货运使者”为天宫送去一份怎样货品丰富的太空快递？载货能力进一步提升，天舟六号货运飞船进行了哪些重要改进？此次，它又乘坐哪一款火箭奔赴天宫？一起来看看。
作为一艘货运飞船，大家最关心的当然是天舟六号此次将为中国空间站送去哪些货物。这份全新的“太空快递”里面，都包含着什么货品？
据介绍，在天舟六号22.5立方米有效容积的货物舱里一共有50个储物柜，放置航天员生活用品以及做实验所需要的一些设备。此次天舟六号的货物清单里，新鲜水果的重量约70公斤，是天舟五号携带水果重量的约两倍，这些水果将同时保障神舟十五号和神舟十六号航天员乘组的食用需求。
据了解，在空间站关键技术验证和建造阶段，空间站对于一些设备组件以及实验用品的需求量比较大，货运飞船有限的运载空间主要用于满足这些需求。天舟六号经过升级改进，带货能力更强，水果等食品也就可以多带一些。专家告诉记者，未来货运飞船运送的物资，将进一步倾向于航天员的定制化需求，提升航天员的幸福感。
航天科技集团五院货运飞船系统总体主管设计师王冉表示，后续计划上行一个大冰箱，保障航天员不仅是水果，还有一些冷冻食品，比如说将来希望在天上可以吃煎牛排，这个牛肉就需要在地面冷冻上行。我们的能力后面会逐步提升，保障航天员更好的生活。
天舟六号是艘什么“船”肩负哪些使命？
以往我国载人航天工程运送货物依靠的是神舟飞船，建设空间站后就改用天舟飞船来送货。天舟六号究竟是一艘什么样的船？除了送货，它还肩负着哪些重要使命？
据了解，天舟货运飞船整个长度是10.6米，它整体分成两个部分，下面比较小的部分是它的推进舱，上面比较大的部分是它的货物舱。
航天科技集团五院天舟货运飞船系统机械总体主任设计师贾东永介绍，天舟货运飞船发射的重量最大是14吨，现在的载货比是0.53，也是目前现役货运飞船中运载能力最强的。
载货比是指货物重量占整个飞船的总重量的比例，载货比数值越高，说明飞船运货能力越强。天舟货运飞船是专门为空间站送货而研制的。在空间站建造之前，我国载人航天工程运送货物依靠的是神舟飞船，飞船除运送航天员外，还要携带300公斤物品。但目前我国已经建成了空间站，航天员要在空间站长期工作和生活，就需要货运飞船一次性把几吨重的货物送上去。
航天科技集团五院天舟货运飞船系统总体主管设计师董圣然表示，运送的主要是包括航天员驻留的一些生活物资，主要包括他们的食品、衣服、节日用品以及一些卫生用品等，还有给航天员在天上做实验的一些实验设备。
空间站在太空中飞行，有时候需要调整自己的姿态，这样就需要消耗燃料。因此货运飞船还有一项重要的使命就是给空间站补加推进剂。天舟二号到天舟五号这几艘货运飞船分别为空间站补加了2.5吨推进剂，而这一次，天舟六号一共只携带了1.75吨的推进剂，补加给空间站的也只有700公斤。
贾东永说，空间站建造阶段在轨它会进行不同的姿态调整，推进剂的消耗相对是比较多的。现在空间站相当于建造基本完毕，所以它运营发展阶段，空间站姿态的变化调整相对少了，所以它的推进剂消耗也相对少了。
载货能力提升新批次飞船进行了哪些改进？
随着我国空间站转入应用与发展阶段，对货运飞船的要求也有了一定调整。据了解，从天舟六号开始，一直到天舟十一号，这五艘飞船是我国新一批次的货运飞船，总体载货能力从过去的6.9吨提升到了7.4吨。究竟以天舟六号为首发船的新一批次货运飞船，都进行了哪些改进呢？
天舟六号由货物舱和推进舱组成，其中推进舱用于储存天舟六号飞行所需以及补加给空间站的推进剂。之前的天舟货运飞船，它们的推进舱中有8个推进剂贮箱，由于空间站的应用与发展阶段不再需要大量推进剂调整姿态，不需要货运飞船携带过多推进剂，因此，从天舟六号开始，货运飞船将调整为以4贮箱的构型为主。
贾东永表示，这样的话推进舱就会省出来一部分的空间，整个密封舱（货物舱）的装载空间和装载能力有很大的提高。天舟六号是这一批改进型货运飞船的首发船，它对于这一批次飞船技术状态的验证和后续飞船的批量化生产具有重要意义。密封舱（货物舱）扩大20%的容积，装载量相当于提高了1.2吨，以前密封舱内货物可以运送5.5吨，现在可以运送6.7吨，这也是为什么后续我们主要就是发射这种改进型的货运飞船。
发射任务成功长征七号火箭如何再升级？
此次是哪一款火箭将天舟六号送往空间站呢？
长征七号是我国新一代高可靠、高安全的中型液体运载火箭，采用无毒无污染的液氧煤油作为推进剂，火箭总长53.1米，直径3.35米，捆绑了4个助推器，起飞重量接近600吨，近地轨道运载能力约14吨，它的入轨精度是我国现役运载火箭中最高的。
航天科技集团一院长征七号运载火箭总体副主任设计师王夕介绍，运载火箭从本质上来说是一种交通工具，只不过运载的货物，我们称之为有效载荷，也就是卫星或者航天器。航天器进入空间的某一个固定的轨道，入轨的精度就是表征这个指标。
天舟六号需要进入的轨道绕地球飞行一圈大约需要5400秒，航天器入轨一般都会存在一定的误差，这个误差值也用“秒”来表示，数值越小说明入轨精度越高，长征七号可以将入轨精度的误差范围控制在秒级。
天舟六号任务是长征七号的第七次发射，后续，它还将以每年1到2次的发射频率为我国空间站正常运转提供物资保障。在满足空间站货运任务的同时，未来，长征七号还计划发射中低轨卫星，拓展卫星发射市场。
据了解，长征七号运载火箭首飞至今一直保持着100%的发射成功率，背后是科研团队不断对火箭进行优化和改进，使火箭更加安全可靠。那么这一次长征七号运载火箭又进行了哪些升级呢？
火箭整体技术越来越成熟，火箭发射所需要的周期也越来越短。本次任务优化了地面测控软件，并进行了单机、系统和全箭验证，测发流程可靠性得到进一步提升。
王夕表示，每一发的长征七号火箭，我们都不断有一些小的突破，有一些小的改进，相比于长征七号首飞任务的（近）40天，这一次我们是将发射场的整个工作流程进一步压缩到了25天。
在缩减发射场测发流程的同时，在火箭设计和生产的过程中，研制团队也在不断进行优化，进一步提高火箭执行任务的效率。
（综合央视新闻、新华社）
文昌航天发射场三大“神器”解密
据新华社电5月10日上午，天舟六号货运飞船与长征七号遥七运载火箭组合体，静静矗立在文昌航天发射场发射塔架，等待点火飞天时刻的到来。
文昌航天发射场这个“后起之秀”，相比于酒泉、太原、西昌发射场，有很多“神器”。
——垂直总装测试厂房：船箭合体测试的“巨型厂房”
在文昌航天发射场内，除了两座高近百米的发射塔架惹人注目，还有两座高近百米的单层建筑，它们便是为船箭进行卸车、水平测试、垂直总装和垂直测试的“巨型厂房”———垂直总装测试厂房。
此次天舟六号货运飞船和长征七号遥七运载火箭自安全运抵文昌，到垂直转运，便是在这个单层建筑内完成“变身”的。
天舟六号任务火箭吊装系统指挥员高鹏告诉记者，装载火箭的特制集装箱经海运抵达文昌清澜港，卸船后搭载特装车运抵发射场。集装箱在“巨型厂房”入口处与厂房内的水平车对接，确保集装箱内的轨道与水平车上的轨道连成一线。沿着轨道，火箭被从集装箱内推出至水平车上，此时吊车开始工作。吊装系统工作人员操作吊车，将火箭吊起并平移至火箭支架车上，使用火箭支架车，工作人员根据火箭型号，将飞船和分体的火箭推到相应的垂直总装测试厂房内。
“正是在垂直总装测试厂房内部，芯一级、芯二级、整流罩、助推器等火箭部位，被分节稳稳地、准确地吊起来，翻转成垂直状态，并逐一安装至火箭活动发射平台上。”高鹏说。
卸车、平移、吊装，这几项工作看似简单，实则任务艰巨。长征七号运载火箭是我国新一代中型运载火箭，总长53.1米，要将这些精密的“大家伙”稳稳地吊装到准确位置，吊装系统工作人员需克服重重考验。
高鹏说：“航天任务必须万无一失，任务中，大家技术实力、精神状态都必须全面到位。为此，团队每周都利用训练模块进行训练，以确保随时接受任务检验。”因为表现出色，高鹏所在的吊装岗被评为“党员先锋模范岗”。
——活动发射平台：火箭“大管家”“大保姆”
5月7日上午，经过23天的总装、测试，船箭组合体搭乘活动发射平台缓缓驶出垂直总装测试厂房，在航天科技工作者们的簇拥下，历时2.5小时抵达发射工位。
天舟六号任务地面勤务系统指挥员周晗告诉记者，文昌航天发射场是我国首个使用“新三垂模式”做射前准备的发射场。这一模式能让射前准备更高效，发射更可靠。活动发射平台是实施这一模式的关键设备。
周晗说，活动发射平台既是一部火箭“载具”，更是一部包含大量精密仪器的五脏俱全的测控设备，地面与火箭的水电气液联系，都需要通过它这个媒介。平台上矗立的一根高高的立柱名为脐带塔，“通过塔内的电缆和气管，平台一刻不停地给火箭输送给养，好比是火箭的大管家、大保姆”。
垂直转运过程中，活动发射平台在不同路段使用不同速度，出库时4米/分，弯道时15米/分，直道上25米/分；活动发射平台车轮组还通过三级平衡梁对震动进行缓冲、释放。“慢速和减震策略保障整个垂直转运过程‘稳’字当头——产品设备状态稳、工作执行过程稳、火箭转场运行稳。”周晗说。
——大流量喷水降温降噪系统：保障塔架和平台免遭尾焰吹蚀破坏的最大功臣
据专家介绍，搭载船箭组合体的活动发射平台已经使用了十几次，至今仍“崭新如初”，奥秘就在于大流量喷水降温降噪系统的装配和使用。据悉，这一系统也是文昌航天发射场两个塔架独有的配置。
在长征七号发射塔架，卢云生被同事们幽默地称为“流量王”，因为他所负责的大流量喷水降温降噪系统，在火箭点火升空的一刹那，每秒能喷射出20吨水，有效保障发射塔架底部4层和活动发射平台免于大火烧蚀。
卢云生告诉记者，这套系统由发射塔架顶部水池、塔身1.8米直径水管、塔架两侧12根0.8米直径水管和蝶阀系统、塔架底部19米深导流槽等共同组成。
从垂直转运前4天开始，卢云生就着手为水池水管蓄水、为蓄能器补压，为保障任务执行万无一失，忙碌了4个通宵。
“火箭点火发射时，大流量喷水降温降噪系统能快速在活动发射平台表面覆盖30-50厘米的水层，30%-50%的水汽化时快速降低温度，吸收部分声能，保障活动发射平台内部精密仪器不被高温和高分贝噪音损坏。”卢云生说，“蒸发出来的水汽挡住了火箭下半部箭身，这正是文昌火箭发射看不清火箭尾部的原因。”
航天小知识
为什么天舟六号货运飞船发射选择夜晚而不是白天？
记者在中国文昌航天发射场采访了航天科技集团五院天舟六号货运飞船副总指挥李志辉。李志辉表示，天舟货运飞船的飞行时间取决于轨道计算，一般情况下，上半年发射，时间点会在晚上，下半年发射，时间点会在白天。 （新华社）
