转自：东方汽车
在上个月的2023上海车展上，福特带来了一款名为探险者昆仑巅峰版的新车。这是一台传承自福特SUV家族硬核基因，并从自然地形风貌中汲取设计灵感打造而来的“可上昆仑”高性能旗舰级产品。
对于拥有更多个性化用车需求的探险者们来说，该车无疑是很有吸引力的。据悉，新车将于本月底正式登场。下面就先让我们一起阅见福特这台探索高山大河的雄心之作。
不像以往是由美国团队操刀，探险者昆仑巅峰版车型的设计首次由福特中国设计中心完成。这使得该车不仅继承了原有车型的硬派风范，在国内团队的参与之后也让使其更符合中国消费者审美偏好，特别是豪华的气息，显得更加出众。
既然叫昆仑巅峰版，新车自然也跟以往有着不一样的格调，在整体沿用了“陆上豪华游艇”的设计理念的同时，更多设计细节上则以万山之王的昆仑山脉作为灵感源泉，造就出更加硬派的山系陆上游艇。
从外观上看，整车采用橙色的车身配色，穿行于山河之间视觉上自成一道靓丽风景。同时还有大量“黑化”的细节散步与车身各处，如中网、轮毂、车标等，也让运动气息更为浓烈。前脸采用了“山地进击式前格栅”，纯黑且硬朗的设计规避了传统多折面的厚重感，呈现出简约利落的现代感。
在前格栅两侧靠上的位置，布置了堪称车头点睛之笔的冰刃式格栅灯，为前脸带来了精气十足的视觉效果，蓄势待发之势一触即发。而在车头下方两侧增加了一对橙色獠牙拖车钩，再加上金属材质的银色底护板，视觉上更添力量感的同时，极大提升了越野的属性，并免去了车主后期改装的麻烦。
车身侧面的C柱上，可以发现昆仑巅峰版的“山”形专属徽章，设计来自昆仑山的三座高峰：公格尔峰、慕士塔格峰、公格尔九别峰。同时我们在车尾、轮毂、座舱等处也都能看到此山形标识，时刻彰显着该车型的独特身份。
18英寸哑光熏黑轮毂以橙色的装饰件为点缀，显得非常动感时尚。内部采用不规则的设计，如昆仑山上坚硬质感的玄武岩般，散发出独特的硬派气质。而搭载的普利司通DUELER动力侠系列全地形REVO3 AT胎，则让新车在拥有更强越野性能的同时，保证了与福特探险者所使用的蝎子胎近似的胎噪和油耗水平。
进入车内，福特探险者昆仑巅峰版以5066*2004*1797mm的超大车身尺寸，3025mm的超长轴距，带来近6平米的奢华游艇座舱体验。内饰流沙米搭配墨玉黑的撞色设计，从阳光照耀的“黑水湖”中汲取灵感，辅以跳跃的橙色缝线作为点缀，创造出丰富的视觉层次，优雅之中更显独特。
昆仑巅峰版还在车内将 “山”的元素体现在各种细节之中，以增添了内饰的个性和动感。比如在座椅上精雕细琢的昆仑山标刺绣，以及靠背和饰板上等高线设计，尽显昆仑山脉的巍峨之感。而专属的昆仑天梯迎宾踏板，以及昆仑巅峰版专属开机动画等，进一步强调专属身份。
座舱内无时无刻不彰显着尊崇之感，座椅采用豪华车座椅专用的Dinamica超纤维环保麂皮，来更细腻触感体验的同时，增强了座椅的舒适度，搭配橙色缝线更显温暖、豪华和高级。
在FNV智能全网互联架构赋能下，福特探险者巅峰版在智能化上也进一步提升。12.3英寸全液晶仪表盘搭配27英寸触控式4K中控屏，内部搭载最新的SYNC＋2.0智行互联系统，以及手机端数据同源的百度地图5.0，新增熟路模式、长途模式、个性化语音包等功能。同级显示尺寸最大、清晰度最高、信息最丰富的TFT HUD抬头显示功能，则让驾驶员专注驾驶不分心。
得益于5层夹胶前挡风声学玻璃，搭配的丹麦高端B&O智数字化音响系统，形成静谧的悦享空间，用户可以尽情沉浸在听觉盛宴之中。驻车时每两小时自动换气的第二代AAR智能馨风系统，也时刻准备好新鲜空气，保证用户每一次进入座舱，车内环境都清新怡人。
探险者诞生于福特的高性能豪华SUV专属平台，即CD6纵置后驱模块化平台，这也是同级中唯一使用纵置后驱的产品。相比于前驱车型，在低附着上坡路面时能提供更强的牵引力表现，非铺装路面的行驶和脱困能力也进一步增强。
纵置后驱加上50：50黄金平衡（前后配重、扭矩分配），以及同级唯一双球节弹簧减震支柱前铝合金悬架，让操控表现更佳，不推头、不甩尾，精准转向，还拥有5.9米最小转弯半径。悬架为越野特调，阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧，匹配增长后的悬挂行程，避免悬挂运动时的多余震动，提升悬挂的稳定性和乘坐舒适性。
另一大亮点是其后轴托森®限滑差速器，这是以往只有百万级车型上才会出现的配置。车辆在同轴单侧车轮打滑时，可通过限滑差速器进行最大2.7:1的比例分配扭矩，将有效扭矩分配至具备附着力的车轮，减少打滑车轮导致的扭矩损失，实现开放式差速器无法实现的脱困功能。由于托森®限滑差速器属于纯机械机构，发生打滑时可直接实现限滑功能，相比电子限滑，无需通过传感器检测后再进行程序控制锁止，可靠性遥遥领先，在脱困时车身姿态更从容。
同时，车辆还拥有同级最高（承载式车身产品）的223mm最大离地间隙，接近角、离去角分别达到23°、24°，匹配65%高扁平比的全地形REVO3轮胎，以及可对剐蹭进行额外防护的高强度金属底盘装甲，进一步提升了车辆在非铺装路面的通过性能。
在以上基础之上，福特探险者昆仑巅峰版配备的同级唯一六模智四地形管理系统可以智能的现前后扭矩分配0-100%至50：50的智能四驱技术，轻松实现两驱/四驱毫秒切换；TMS 6大驾驶模式覆盖了更丰富的场景和全天候6大驾驶模式（标准/经济/运动/防滑/雪地沙地/简陋路面），让各种场景驾驶都气定神闲。
除了越野性能的强大，在动力配置上福特探险者昆仑巅峰版也不遑多让，搭载了第四代2.3T EcoBoost®发动机，匹配同级唯一10速自动变速器。发动机最大功率为203千瓦、最大扭矩达到了425N·m，10速自动变速器以同级别更小、更为绵密的挡位齿比范围设定, 带来毫秒级平顺换挡的同时, 提升燃油经济性和动力输出的稳定性。酣畅的驾控帮助车辆轻松穿越高山，也带来媲美日系的油耗。
同时车辆在安全方面也有着充分保障，全系标配L2级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统，多达20个雷达和18项高级驾驶辅助功能，轻松实现0-180km/h全速段自适应居中巡航，安心享受每一程；行业唯一量产车搭载车路协同系统 V2I，与城市智慧交通体系互联融合，犹如打开“上帝视角“，预先知悉前方路况，前行如有神助。
总结：
相比于普通版车型，福特探险者昆仑巅峰版以独特的造型设计、定制化豪华内饰、更强的驾控性能，为消费者带来了一道更加美味可口的大餐。从各方面来讲，它都是款个性化十足的产品，不仅让人有了更多探索户外的激情与冲动，同时其全能的表现以及本土化的设计也让我们在日常出行时产生出更多的共鸣。毫无疑问，这将是款值得期待的新车。
