近日，《济南新旧动能转换起步区国土空间分区规划（2021-2035）》、《济南新旧动能转换起步区综合交通专项规划（征求意见稿）》双双公布，其中披露一些重磅规划：
在跨黄通道方面，济南将再建5条跨黄通道，老城区内的顺河高架、东部的奥体西路都将北跨黄河！
轨道交通方面，起步区未来规划有12条轨道交通，总里程达到254公里！
另外，起步区将建设高铁济南北站也得到再次确认。
1、顺河高架、奥体西跨黄河，济南将尝试漫步跨黄
规划显示，起步区已经通车、在建、规划的跨黄通道共有18条。
其中，有5条跨黄通道是规划通道，包括：
西客站片区的腊山河通道，老城区的顺河通道，东部的奥体西路通道，机场附近的张仙寨通道、航天大道隧道。
值得强调的两条通道：
一个是连通老城区的顺河通道，从规划图看它向北连通起步区的济南北站，向南连通老城区的顺河高架，未来可构筑一条从起步区到大明湖、趵突泉等老城核心区的动脉。
另一个是连通主城东部的奥体西路通道，它向南连通华山片区的卧牛山路、小清河以南的奥体西路，形成一条从起步区到CBD、奥体的大动脉。
很多济南人更关心的是，奥体西路在主城区还不通畅，它什么时候能打通？
目前，奥体西路向北到八涧堡北路后是断头路，有待跨过胶济铁路：
在4月19日，济南市交通运输局局长带队调研奥体西路跨铁路工程，他表示：
奥体西路涉铁段是完善片区路网的关键一段，需要跨越两条重要铁路，要做好充分施工准备和施工技术研究，确保安全可靠，最大程度减少对铁路运输和施工进度影响。
从以上信息看，奥体西路跨铁路工程已经在为开工做准备。
另外，从起步区最新公示的规划看，济南还将建设漫步、慢行跨黄通道，形成跨黄观光桥。
其中，黄河大桥（连接二环东高架）、鹊山桥（连接黄岗路）的独立慢行通道为近期规划。这意味着，未来不久后大家将可步行到黄河大桥上，万里黄河的壮观景色。
2、254公里轨道交通，1号线、3号线计划北延
最新规划显示，起步区规划有庞大的轨道交通，总里程达到254公里，密度达到1.37km/k㎡，在国内新区处于领先水平。
它们包括12条线路，分别是：1号线北延、3号线北延、在建7号线，另外还有11、12、13、14、16、17、19 、21、23号线。
本次规划还再次明确了济南北站的位置：
青银高速以南，鹊华西路、鹊华东路北头，或者说鹊山水库以北约8公里、靳家立交以东约一两公里处。
根据规划，未来的7号、11号、14号、23号地铁线都将引入这里。
特别提醒大家，上述轨道交通线路还在初期规划阶段，即使在建的7号线也尚未到达规划中的济南北站。
轨道交通建设需要严格的申报程序，在申报过程中有很大变数。所以，对以上线路看看就行了，不建议以此为依据进行买房置业。
另外，济南起步区此前规划中有大片行政用地，引发了比较大的关注。从最新规划看，起步区有一处“市民服务区”，位置在大桥街道，跟此前规划基本吻合。
展望未来，济南起步区前景广阔，但依然还需要漫长的时间去实现蓝图。
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