转自：经济日报
全球共有8种紫荆属植物，我国特有的有5种。2013年后，国内紫荆属植物品种研发迎来蓬勃发展。截至目前，国内已有紫荆属授权品种13个，授权品种数占全球总数的26.5%。首个授权品种是2014年6月27日获批的‘四季春1号’，品种权期限为20年。如今‘四季春1号’推向市场已经9年，取得了良好的经济效益和社会效益。
本文以‘四季春1号’紫荆树为例，介绍植物新品种的研发选育、推广应用、知识产权保护、三产融合等环节的经验，为推动国内紫荆产业更好更快发展、助力植物新品种市场转化等方面提供参考。
‘四季春1号’紫荆树苗木繁育基地
植物授权品种的推广应用
‘四季春1号’在新品种推广、应用方面开创了新模式，那就是不向苗圃端出售种苗，只向终端工程出售（仅作观赏用的）成品工程苗。通过这种方式，很好地保护了知识产权效力。
同时，品种权所有人以供应方的身份，广泛参与景观项目建设，与项目业主方、甲方、设计方、施工方、养护方等充分合作，使得项目规划设计更合理、苗木栽植养护更专业，缩短达到预期效果时间。实现从单纯的卖苗供苗，向参与特色项目打造的身份转变。
在植物新品种推广合作过程中，以下几点值得关注：
（一）明确产品名称在设计时应直接使用准确的商品名。为了和紫荆（传统灌木紫荆）、湖北紫荆（巨紫荆）在名称上有效区分，‘四季春1号’的商品名确定为‘四季春1号’紫荆树。
准确的商品名可避免后期的造价预算、投标采购等环节“品种界定不清”的隐患。比如，有些项目在设计应用‘四季春1号’紫荆树时，使用“巨紫荆”“四季春一号巨紫荆”“红花巨紫荆”等名称，虽然在备注或描述里注明了品种为‘四季春1号’，但后续工作开展时，普遍会存在树种界定的问题。
（二）稳定工程造价由于品种比较新且具有知识产权，‘四季春1号’目前仅被《河南省工程造价信息》收录，其他省份的项目在为该品种做造价预算时，只能通过网络搜索，或致电品种销售方咨询价格。往往，搜寻来的价格是苗木的出圃价，在将其换算成综合单价时，需要考虑运费、栽植养护费、施工方利润和工程让利（部分城市）等。同时，网络报价真假难辨，多方询价取平均值后得到的价格往往低于实际能够做到的采购价，这是导致项目“栽错”和“栽假”的重要原因之一。
因此，预算单位对授权品种要区别对待、重点关注，尽量真实、全面；品种权人单位在推广授权品种时，也要对其价格进行最大程度地宣传，对网络虚假报价行为要及时维权处理。
（三）指导规划设计为保证项目效果，项目设计方在设计应用‘四季春1号’紫荆树时，要提前沟通并明确以下问题：
1.项目所在地区是否适合栽植该品种？
目前‘四季春1号’紫荆树已经在全国20个省（市）、65座城市的园林项目中栽植应用。应用范围北至辽宁沈阳和大连，南达湖南衡阳和广东揭阳，西南达四川成都和云南昆明，西北达陕西西安和山西太原，东至上海和浙江舟山等。最适生长区表现为河南、湖北、安徽、江苏、浙江等省份。
西安兰池二路紫荆大道2.项目立地条件是否适合栽植该品种，需要进行哪些改进？
‘四季春1号’紫荆树适生范围广、抗逆性强，但良好的栽植环境利于其生长和开花。根据目前的观察发现，对‘四季春1号’紫荆树生长有利的环境有：
①土层深厚，土壤肥沃，排水良好，无渣土或石块等，丰富的土壤利于植株根系全面发展。栽植环境排名为：绿地>种植带>固定树穴>树箱。
②光照充足，无高楼或大树遮挡。充足的光照可以促进花芽分化，开阔的环境利于树冠生长。
3.选用何种规格的苗木产品、采用怎样的栽植方式可以使项目达到最佳效果？
①胸径的选择：规格越大的苗木，树冠也越大、枝条越稠密，观花效果越好，但价格也越高。因此，胸径的选择主要取决于造价，在造价允许的情况下，胸径越大，景观效果越好。
②株距的设置：株距决定了紫荆大道前期的呈现效果，胸径8至12厘米的苗木，株距可设置为4至6米，胸径13至18厘米的苗木，株距可设置为6至8米。
③分支点的选择：一般市内道路常用的行道树分支点为2.3至2.5米；大车较多、车流量较大的快速路行道树分支点可选择2.8至3.0米；人行道行道树分支点可选择1.6至2.0米。
矮分枝打造的紫荆花隧道景观视觉冲击力更强，方便行人赏花、拍照。
④栽植排数：对‘四季春1号’紫荆树来说，栽植排数越多，不论花期还是绿叶期，紫荆大道的整体效果都越好。
⑤路宽：路两侧都栽植‘四季春1号’紫荆树时，路宽4至6米更容易实现行道树郁闭，可在花期和绿叶期呈现观赏和生态价值更高的花荫隧道和林荫大道效果。
上海彭浦四季公园精细养护
贵阳石标路‘四季春1号’紫荆树由专人养护
园林应用项目和旅游开发与运营
由‘四季春1号’紫荆树打造的紫荆大道、紫荆园或紫荆苗圃，因具备突出的观赏价值，所以很容易和旅游结合。
在对‘四季春1号’紫荆树加深了解后，一些城市纷纷加大了对该品种的园林应用。如宁波市奉化区在2020年5月首次应用了‘四季春1号’紫荆树，栽植在大成路中分带中。随后又在2022年11月再次在霄云路和弥勒大道的部分路段栽植相同树种。三条道路形成长达10公里的赏花带，与该市“天下第一桃园”景区结合。2023年3月19日，奉化区举办了2023奉化海峡两岸桃花马拉松，正值‘四季春1号’紫荆树的花期，跑道堪称“最美马拉松赛道”，紫荆树也成了宁波市民非常喜爱的树种。
石家庄市早在2016年，就在国道、广场、主干道背景林带等多处种植‘四季春1号’紫荆树，又在2019至2020年期间打造了高铁片区的‘四季春1号’紫荆树街区景观，将解放南大街及其分支道路全部栽植‘四季春1号’紫荆树作行道树，形成纵横交错的街区景观，赏花效果十分震撼。
石家庄高铁街区紫荆大道国内首个以‘四季春1号’紫荆树为观赏主体举办的赏花节日是汝州市紫荆花旅游文化节，由汝州市委、市政府主办，目前已连续举办三届。
