深度试驾：通用品牌全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统
凯迪拉克锐歌搭载了旗下全新一代的SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，稳定、可靠的智能辅助驾驶系统对于一款新能源汽车而言是非常重要的，此次，我将深度体验凯迪拉克锐歌搭载的这套系统，看看到底是否出色！
首先我们了解一下SUPER CRUISE辅助驾驶系统，SUPER CRUISE于2018年引入中国，是全球第一个使用厘米级高精度地图数据的智能驾驶辅助技术，SUPER CRUISE由摄像头和雷达系统、高精地图、以及与SUPER CRUISE深度融合的DMS驾驶员监测系统组成，截至2022年底，SUPER CRUISE已累计实现超过8046万公里的安全行驶纪录，充分体现该系统应用于量产车型上的可靠性、安全性和成熟性。
相比某些品牌不算成熟的领航系统而言，凯迪拉克锐歌的辅助驾驶系统主要解决的事消费者在封闭道路和地面路线清晰环境下的智能辅助驾驶。SUPER CRUISE分为两个阶段，在低速且道路线清晰的情况下，凯迪拉克锐歌可开启HoLCA智能车道居中辅助，此时SUPER CRUISE并未激活，但车辆可以实现车道居中行驶和自适应巡航功能，适合在城市快速路等会有其他社会车辆进入的道路中使用。
凯迪拉克锐歌搭载的SUPER CRUISE辅助驾驶功能在我试驾过程中表现是非常稳定可靠的，遇到车辆加塞等情况处理的也相当的线性，是我想要的稳定可靠的智能辅助驾驶系统，当然了，SUPER CRUISE暂时还不支持上下匝道的功能，只能保持在当前高速公路行驶，不过据随行的工作人员介绍，这将是SUPER CRUISE后续升级的功能，值得期待。
新能源情报分析网粟超
