新建福厦高铁厦门北站外立面建设完成,预计6月底具备通车条件
转自:北京日报客户端
4月13日,随着新建福厦高铁厦门北站站房两侧檐口外架拆除完毕,站房外部装修全部完成,标志着国内最大波浪形站房外立面建设完成。
新建福厦高铁厦门北站是福厦高铁全线施工难度最大的车站,建筑面积25万平方米,位于既有厦门北站北侧,建成后,新老车站相加总体规模将达到13台27线,年旅客发送量达5000万人次。
新建车站最高点55.5米,屋檐高27米,与既有厦门北站呈对称分布,建筑风格一脉相承。据介绍,新建福厦高铁厦门北站站房两侧“腰身”采用近一万平方米的全明框波浪形玻璃幕墙打造,使室内候车空间更加通透明亮。该幕墙由四段超长弧形、670块异形玻璃、5000种不同长度、角度的铝构件,组成波浪形整体与曲形屋面流畅衔接,高低落差达到24米,最大弧长66米。此外,站房幕墙上还点缀了4400个闽南传统窗花。
据了解,接下来福厦高铁新建厦门北站将全面铺开内部装饰,计划五月底完成,预计6月底具备通车条件。
福厦高铁预计在今年9月底具备开通运营条件,新建福厦高铁厦门北站将同步投入使用。
编辑 孟紫薇
流程编辑 刘伟利