国产首制大型邮轮，关键节点再下一城。
4月7日，由中国船舶集团旗下外高桥造船建造的国产首制大型邮轮顺利完成减摇鳍设备码头系泊试验。
减摇鳍，对抗船体横摇
对大型邮轮而言，舒适性是一项重要指标，而航行过程中防横摇则是提升舒适性的关键要素。
国产首制大型邮轮除了配置横倾系统和肶龙骨等被动减摇装置以外，在船体中间位置，还安装了一对减摇鳍来主动对抗船体的横摇角度。
高效率，调试周期减半
整套减摇鳍设备由内外两部分组成，外部鳍板主体长7.25米，单个鳍板面积达21.6平方米，由内部液压设备提供动力，结构复杂、精度高。
这是外高桥造船首次开展该尺寸的减摇鳍设备调试工作。项目团队合理规划调试与安装节点，精细管理现场作业准备，先后开展了液压管路投油、设备上电检查、通讯建立等工作，从启动预调试到报验完成用时三天，保障了设备运行的调试节点。
减摇鳍调试周期一般为14天，而外高桥造船仅用了一半时间就完成了所有工作，获得了设备服务商与船东、船检的高度认可。船东船检已全权委托外高桥造船完成减摇鳍所有系泊试验项目的检验工作。
| 来 源：外高桥造船
| 责 编：邝展婷
| 校 对：周 芒
| 审 核：项 丽/甘丰录
