毕嘉伟 高 晋
南方的春季，细雨绵绵，乍暖还寒。在碧水青山掩映下的闽江江畔，鹰厦铁路如一条钢铁巨龙蜿蜒向前。
2月上旬至3月下旬，中国铁路南昌局集团有限公司组织工务、电务、供电等系统数千名干部职工赶在汛期之前，对鹰厦铁路进行线路设备集中修。
作为施工主力，鹰潭工务机械段高度重视，精心组织，选派1800余名精干作业人员，调集大型养路机械60余台、路用车180余辆，对鹰厦铁路钢轨、轨枕等基础设备设施进行全面整修，为铁路安全运输创造良好条件。
精心组织效率高
在鹰潭工务机械段贵溪基地，一台台大型养路机械正在连挂，编组成一列列钢铁长龙陆续发出，前往鹰厦铁路集中修施工工地。
“千人大会战能有效提升整体作业效率，最大限度减少施工对铁路运输的影响。”该段技术科科长邹林泉介绍。
鹰潭工务机械段提前谋划，组织技术人员开展现场调查，精心编制施工计划，倒排工期，确保充分利用“天窗”时间。参与施工的专业人员根据施工计划，事先开展重点施工地段和时段的风险研判，制定具体化精细化的管控措施。
施工伊始，该段便抽调40名管理人员，组成若干个检查小组，定期开展综合平推检查，对参与集中修的车间和班组的施工安全、劳动安全、设备质量、工作质效等进行评估，发现问题及时督促整改，着力提升现场管理质量和水平，保证施工进度。
2月28日19时，鹰潭工务机械段指挥中心，6名专业分析员对参加集中修施工的60台大型养路机械GYK运行数据进行分析。分析员刘亮全说：“我们对GYK数据进行逐项分析，能及时找出安全隐患，精准指导现场高效开展工作。”
截至3月28日，该段在集中修施工期间对鹰厦铁路完成换轨78.4公里、线路清筛81.1公里、线路配砟101.6公里、线路捣固216.4公里、道岔打磨2883遍组、线路打磨2829遍公里，超额完成了计划任务。
新型机械显威力
3月6日，鹰潭工务机械段作业人员在鹰厦铁路钱坂站至卓宅站进行清筛施工。明黄色大型养路机械编组的列车行进至施工区段，桥隧清筛机首次投入集中修施工。
“此次施工使用的QS-650X型桥隧清筛机能提高清筛质量和作业效率，更好地解决桥隧道床板结、污染等问题。”现场清筛施工负责人聂洪平说。
清筛车精准对位施工区段后，作业人员麻利地从车上跳到地面，将清筛扒砟链拖下，让扒砟链落入拢口坑内。股道的另一端，作业人员用绳索一拉，扒砟链稳稳地摆在了安装位置上。准备工作完毕，桥隧清筛机慢慢向隧道内行进。随着扒砟链的快速运转，轨枕下的石砟连同泥浆、碎砟和弃土被一并挖起，通过上升导槽送进振动筛内筛分。
隧道内环境相对封闭，清筛过程中灰尘弥漫，操作手阳合峻一边透过观测玻璃观察设备运转状态，一边收听对讲机里工作人员的指令。他不断调整设备旋钮，确保施工质量。当日施工，他们完成隧道清筛110米，较以往人工清筛效率提高了5倍。
此时，在鹰厦铁路溪南板至利水区间，3台多功能作业车正在对施工后的线路进行换枕。过去线路换枕、整理都是人工作业，如今多功能作业车便可进行换枕、吊运、扒砟、捣固等多种作业。该段机械大修三车间施工负责人伍尤运兴奋地说：“新设备的广泛运用，大大提高了工作效率，我们对圆满完成此次集中修施工任务充满信心。”
施工现场党旗红
鹰厦铁路集中修施工历时近50天，需连续作战，时间紧、任务重、工作环境艰苦，对作业人员是一次严峻的考验。
鹰潭工务机械段党委发出“站好先锋岗，奉献鹰厦线”的号召，让党员发挥先锋模范作用，面对困难“冲得上、拿得下”，让党旗在施工一线高高飘扬。他们成立15支“党团先锋队”，开展立项攻关、突击奉献活动。施工期间，攻坚突击队及时完成了桥隧清筛机运用、小半径曲线机械化打磨等多项攻关课题，破解了施工难题，提升了机械化水平。
该段采取谈心谈话、问卷调查等方式，收集一线职工意见建议。段班子成员、科室负责人每周召开专题会议，研究解决方案、跟踪落实情况。他们对宿营车、食堂、浴室、活动室进行补强整修，配齐生活设备设施，改善职工生产生活条件，不断提高施工现场车间、班组伙食团的饭菜质量，让职工吃得营养又健康，以充沛的精力投入施工中。
鹰潭工务机械段党委负责人表示，“重大任务面前，我们充分发挥党组织的凝聚力和战斗力，更加关心关爱一线职工，不断激发全员的工作热情，确保了鹰厦铁路集中修施工任务如期高质量完成。”
