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今天清明,我们来说一说人民英雄纪念碑背后的故事

媒体滚动 2023.04.05 17:45

转自:中国少年报

E探

小伙伴们,最近我了解到,天安门广场上的人民英雄纪念碑是中国现存纪念碑中最大的一座。

不仅如此,到今年它已经落成65周年了。

小灵通

E探

为什么我们要建造这样一座纪念碑?它又是怎样建造起来的呢?今天是清明节,我们一起来了解一下人民英雄纪念碑背后的故事吧。

在北京天安门广场,巍然矗立着我国现存最大的一座纪念碑——人民英雄纪念碑。它是我们尊崇、缅怀、铭记英雄烈士的精神象征。今年是人民英雄纪念碑落成65周年,关于它的形象和历史,相信队员们都有所了解。值此清明时节,E探准备用几个特别的数字,讲一讲人民英雄纪念碑不为人知的小故事——

1

40多遍

远远望去,人民英雄纪念碑正面的“人民英雄永垂不朽”8个金色大字,在阳光的照耀下熠熠生辉。这8个字,毛泽东同志前后题写了3幅,还请专家多提意见,如果觉得写得不够好,他表示可以重写。而人民英雄纪念碑背面镌刻的碑文,是由毛泽东同志在全国政协第一届全体会议上起草,周恩来同志书写的。碑文前后共写了40多遍,经大家反复挑选,才选出了最满意的一篇。

2

20倍

“人民英雄永垂不朽”几个大字原本写在信笺上,每个字约有两寸照片那么大。但纪念碑的碑心长14.7米、宽2.9米,非常高大,所以要先把字放大20倍,才能进行雕刻。

怎么才能放大这么多倍呢?有人提出,用幻灯机把字投影、放大,再按照光影把字描下来。但当时的技术有限,幻灯片投影出的字模糊不清,一个笔画投出的“虚影”就有30多厘米宽。要在这么宽的范围内确定刻字的切割线,非常困难。怎么办?又有人提出用勾模的方法确定字样,可专家认为,这样做虽然能看出字的大概形状,但缺乏墨迹的神韵。后来,大家对书法、勾模不断进行研究和改进,才达到了满意的效果。

3

7度

字体放大的问题解决了,更大的难题来了——纪念碑的主体碑石是石质坚硬、不易风化的巨型花岗岩,内含大量的石英石颗粒,硬度高达7度(即使用坚硬的铁片也很难在上面留下划痕),用传统办法根本无法雕刻。大家绞尽脑汁,多次试验,尝试着先把胶皮覆盖在石头上,再挖掉需要雕刻部位的胶皮,然后用高压喷头往花岗岩上喷射矿砂,这才“打”出了一个个边缘整齐的大字。

4

300多吨

根据原本的设计方案,光是纪念碑的碑心石,就需要使用一块重达300多吨的整石。通过反复比对、实地考量,专家们认为青岛浮山的花岗岩最合适,它具备硬、韧、纯、细等特点,不易风化,且能够长久屹立。可是,选中的花岗岩巨石嵌在山体中,该如何开采,又如何将它从千里之外的青岛运到北京?

采石现场

巨石运至山底

没有钻机、没有现代化的辅助工具,工人们只能先在巨石四周挖出数米深的沟槽,再在巨石底部间隔均匀地打几个孔,在“千斤顶”的帮助下,往孔中凿进几十个楔子。工人们需要同时锤击楔子,才能慢慢地把巨石开采出来。光开采成功还不行,得把巨石安全运到北京才算完成任务。这个任务只能靠铁路运输来完成,而当时,中国铁路上用来载货的平板列车,每一节的最大载重量是90吨,要运输300多吨的石料,简直是不可能完成的任务。

运送巨石的火车

5

7000多名

巨石太沉,大家就打磨巨石,让它“减重”;部分路段交通不便,大家就边“铺路”边运石,每隔一段距离,工人们就要把后面铺路的材料移到最前面,才能继续前进……从1953年4月1日动工,到当年10月13日到达北京前门西站,共有7000多名工人直接参与碑心石的开采和运输,仅从开采地点到货运火车站这段路程,就走了30多天。工人们用常人难以想象的坚持和拼搏,终于完成了运输任务。

人民英雄纪念碑是对英雄的纪念。谁是英雄呢?在沙场征战、保家卫国的战士们是英雄,在峭壁间开凿巨石的人们是英雄,在起伏的山丘上“铺路”的人们是英雄……

人民英雄纪念碑更是对我们的鼓舞。我们应该铭记和传承英雄的精神,用实际行动,为建设国家贡献力量!

资料来源:天安门红色文旅 等