3月31至4月2日，新能源汽车行业最高级别盛会——中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京钓鱼台国宾馆召开。作为电动汽车百人会2022年与2023年的独家券商战略支持单位，浙商证券于今年大会协办智能汽车论坛，经授权对其中11场论坛进行多平台同步直播，并于4月1日联合电动汽车百人会组织了有公司高管、地方政府领导、研究机构、投资机构一起参加的交流晚宴。
浙商证券首席战略官兼研究所所长邱冠华受邀参加高层论坛，浙商证券研究所联席所长、大制造组组长邱世梁受邀并主持智能汽车论坛，新能源、新科技、大制造组的多位首席亦受邀参加专题会议。在浙商研究所组织的论坛及交流晚宴上，有多位院士专家、中国电动汽车百人会领导、地方政府领导、公司高管及公募保险投资机构出席。
今年，新一代汽车能源设施体系论坛以“构建新一代汽车能源设施体系，落实国家绿色发展战略”
为主题。浙商证券第一时间整理提炼论坛嘉宾的精彩观点并提供浙商视角的解读，供各位机构投资者参考，如需了解更多2023百人会论坛内容以及浙商相关研究信息，欢迎联系研究团队或对口销售。
郭 鹏
国家电投绿电交通产业创新中心主任
启源芯动力副总经理
◎核心观点：
完善交通基础设施，推动交通高效清洁发展。
◎重要信息：
1、得益于车电分离低购置成本及换点补能效率优势，换点重卡将持续占据新能源重卡行业绝对领先地位；
2、“车电分离+充换结合”是重卡电动化最佳解决方案，低负荷场景充电为主换电为辅，重应用场景换电为主；
3、预计2025年换电重卡保有量20-25万辆，配套换电站4000-6000座，预计2030年换电重卡保有量130-150万辆，配套换电站3.5-4.5万座；
4、中等距离干线运输取得突破，构建基础设施组网雏形；
5、以充换电设施为骨骼，以共享电池体系为血液，形成共同标准体系下的重换互联互通生态。
刘斌
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家
◎核心观点：
技术路线多元化，充电为主，换电为辅，其他（加氢站、合成燃料加注站）为补充。
◎重要信息：
1、预计到2035年新能源汽车销量占比达到70%，保有量占比达50%；
2、未来汽车的保有量结构：1（纯电动汽车）+N（燃料电池汽车、合成燃料汽车等）；
3、交通能源基础设施体系正在由油气为主向油气电氢融合的新一代汽车基础设施体系快速演变；
4、2022年车桩存量比2.5:1，基于双碳目标预测，2035年车桩比达1.65：1；
5、结合国内顶层规划和地方企业规划，预计到2025年加氢站超过1000座。
刘永东
中国电力企业联合会副秘书长
◎核心观点：
充换电行业进入产业升级、技术变革及广泛应用的关键转正期。
◎重要信息：
1、推动充电设施规划研究；
2、推广居民区充电系统解决方案，开展居住区智能有序充电推广，推动峰谷分时电价政策落地；
3、推动公共充换电设施提质升级，早期充电设施改造升级，提升服务质量；
4、成立 ChaoJi 充电产业促进组织，加强车桩协同，推动 ChaoJi 充电技术落地；
5、交流探讨车网互动技术与产业化，加强与需求侧管理、虚拟电厂、电力市场、微电网、能源互联网间的协同；
6、会同充电标委会加强充换电标准宣贯，完善充电设施标准。
解晶晶
小桔能源总经理
◎核心观点：
V2G车桩技术、数字网络技术、有序充电技术、运力管理技术、储能技术五大技术支撑双碳战略执行。
◎重要信息：
1、电力行业低碳转型三步：
1）提升用户侧灵活调节能力；
2）新能源成为装机主体电源；
3）电力用户“产消者”蓬勃涌现。
2、小桔能源通过光储充智能快充站、数智化能源管理中枢、虚拟电厂，助力行业低碳转型；
1）光储充智能快充站，成为电力“产消者”；
2）小桔能源成为负荷聚合商，积极参与辅助服务市场；
3）将电动车作为移动储能单元，优化用能结构。
Lucian lon
Enel X Way China 总经理
◎核心观点：
充电设施作为绿色发展生态的关键链接。
◎重要信息：
1、通过多重合作模式，创建迎检及软件解决方案发挥关键作用的生态系统；
2、目标：到2020年全面淘汰煤炭，到2040年全面淘汰天然气。
路跃兵
液化空气（中国）投资有限公司董事会主席
◎核心观点：
2050年氢能在能源转型中起到关键作用是大趋势。
◎重要信息：
1、氢能应用场景广泛，处于市场规模化前期；
2、氢能产业链长，应用范围宽，技术壁垒高；
3、氢能发展的关键因素：技术突破、成本下降、政策支持、资本助力、生态构建。
王 迪
星星充电CEO
◎核心观点：
利用数字化手段与大数据平台，助力高效经营充电网，打造智慧运营3.0平台。
◎重要信息：
1、目前充电运营平台已经从基本充电运营过渡到场景化运营，实现双碳目标需要构建智慧运营平台；
2、基于大数据、人工智能技术，构建全生命周期资产经营解决方案与智慧运营一站式解决方案；
3、智能投建选址系统是基于星星充电大数据平台，构建高效充电网络，充分满足客户需求，提升场站运营效率；
4、30+安全项设备防护层、充电平台联动防护层与大数据安全充电模型防护层等三重预警与防护系统，叠加数字化安全运营，保障充电安全防护；
5、采用数字化智能营销手段，实现场站诊断与充电经营分析，构建用户画像与AI营销，利用AI智慧定价，提升营销能力与运营效率；
6、数字化手段实现智能运维，提供现场服务系统，推出更多数字化工具，赋能提升运营质量与可持续经营增长水平；
7、实现光储充放进一步结合，打造综合能源驾驶舱等可视化产品，接入部分城市的虚拟电厂的管理当中。
沈 斐
蔚来高级副总裁
◎核心观点：
换电是主体方式，对比充电优势显著，提供全场景加电解决方案。
◎重要信息：
1、累计售出超32万台车，累计行驶94亿公里，减碳62.45万吨，蔚来减碳成效显著；
2、提供可充、可换、可升级的全场景加电解决方案，已建设18万根充电桩，包括1.4万多根公共充电桩，贯通52条最著名的旅游路线；
3、换电是主体方式，累计提供换电服务1960万次以上，实现电区房覆盖率70%，已建成5纵3横8大城市群高速换电网络；
4、覆盖换电、家充桩充电、顺路充电、“一键加电”四种场景，90%的场景下加电比加油更方便；
5、换电全程自动化、充换电站效率高，节约至少17%的电池资源、可实现最佳储能应用、调峰调频助力构建以新能源为主体的新型电力系统等角度，换电优势明显；
6、第三代换电站速度更快，容量更高，与电网互动更有价值。
杨 烨
奥动新能源联合创始人、副董事长
◎核心观点：
换充储一体引领新生态，乘商并举升级全新场景。
◎重要信息：
1、新能源汽车增速迅猛，换电可以解决补能痛点；政策利好，换电发展进入快车道；
2、奥动是全球换电模式开创与引领者，形成从换电核心技术研发、换电网络平台运营、城市分布式储能到电池全生命周期管理的商业闭环；
3、积极推动产业标准化、共享化、规模化发展，智慧能源服务平台实践颇有成效；
4、采用全球领先底盘换电技术，实现乘商多品牌共享；
5、全体系车型覆盖，是最多车企选择的换电合作伙伴，全生命周期管理，实现电池共享价值最大化；
6、探索电池资产管理，推动车电分离规模化应用，构建能源服务一张网；
7、合作体系多元，携手国内外能源巨头，推动换电生态建设。
林 鸿
上海快卜新能源科技有限公司
联合创始人、联席总裁
◎核心观点：
打造下一代可盈利的光储充检城市网。
◎重要信息：
1、国内电动化发展趋势飞快，快充超充有发展机会，光储充检智能微网是很好的商业解决方案；
2、快卜光储充检一体化站点，集可再生能源接入、能量存储、新能源汽车充电、电池检测服务于一身，提供零碳改造及运营等综合服务；
3、提供集中式与分布式两套光储充检方案，其中分布式超充体系可根据场地要求增选配；
4、软硬件结合，提供光储充检运营平台、EMS能源管理平台、电池AI检测平台、快卜小程序等智慧能源云解决方案；
5、从用电、售电、增值、残值四个角度进行系统全周期收益预测，已有众多成功案例。
张真榕
湖南三安半导体有限责任公司副总经理
◎核心观点：
碳化硅半导体前景乐观，三安垂直整合产业链，助力新能源汽车发展。
◎重要信息：
1、新能源汽车加速发展，续航里程与充电时间问题亟待解决，高压快充是最优解，整车厂重点布局高压平台车型；
2、碳化硅半导体主要应用于主驱逆变器、车载充电机、车载电源转换器和大功率充电系统，可兼顾低损耗与高效率，满足苛刻的使用环境，同时显著降低整车成本；
3、碳化硅市场规模有望快速扩大，2025年供不应求，垂直整合产业链能够化解供需矛盾；
4、三安半导体合作伙伴众多，批量交付国际功率半导体龙头，订单金额庞大，正助力新能源汽车电动化、网联化、智能化。
李玉军
协鑫能科首席技术官兼副总裁
◎核心观点：
以站控、充电架构、车电分离BMS以及电池评估，实现电池产业闭环和电池增值，形成以电池为核心，以车辆为载体的源网荷储综合能源网络。
◎重要信息：
1、实现车、电池、电港全场景匹配，覆盖重卡、轻卡、乘用车全业务范围，一包多能，换充储检一体化发展；
2、针对不同需求，推出重卡、轻卡、乘用车电池包；
3、拥有站控技术，实现多站协同、多能互补、智能削峰填谷与柔性智能充换电，构建直流微电网，达到清洁能源就地最大化利用；
4、一体化站内软件升级技术，实现电池包BMS可靠安全升级，，线上值守，线下巡检，快速响应；
5、采用数字能源技术，精准评估及预测，延长电池寿命，解决电池寿命与电池银行需求不匹配的痛点。
提示：上文所示嘉宾观点基于嘉宾公开发言，未经嘉宾本人审阅，仅供参考，不构成对任何人的投资建议。
1、未来补能技术技术路线多元化，形成充电为主、换电为辅、其他（加氢站、合成燃料加注站）为补充的格局；2022年车桩比2.5:1，远期有望达到1.5:1，其中快充桩将会成为公共领域核心补能解决方案，建议关注超充快充相关的投资机会；
2、氢能是远期替代化石能源的重要能源形式，伴随各国政策相继推出，氢能处于市场规模化前夜，建议关注电解水制氢、储运、燃料电池相关的投资机会。
——浙商大制造 邱世梁/施毅/王华君/张雷
中国汽车产业作为国民经济稳健运行、制造业和工业向上发展的重要支撑，是推进中国式现代化的重要力量。浙商证券研究所将进一步发挥自身深度、专业、前瞻的研究优势，持续加强产业链深度研究，积极推动研究与财富管理相结合、产和融相结合，在上市公司与机构投资者之间搭建起深度交流的平台和桥梁，助力优质资本融入国家发展战略，推动科技、资本与实体经济高效互动和良性循环，让上市企业更好地借助资本市场，展现价值、增资扩股，加速产业聚集和技术革新，服务实体经济高质量发展。
关于中国电动汽车百人会
中国电动汽车百人会汇聚来自政府、学界、产业界的各界人士，致力于推动电动汽车和智能网联汽车发展，打破行业、学科、所有制和部门局限，搭建一个通过研究和交流推进多领域融合和协同创新的平台，被誉为“中国汽车业最高级别的第三方智库组织”。
