转自：广东阳江发布
3月30日凌晨
随着最后一方混凝土的注入
由广湛铁路公司投资、中铁十局承建的
广湛七标段长兴村特大桥
跨沈海高速128米连续梁
在阳西境内顺利合龙
这是广湛高铁全线
首座特大桥跨高速连续梁合龙
标志着项目工程建设取得关键性突破
也为实现广湛高铁早日通车打下坚实基础
广湛高铁正线全长约401公里
广湛高铁位于广东省境内，正线全长约401公里，设计时速350公里/小时，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。
广湛七标段跨度最大的连续梁合龙
长兴村特大桥
跨沈海高速128米连续梁工程
为广湛高铁控制性工程之一
是广湛七标段跨度最大的连续梁
设计采用挂篮悬臂浇筑法施工
工期紧、任务重、技术要求高
该连续梁横跨沈海高速
由于连续梁刚进入高速公路的部分节段
设计净空难以满足高速公路限高要求
现场施工时需局部封闭高速行车道
施工安全压力巨大
1月，长兴村特大桥施工现场（资料图）谭文强摄
为确保连续梁按期顺利合龙
项目部多措并举合理安排工期
施工前精心策划，办理跨路手续
施工过程中精心组织
在封闭高速行车道且确保高速行车安全
前提下加快施工进度
该工点多次迎接各层级、各单位检查
是广湛高铁全线
质量、外观、线型控制最好的连续梁
广湛七标段桥梁占比高达49.5%
广湛七标段正线长46.938公里，共28座桥梁，总长23.224公里，桥梁占比高达49.5%，是施工的重点和难点。在建设过程中，中铁十局广湛七标段以“党建引领，开路先锋，筑路铁军，敢打必胜”党建品牌为依托，深入贯彻党的二十大精神，持续推进广湛高铁安全高效建设。
广湛高铁建成开通后
对于完善粤西地区快速铁路网布局
加快阳江高速融入粤港澳大湾区联动发展
促进沿线经济社会协调发展具有重要作用
阳春市立足生态优势围绕产业集聚推动高质量发展
广东阳江发布编辑部出品
来源｜阳江日报（李柳枝、魏婕）
图片 | 中铁十局（除署名外）
编辑｜任明皓
校对 | 孙星准
审核 | 黄垚森
