3月31日，自治区人民政府新闻办公室举行广西大力发展向海经济推动海洋强区建设进展成效新闻发布会，介绍广西大力发展向海经济、建设海洋强区工作取得的成效，以及2023—2025年向海经济三年行动计划安排有关情况。
新闻发布会现场。
2020—2022年
广西向海经济三年行动计划
工作成效
据统计，广西海洋生产总值从2019年的1612.5亿元增长到2021年1828.2亿元，年均增速6.5%；南宁、北海、钦州、防城港等4个向海经济核心区城市的地区生产总值从2019年的7864.9亿元增长到2022年的9777.6亿元，年均增长7.5%，高于全区地区生产总值平均增速。主要成效如下：
向海经济发展新格局初步形成
实施广西向海经济发展战略规划，积极推动陆海联动发展。坚持以陆带海、以海促陆，统筹陆海产业发展、基础设施建设和生态环境保护，构建以“南北钦防”为核心的“一核引领、两区联动、五带支撑”向海经济发展空间布局，逐步推动形成陆海统筹、江海联动、山海协作的向海经济发展新格局。
向海经济现代产业体系加快构建
一是海洋渔业、海洋运输、滨海旅游等向海传统产业加快转型升级。积极推进建设4个国家级海洋牧场，升级改造4个沿海中心渔港，防城港渔港经济区成为首批国家重点支持建设的沿海渔港经济区。2022年北部湾港集装箱和货物吞吐量分别排全国沿海港口第8位和第9位，集装箱吞吐量增速排全国前十沿海港口第1位。海铁联运班列年开行量从2017年的178列增长到2022年的8820列，年均增速达118%。北海海丝首港、银基国际滨海旅游度假中心等一批重大文旅项目投入运营。
北部湾港钦州自动化集装箱码头。图源北部湾港集团微信公众号
二是新材料、新装备、新能源等向海新兴产业加快发展。防城港红沙核电二期3号机组完成并网发电，防城港和钦州实施270万千瓦海上风电示范项目，中伟新能源产业基地项目在钦州打造全球最大高端锂电池前驱体制造基地，玉林广西时代锂电中铜箔一期建成投产，中船钦州基地实现北部湾地区船舶出口订单零的突破。
三是“千亿级”临港临海产业聚集发展。积极打造高端金属新材料、绿色化工新材料、电子信息等“三千亿级”临港临海产业集群，2022年北部湾经济区石油化工、电子信息、装备制造等八大产业集群营业收入突破万亿元，广西临海临港产业呈现聚集发展态势。
向海通道网络不断完善
一是北部湾国际门户港加快建设。钦州港区建成全国首个海铁联运自动化集装箱码头，北海港铁山港东港区和防城港企沙港区大型泊位、北海邮轮母港等一批重大工程加快建设。
二是贵阳至南宁高铁等一批陆海联动通道的铁路、高速公路项目加快推进。
三是西部陆海新通道骨干工程平陆运河开工建设，贵港至梧州3000吨级航道二期工程等一批江海联通项目加快推进。
四是南宁国际空港综合交通枢纽工程等空港出海通道项目加快建设。
南宁国际空港综合交通枢纽工程实景。广西机场管理集团供图
海洋科技创新能力日益增强
自然资源部第四海洋研究所积极打造成为广西海洋科技创新生力军，建立热带海洋生态系统与生物资源重点实验室和中国—东盟卫星遥感应用中心（海洋遥感中心）。广西大学、北部湾大学推进海洋学科建设，引进培养高层次人才，打造海洋领域人才小高地。全区累计获批建设21个省部级涉海科技创新平台。
向海开放合作不断深化拓展
与东盟国家合作共建中国·印尼经贸合作区、马中关丹产业园、中国(广西)一文莱渔业合作示范区等一批境外园区，防城港国际医学开放试验区加快建设，加快推进中国—东盟国家海洋科技联合研发中心建设，成功举办中国—东南亚国家海洋合作论坛。2022年北部湾经济区6个设区市进出口5544亿元，同比增长14.5%，占2022年广西外贸进出口总值的84%。
海企入桂招商取得新成效
到粤港澳大湾区、长江经济带、京津冀等重点片区开展驻点招商，组织重点园区、企业赴北京、西安、深圳、杭州等地开展小分队精准招商，举办“投资广西—2022年向海经济产业招商推介会”等系列投资促进活动。2022年南宁、北海、防城港、钦州、玉林向海产业招商引资到位资金总额3584亿元，同比增长14.2%。
海洋生态环境持续保持优良
组织实施海洋生态保护修复项目和红树林保护修复专项行动，2019年以来累计完成整治和修复滨海湿地面积554公顷、岸线148公里，营造红树林347公顷，修复现有红树林927公顷。北海冯家江流域生态修复工程入选中国特色生态修复十大典型案例。2022年全区入海河流国家地表水考核断面水质优良比例达100%，近岸海域优良水质比例为94.5%，同比提升1.9个百分点，优于国家考核目标（≥92%）要求。
全民海洋意识不断增强
2022年全国海洋日主场活动在北海成功举办。每年围绕6月8日世界海洋日暨全国海洋宣传日开展的以海洋为主题的宣传报道、学术论坛、发展成果展示等活动声势大、亮点多、新意足，引起社会广泛关注，营造了良好的向海发展氛围。全区已累计建立广西海洋科普和意识教育基地19家。
2023—2025年
向海经济三年行动计划
下一步，广西将实施2023—2025年向海经济三年行动计划，力争到2025年，全区向海经济生产总值达到7000亿元，占全区地区生产总值（GDP）比重达到25%。
一是重点开展向海产业壮大行动。以港口和产业园区为载体，以精品化、链条化、集群化为目标，培育延伸向海产业链，加强沿海地区与内陆腹地产业联动，加快建设向海产业集聚区，构建现代向海产业体系。
资料图片：北海铁山东港产业园。林启波 摄
二是重点开展向海通道建设行动。高水平共建西部陆海新通道，全力打造北部湾国际门户港，建设和完善“海陆空铁水”现代综合立体交通网络，构建外联内畅、通江达海、高效便捷的大交通格局。
三是重点开展海洋科技创新行动。实施科教兴海战略，打造强大海洋科技核心。面向向海经济主战场，提升涉海科研教育机构能力，加强人才队伍建设，打造海洋科技创新平台和人才高地，进一步增强海洋科技自主创新能力。
四是重点开展向海开放合作行动。加强与东盟国家的开放合作，积极探索构建互利共赢的蓝色伙伴关系，打造面向东盟开放合作新高地。与粤港澳大湾区、长江经济带、海南自由贸易港对接互动，大力发展飞地经济。
五是重点开展海企入桂招商行动。以向海产业链和产业园区为重点，围绕产业链上下游重要环节开展精准招商，促进向海产业向高端化、规模化、集群化转型升级。
六是重点开展美丽海湾建设行动。实施陆海污染统筹治理，加大海洋生态保护修复力度，提升海洋依法治理能力，建设北部湾美丽海湾，打造人海和谐、绿色发展的海洋生态文明广西样板。
发布会答记者问（摘选）
问：2020年广西实施向海经济三年行动计划以来，广西推进向海开放合作方面开展了哪些工作？下一步有哪些工作措施？
答：“十四五”以来，广西积极推动向海开放合作有关工作，主要是以下几点：
一是持续推进以东盟为重点的向海开放国际合作。2020年至2022年，广西共备案或核准对东盟非金融类投资企业50家，中方协议投资额8.68亿美元，国际产能合作进一步深化。
二是加快以粤港澳大湾区为重点的向海开放地区间合作。支持商贸物流中心加快发展，支持推动华南区域物流总部等项目在粤桂合作特别试验区落地，支持北海综合保税区改善物流条件等。
三是加快国内外向海开放合作平台建设。加快中马“两国双园”、中国·印尼经贸合作区、上汽通用五菱印尼园区等境外园区平台建设，推动境外重点园区与国内园区资源共享、联动发展。支持川桂国际产能合作产业园、深圳百色产业园、深圳巴马大健康合作特别试验区等加快发展，推动地区产业合作，形成一批跨省产业链。
下一步，我们将结合广西产业特点和优势，继续重点支持汽车机械、农业种植加工、资源开采、数字经济等行业“走出去”开展对外投资合作。持续深化粤港澳大湾区的地区间合作，推进各向海开放合作平台建设，助力广西向海经济做大做强。
问：大力发展海上风电是推动广西能源结构转型升级，助力实现“双碳”目标的重要途径，也是广西发展向海经济、建设海洋强区的重要内容。请问广西海上风电现在推进如何？
答：近几年来，在自治区党委、政府的统筹部署下，自治区发展改革委会同有关部门和沿海各市，有序推进广西海上风电开发建设，完成了一系列阶段性成果：
一是广西海上风电规划在2021年11月初，就正式获得国家能源局批复，这是“十四五”期间全国第一个获批的海上风电规划，规划装机容量超过2000万千瓦，“十四五”期间力争建成300万千瓦，在建450万千瓦。
二是引进落地海上风电配套产业，目前已建设中船钦州、远景钦州和明阳防城港3家海上风电整机产业项目。其中，远景钦州产业基地在2022年9月下旬顺利下线广西首台大兆瓦智能风机，实现广西海上风电制造零的突破。其他2家产业项目也正在加快推进建设中。
三是按照“由近及远、先易后难”的原则，有序推进海上风电资源开发。2022年8月底，自治区发展改革委顺利通过竞争性配置择优选定了钦州、防城港两个海上风电示范项目的投资主体，12月底又顺利完成了对防城港示范项目A场址的核准，实现广西海上风电项目核准零的突破。目前正在加快推进相关前期工作，计划2025年底前全部建成并网。
下一步，自治区发展改革委将全力指导钦州和防城港市及项目业主加快两个示范项目前期工作，力争防城港示范项目A场址尽快开工建设，年底前实现首批机组并网，钦州示范项目C场址尽快完成核准，年底前开工建设；加快推进中船钦州、明阳防城港产业项目建设，持续完善海上风电上下游配套产业；同时，探索推进“海上风电+海洋牧场”等多产业融合发展，实现海洋资源集约高效利用，助力海洋强区建设。
问：今年广西向海经济将重点推进哪些交通基础设施项目建设？
答：向海经济，交通先行。2022年广西实施了贵阳至南宁高铁等42个向海重大交通基础设施项目。截至2022年底，完成年度投资733亿元，有力支撑了向海经济的发展。
2023年，广西将多措并举，全力加快向海交通基础设施建设：
一是加快打造北部湾国际门户港。重点加快推进防城港企沙港区赤沙作业区1号2号泊位工程等项目建设，建成钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位工程等项目，有力提升北部湾港通过能力。
二是加快陆海联动通道建设。持续加快推进防城港至东兴铁路、南宁吴圩至上思高速公路等项目建设，力争开工建设黄桶至百色铁路项目，建成贵阳至南宁高铁等项目，构建陆路运输大能力通道。
三是推进江海联通通道建设。高水平推进平陆运河、广西百色水利枢纽通航设施工程等项目建设，开工建设西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程，建成来宾至桂平2000吨级航道工程等项目，加快构建通江达海的水运网络。
四是加快空港出海通道建设。加快推进南宁机场改扩建等项目建设，开工建设南宁机场T3航站区及配套设施建设工程，加快推进贵港、防城港、贺州机场等项目前期工作，构建更加完备的空港出海通道。
