3月30日，盒马正式宣布上线“1小时达”服务，盒马云超服务也已实现全国覆盖。
“3公里内最快30分钟送达”曾是盒马被提及率最高的服务。数年间，盒马在全国28个城市开出三百多家门店，而“3公里”是其雷打不动的“盒区房分界线”。
而盒马今日上线的 “1小时达”服务，将为距离门店约5公里以内的区域，提供最快1小时送达的配送服务，配送费及免运费门槛与3公里内保持一致。
这是盒马自面世以来的首次扩区；经测算，扩区后的配送范围增加了近3倍。一位盒马人士向界面新闻表示，这是向沃尔玛山姆会员商店“1小时达”服务学习参照的结果，后者以高效的管理模式、成本控制在零售行业中始终保持竞争优势。
“经过6年沉淀，这是盒马服务能力的一次进阶。”盒马物流负责人崔纪伟表示，优化后的算法策略可以根据顾客下单的商品种类和包裹数量、顾客收货地址所在位置，调整分拣、打包环节并自动设计出最佳配送路线。
北京工商大学商业经济研究所所长洪涛教授分析称，开出一家盒马鲜生门店需要动辄数千万成本的投资。相较于通过开店获得新客，盒马此举在小幅增加履约成本的情况下，将配送范围一举扩大至近三倍，这样不仅成本最优，业务也能得到成倍增长，效益会大幅提高。
激进扩区的同时，也意味着成本的提升。据统计，成都、青岛、南京、武汉等城市均新增超过400个盒区房小区。为了保证1小时达服务的运力，盒马正在扩大在各地的招聘、增加配送团队规模。
2022年，盒马的主力业态盒马鲜生实现盈利。在新年的员工信中，盒马CEO侯毅提到，后疫情时代零售行业的经营秩序会迅速恢复，盒马又将回到那个充分竞争和开放的市场环境下，接受市场和用户的检验。
其中，2023年盒马鲜生和盒马X会员店将继续规模化开店、保持两位数的增长，同时确保盒马鲜生和X会员店盈利能力持续增长。
此外，针对没有盒马门店的区域和城市，相关负责人表示从4月起，全国大多数地区的消费者都可以在“盒马云超”下单。
据了解，“云超送全国”业务于去年底试点上线，3月最新数据显示，订单规模较去年底翻10倍。盒马云超的商品将主打“差异化”路线，与其他电商主攻“大而全”不同，云超将主要提供只有盒马有的优质商品。
“送全国”服务背后，是近几年盒马持续打造的供应链体系支撑。目前盒马已在北京、上海、广州、成都、武汉、西安6大城市完成了常温仓和冷冻仓建设，具备多温层商品的全国发货能力。
这意味着，盒马不想将商品和服务局限在门店覆盖的范围内，而是要成为覆盖全国的新一代电商平台。先通过全国300多家门店主体，在线下建立品牌和流量基础，再通过线上进行商品和服务拓展。
